南超蘭 (武漢職業技術學院 商學院,湖北 武漢 430074)
供應鏈是指商品到達消費者之前各相關企業間的連接或業務的銜接,由一個核心企業以及多個節點企業組成的。核心企業可以是生產企業、大型零售企業或物流企業;節點企業,在需求的驅動和核心企業統一協調管理下,實現生產、分銷、零售等職能的分工與合作,并以信息流、資金流、物流為媒介,實現整個供應鏈的增值。
供應鏈的運作是從消費者的角度出發,在核心企業統一管理下,通過企業間協作,謀求供應鏈整體效益的最佳化。成功的供應鏈運作模式的管理者能協調、整合供應鏈中所有的活動,最終實現無縫連接的一體化。既可以避免管理成本過高,又可以帶來交易成本的降低。供應鏈運作的好壞影響到整個供應鏈競爭力的大小。
當今的市場環境,早已從“賣方市場”向“買方市場”的轉變;同時,顧客的消費水平不斷提高,喜好也快速發生轉變,消費者希望更好更快地獲得自己“個性化”的產品。面對著一個變化迅速且無法預測的買方市場,企業運用傳統的運作模式經驗已顯得力不從心。企業想要尋求突破,必須解決以下幾個問題:
企業在傳統的運作管理模式下,供應商、生產商、分銷商、零售商各自為陣,他們之間是一種純粹的買賣關系,主要依賴于生產商的預測來組織生產。產品生產出來后,向下賣給分銷商、零售商。這種傳統運作模式不能把握市場發展脈搏,生產出來的產品不能及時滿足消費者需求。要滿足消費者需求,必須了解消費者偏好,而最能獲取準確需求信息的是接近消費者的零售商。因此,有必要重新構建供應鏈的運作模式。打造一條由消費者需求驅動的鏈條上的零售商、分銷商、生產商、供應商的整體運作,從而實現快速地實現客戶定制化的需求。
在企業的促銷活動中,經常出現“買一送一”活動,這表明企業的生產大于銷售,過多的庫存只能低價處理。究其原因,與企業傳統的運作模式有關。在賣方市場環境下,企業和企業部門之間強調的是分工和效率,普遍認為只要本企業或本部門達到效率最大化,整體一定獲利。如,生產部追求高的生產效率,而忽略銷售部的銷售狀況,造成大量庫存積壓的后果。對于生產型企業而言,最佳的生產狀況,應該是生產與銷售盡可能的平衡。
市場競爭越來越激烈,用戶需求的不確定性也日益增加。為了應付這些不確定性,企業只好增加庫存,以提高服務水平。隨著庫存的增加,也增加了企業風險與成本。企業要降低成本與風險,就應相應地減少庫存,而這將影響到對客戶的最終服務。這種“效益背反”的現象利用傳統的運作模式無法得到解決??s小庫存量與改進服務水平,是現代企業面臨的巨大壓力。
建立一條供應鏈的最終目的是滿足客戶需求,同時實現企業利潤的最大化。由于企業管理的出發點不同、企業的類型不同,從而導致供應鏈驅動力和供應鏈流動方向的不同。按照這個觀點,供應鏈可以分為以下兩種類型。
2.1.1 推動式供應鏈運作過程

圖1 推動式供應鏈
推動式供應鏈,是以生產商為驅動原點,屬于傳統的運作模式。這種推動式的供應鏈,是以生產為中心,力圖盡量提高生產率,通過降低單件產品成本來獲得利潤。推動式的供應鏈運作方式,是以制造商為核心,產品生產出來后,通過各種分銷渠道,如從分銷商、零售商逐級推向最終用戶。如圖1所示。
這種模式下,生產商是供應鏈上的核心企業,對整個供應鏈起主導作用,而節點企業處于被動相應的地位。由于生產商在供應鏈的上游、遠離客戶端,對客戶的需求不如分銷渠道上的零售商、分銷商了解清楚。因此,這種供應鏈上企業之間的集成度比較低、反應速度比較慢,在缺乏對客戶需求了解的情況下所生產出的產品往往無法滿足消費者的需求。這種供應鏈運作模式實施起來比較容易。
2.1.2 推動式供應鏈的特點
推動式供應鏈有以下幾個特點:
(1) 實現規模經濟
在推動式的供應鏈運作情況下,生產商依據需求預測來組織生產,生產量通常比較大,容易實現生產的規模化。產品生產出來后,再將產品依次推至下游的分銷渠道。在向下游流動的過程中,又可以實現運輸的規?;?。從而提高了設備的利用率,降低了單位成本。
(2) 庫存較高
一方面,由于無法掌握供應鏈下游、特別是末端消費者的需求,一旦下游有細微的需求變化,反映到上游時,這種變化將被逐級放大,產生“牛鞭效應”。為了應付“牛鞭效應”,供應鏈上的每個節點企業,都會提高安全庫存量,從而導致整個供應鏈上的庫存較高。另一方面,由于生產商是按預測組織生產,生產出來的產品不一定滿足消費者的喜好,從而帶來庫存積壓。
(3) 對市場響應能差
推動式供應鏈運作環境下,核心企業與節點企業間的信息溝通比較少、協調性也比較差,產品是在缺乏對客戶需求足夠了解的情況下生產的,往往會導致生產出的產品與驅動供應鏈運作的方向是無法匹配的,從而導致供應鏈對市場響應能力差,不能滿足客戶需求。

圖2 拉動式供應鏈
2.2.1 拉動式供應鏈運作過程
拉動式供應鏈的運作是以顧客為中心,主要依據對市場和客戶的實際需求來拉動產品的生產和服務。拉動式供應鏈的驅動力產生于最終用戶,通過用戶的需求信息,將所需產品的數量和特征,通過供應鏈上的零售商、分銷商等渠道,依次將信息傳遞給生產商。生產商獲得此信息后,開始組織生產。這種運作模式需要整個供應鏈能夠快速的跟蹤、甚至超前于市場和客戶的需求,從而能提高整個供應鏈上產品和資金流通的效率,以減少流通過程中不必要的浪費。如圖2所示。
拉動式供應鏈模式下,要求供應鏈上的成員(特別是下游的流通和零售行業)之間,有更強的信息共享、協同、響應和適應等能力。從而能快速地交換數據、緩沖庫存,并使供應鏈上的庫存總量保持更低、獲利能力更強,從而增強供應鏈對市場的適應能力。拉動式供應鏈,對各節點及供應鏈技術基礎的要求比較搞,實施起來有一定的難度。
2.2.2 拉動式供應鏈的特點
(1) 對市場響應好
由于拉動式供應鏈的驅動力來自于最終用戶,主要按客戶和市場的需求來組織生產,因此生產出來的產品能更好地滿足客戶個性化的需求,從而實現產銷對路的良好狀況。
(2) 庫存較低
拉動式作業環境下,一方面,是按照客戶的個性化需求組織生產,因此產品生產出來之后能及時被銷售,不會有過多積壓和庫存的現象。另一方面,由于拉動式供應鏈的快速響應能力,從而縮短了提前期。提前期的縮短、下游分銷商、零售商庫存減少,生產商的庫存也減少。從而整個系統的庫存都得到了降低。
(3)不能實現規模經濟
在推動式的供應鏈運作情況下,生產商依據客戶和市場需求組織生產,由于是“個性化”的生產,生產量通常不是很大,因此難以實現生產和運輸的規模經濟,設備利用率也不高,管理起來是比較復雜的。
要解決生產型企業面臨的困境,可以結合推動式供應鏈和拉動式供應鏈的特點,采用揚長避短的思路,實行“推—拉”結合的供應鏈運作模式。從而既可以為客戶提供定制化的產品和服務,又可以實現生產與運輸的規模經濟。解決生產型企業發展過程中的瓶頸問題。

圖3 推—拉結合式供應鏈
“推—拉”結合的供應鏈,在供應鏈的上游環節,當中間產品生產出來后,以通用的半成品的形式先行存放。當生產商接到客戶訂單后,才調用這些半成品,開始客戶化的生產。也就是說,生產型企業面對多品種、小批量的買方市場,不是儲備了“產品”,而是準備好了各種“要素”。當客戶提出“個性化”的需求,企業能以最快地速度提取“要素”,及時“組裝”,提供用戶所需的產品或服務。其運作過程如圖3所示:
由于推動式供應鏈和拉動式供應鏈都各有其優點及局限性,二者的優缺點之間存在著一定的互補關系。如拉動式供應鏈難以實現制造和運輸的規?;柚苿邮娇梢酝瓿伞6苿邮焦滊y以實現個性化的服務,借助拉動式供應鏈可以實現此目的。因此,將推動式和拉動式結合起來,形成一種新的供應鏈運作模式,從而使生產型企業的供應鏈運作更為有效。
在“推—拉”結合的供應鏈運作模式下,制造商先生產中間產品或可模塊化的部件,在最終用戶對產品的數量、外觀、功能等提出具體要求后,才完成最終產品的生產與包裝環節。也就是說,通用的無差異化的產品,按長期預測進行生產和運送,這是推動階段。而差異化的產品,則依據市場的需求作出反應,這是拉動階段。因此,生產型企業采用“推—拉”結合的供應鏈運作模式的關鍵點,是要找準顧客需求的切入點,也是“推—拉”結合的分界點。
顧客需求的切入點可以依據實際情況進行調整,如果切入點向供應鏈上游移動,顧客需求信息則會更早地切入生產過程,通用化階段就相應的縮短了,按訂單來執行的活動范圍就會擴大。如果切入點向供應鏈下游移動,產品的差異化時間會進一步推遲,通用化階段則相應的延長。一般來說,切入點的具體位置,要根據產品的特點和顧客的要求來確定。在生產型企業里面,“推—拉”運作的切入點一般是在裝配環節進行。
“推—拉”結合的供應鏈運作模式,對企業而言,好處多多,主要體現以下幾個方面:
在推動階段,制造商根據預測大規模生產半成品或通用化的各種模塊,從而形成生產與運輸的規模經濟,降低了生產成本和運輸成本。在中間產品生產出來后,就暫停其增值活動,直到收到客戶的訂單,才進行下一步的加工活動。相對于產成品運輸而言,半成品的規格、體積、重量要少得多,運輸費用和可能的差錯都會被減少到最小程度。這就降低了存貨與運輸成本。
“推—拉”結合的供應鏈中,無差異化產品是標準化的設計方式,是預測驅動;在此基礎上發展差異化產品,是需求驅動。一旦接到訂單,立即以快速和高效的方式完成產品的差異化生產過程,從而能實現以最快的速度將定制的產品送到顧客手中。這就以更低的成本提高了顧客的滿意度,減少了由于供需不一致而導致的損失,增強了對整個市場的響應能力。
在“推—拉”結合的模式中,企業存貨基本上是以原材料和半成品的形式存在,這種存貨適用面廣、占用資金少,既能迅速地滿足客戶多樣化的需求,又大幅度地降低了存貨成本與風險。使企業所面臨的不確定下降,減少了由于產銷不對路帶來的存貨跌價損失。
面對需求差異化、多元化以及產品的生命周期越來越短的發展趨勢,拉動式供應鏈能有效地滿足消費者個性化需求。實施這種模式,必須具備各節點集成度較高和信息交換迅速的條件,同時要求供應鏈技術基礎較高。在目前情況下,我國大多數企業不具備這些條件。另外,當提前期很長的時候,也無法切合實際地對需求信息作出反應,從而造成拉動式供應鏈也難以實施?!巴啤苯Y合的供應鏈模式,在一定程度上克服了這些局限性,降低了實施難度,具有可行性。
總而言之,實施“推—拉”結合的供應鏈運作模式,能較好地解決生產型企業在當前形勢下所面臨的困境,可以提高企業的運作能力,對于增強企業自身競爭力、提高經濟效益、獲取更多的利潤,有積極的意義。