汽車CEO這周都在說什么？

本期CEO周報精彩看點：施韋德認為是諸多領先令路虎全新欖勝星脈脫穎而出，獲得“世界年度設計車”大獎;馬斯克推特上戲稱特斯拉已完全破產;吉姆·蘭茲認為豐田會很快重啟自動駕駛路測;克拉夫茨克認為特斯拉近日一場致死事故與無人駕駛技術無關。

捷豹路虎CEO施韋德：

諸多領先令路虎全新攬勝星脈脫穎而出

3月29日，備受矚目的2018世界汽車大獎于紐約國際車展期間正式揭曉，路虎全新攬勝星脈憑借獨樹一幟的設計魅力，榮膺該獎項中“世界年度設計車”大獎。

捷豹路虎全球CEO施韋德博士表示：“作為一款杰出的豪華SUV車型，路虎全新攬勝星脈不僅擁有迷人的極簡設計和精湛的現代風范，同時還搭載了以InComrol智能馭領觸控系統為代表的智能科技。諸多領先令路虎全新攬勝星脈脫穎而出。”“同時，我也想對攬勝星脈的研發團隊致以敬意。他們的熱情與投入、專業與付出打造出了這款與眾不同的全新攬勝星脈。”

在此次年度大獎的最終決選中，經82位來自全球24個國家的資深汽車媒體人組成的重量級評審團投票，全新攬勝星脈力壓沃爾沃XC60及雷克薩斯LC500兩位競爭對手，摘得“世界年度設計車”桂冠。這是繼去年捷豹F-PACE榮膺2017“世界年度車”和“世界年度設計車”雙冠王之后，路虎全新攬勝星脈在2018年度大獎評選中，再度為捷豹路虎斬獲“世界年度設計車”殊榮。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克：

特斯拉已“完全破產”

當地時間4月1日，愚人節當天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克連發幾條推特，戲稱特斯拉已“完全破產”。

馬斯克首先在推特上用媒體報道的口吻稱，“雖然一直在努力籌集資金，復活節又舉辦了大型銷售活動作為‘最后的努力，但是我們很遺憾地報道，特斯拉已經完全破產破產到你無法想象的地步”。

之后，馬斯克又發一條推特稱，“破產法有很多章節，但是正如評論家們指出的那樣，全都被特斯拉用上了，包括14章半（最嚴重的一節）”。最后，馬斯克還放上了自己昏倒在特斯拉車輛旁邊的照片，身上蓋著一塊印有特斯拉標識的類似紙板的牌子上面寫有“Bankwupt”字樣，故意將”Bankrupt”寫錯一個字母。

“埃隆被發現昏倒在一輛特斯拉Model 3旁邊，身邊都是‘特斯拉舌蘭酒（Teslaquilla）酒瓶，臉上依稀能看到淚痕。這并不是一前瞻性的說法，很明顯，有什么意義呢？4月快樂！”

據彭博社報道，就在剛剛過去的3月，特斯拉股價大跌22%，創2010年12月上市以來最大月度跌幅。上周，穆迪投資者服務公司將特斯拉的評級降到B3，稱Model 3的產能滯后以及流動性壓力是兩大擔憂。作為特斯拉第一款面向大眾市場的車型，特斯拉Model 3的產能一直遠遠落后于馬斯克設定的目標。根據彭博社的預測，特斯拉Model 3的周產量在975輛左右，遠遠低于此前設定的2.500輛的目標。

豐田北美CEO吉姆·蘭茲：

豐田會很快再次開始自動駕駛路測

據外媒報道，豐田北美CEO吉姆·蘭茲（Jim Lentz）在今年紐約車展上宣稱，在自動駕駛汽車的研發初期，或許會因為發生交通致死事故，導致數百人喪命。然而，隨著該技術的成熟，卻能夠拯救更多人的生命。

優步的交通致死事故使許多人對自動駕駛技術產生疑問或擔憂，許多車企及技術公司也暫停了自動駕駛路測。

蘭茲表示，美國民眾尚未接受自動駕駛汽車，該類車輛的接受勢必是一個漫長的過程。據蘭茲估計，自動駕駛技術成熟后，或許每年能挽救3.5萬人的性命，其中近98%的交通致死都歸咎于人類駕駛員的操作過失。

3月21日，受到Uber自動駕駛測試車輛碰撞行人致死事故的影響，豐田宣布暫停全美范圍內的自動駕駛道路測試項目，因為考慮到此次事故對測試車手會有情緒上的影響。

蘭茲說道：“我認為很快就會再次開始路測。豐田之所以會暫停路測，主要是擔心優步事故對測試駕駛員造成影響，而非擔憂自動駕駛技術，路測暫停的時間不會太長。”豐田計劃引入新系統，該系統可在一定程度上將實現自動駕駛功能，預計該系統將被用于2020夏季奧運會。

Waymo CEO約翰·克拉夫茨克：

特斯拉事故與無人駕駛技術無關

據外媒報道，Waymo CEO約翰·克拉夫茨克近日表示，無人駕駛技術與3月份發生的一宗涉及特斯拉電動車的車禍無關。

3月23日，38歲的華裔男子黃偉（Huangwei，音譯）駕駛一輛特斯拉Model X，駛至加州山景城（Mountain View）附近，失控撞上公路水泥墩，又遭到后方車輛追尾，造成車輛起火，駕駛員身亡。特斯拉在3月30日發表的聲明中承認，事故發生時，“半自動輔助駕駛系統”（Autopilot）處于開啟狀態。此外，特斯拉表示，根據行車記錄日志，駕駛員在事故發生前6秒都未有把手放在方向盤上。

克拉夫茨克表示，特斯拉Autopilot系統不能和Waymo研發十年的全自動駕駛技術相提并論。特斯拉系統要求人類駕駛員在駕駛過程中保持警惕，且雙手須不時扶住方向盤，然而Waymo正研發的技術則不需要人類干涉。目前，Waymo無人駕駛技術已應用于克萊斯勒（Chrysler）Pacifica小型貨車。此外，該技術試點路測正在進行中，公司計劃明年上線無人出租車服務。

他還補充道，“特斯拉事故中，駕駛員應全神貫注接管車輛操控。我們不知道當時發生了什么，但和無人駕駛技術無關”。特斯拉方面對此不予置評。