基于超級(jí)副本的外后視鏡視野校核

王 亮

（江淮汽車技術(shù)中心車身設(shè)計(jì)院，安徽 合肥 230601）

引言

汽車后視鏡的作用不言而喻，像人的眼睛，隨時(shí)為駕駛員提供車后的道路車輛情況，汽車后視鏡的新技術(shù)層出不窮,像電化學(xué)防眩目后視鏡、攝像機(jī)后視鏡、柔光防眩后視鏡等。鏡片也分為球面鏡、平面鏡、雙曲率鏡、變曲率鏡、全景后視鏡，各種各樣的后視鏡技術(shù)無(wú)非都是為了擴(kuò)大后視野，增強(qiáng)駕駛員對(duì)后面車輛行人的距離感，提供合適的反射光強(qiáng)度，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛眼疲勞，所以在汽車后視鏡設(shè)計(jì)前期就要充分分析后視野，本文就是要介紹利用三維軟件分析后視鏡后視野，以期達(dá)到真實(shí)的后視野區(qū)域。

國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠目前使用最多的是球面鏡，下面就以球面鏡為例介紹在CATIA V5中使用超級(jí)副本命令來(lái)分析后視鏡后視野的方法。

1 與本校核方法相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)一

1.1 現(xiàn)有技術(shù)一的技術(shù)方案

圖1 GB 15084中III類后視鏡法規(guī)要求

圖2 CATIA中建立法 規(guī)限制區(qū)域

收到總布置輸入的R點(diǎn)及地面線后，按照GB 15084相關(guān)要求在CATIA中建立法規(guī)地面，以右側(cè)后視鏡為例：

基于造型輸入的鏡面，利用鏡面反射原理，通過(guò)CATIA宏命令，分別得出鏡面邊界在4M處及20M處的虛擬鏡面邊界，并通過(guò)一定的數(shù)據(jù)處理，得出該鏡面在4M至20M范圍內(nèi)的虛擬像曲面輪廓，用于判定虛擬像輪廓是否涵蓋了圖 2中的法規(guī)限制區(qū)域：

圖3 鏡面反射原理

圖4 宏命令批量處理反射線

圖5 得出4M至20M虛擬曲面輪廓

1.2 現(xiàn)有技術(shù)一的缺點(diǎn)

（1）僅能作為法規(guī)符合性的判定，對(duì)鏡面的調(diào)節(jié)指導(dǎo)效果不直觀。

（2） 僅滿足法規(guī)的鏡面與客戶訴求存在一定的差距，按照此方法校核的鏡面客戶體驗(yàn)不夠理想。

2 基于超級(jí)副本的視野校核方法詳細(xì)闡述

2.1 本校核方法所要解決的技術(shù)問(wèn)題

（1）本校核方法在造型輸出鏡面的基礎(chǔ)上做參數(shù)化的調(diào)整，便于給出針對(duì)造型輸入鏡面不滿足法規(guī)情況的處理方案；

（2）本校核方法在滿足GB 15084的III類外后視鏡基礎(chǔ)上，增加了優(yōu)化客戶體驗(yàn)的約束閾值，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

（3）本校核方法是基于CATIA超級(jí)副本的校核方法，提升了校核工作的效率。

2.2 本校核方法實(shí)現(xiàn)的具體實(shí)施例

（1）本校核方法最終得出的后視鏡視野校核結(jié)論如下圖1：

圖6 外后視鏡視野校核結(jié)果（右鏡）

（2）本校核方法實(shí)施例一：收到造型輸入鏡面后，在CATIA中，進(jìn)行參數(shù)化處理，以鏡面重心沿鏡面法向向內(nèi)延伸8mm作為鏡面調(diào)整基點(diǎn)1，分別以鏡面法向直線2、Z方向直線3、以及2、3直線為基礎(chǔ)的平面4的法向直線5作為鏡面調(diào)整的3個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，初始化旋轉(zhuǎn)角度0deg得出帶有參數(shù)的鏡面曲面6。以上即為本發(fā)明的參數(shù)化鏡面。

圖7 參數(shù)化鏡面

（3）本校核方法實(shí)施例二：基于 GB 15084中針對(duì)III類主外后視鏡的視野要求，綜合考慮客戶在實(shí)際駕駛過(guò)程中的視野需求，延伸出車后4M至100M的視野約束范圍，作為本發(fā)明的法規(guī)約束，詳見下圖3：

圖8 車后4M至100M的法規(guī)約束區(qū)域（右側(cè)）

（4） 本校核方法實(shí)施例三：利用凸面鏡成像原理，通過(guò)CATIA草圖約束得出車后4M處法規(guī)約束線的鏡面成像，并將4M處的操作參數(shù)設(shè)置為超級(jí)副本，通過(guò)參數(shù)替換得出車后4M-100M的法規(guī)線在通過(guò)E1點(diǎn)和E2點(diǎn)的鏡面的成像，形成實(shí)施例二中的法規(guī)約束區(qū)域在鏡面上的成像；以上為本發(fā)明基于CATIA超級(jí)副本的鏡面成像校核方法。

圖8 通過(guò)凸面鏡成像原理得出像點(diǎn)

最終得出圖1中的后視鏡視野校核結(jié)論

圖9 通過(guò)超級(jí)副本替換相應(yīng)法規(guī)點(diǎn)參數(shù)得出車后20M-100M的鏡面像點(diǎn)

3 結(jié)論

本校核方法的主要效益是在GB 15084的基礎(chǔ)上，綜合客戶體驗(yàn)對(duì)視野成像約束有了更深層次的解讀，CATIA參數(shù)化的建模校核數(shù)據(jù)對(duì)造型約束更加的精確，直觀；同時(shí)，通過(guò)超級(jí)副本命令的巧妙運(yùn)用，大大的提高了校核效率，為后續(xù)產(chǎn)品造型階段的造型約束提供了有效支撐。