基于開平市物流人才需求的中職物流教學改革探究

曾濤

一、課題的提出

隨著開平經濟的穩步增長，全市工業水平得到進一步提升，網絡普及的范圍越來越廣，線上消費節節攀升，物流行業對開平市的貢獻越來越突出。近年來佛開高速公路、陽江高速公路、潭江航道、輕軌交通的運行，都為開平市物流行業的發展奠定了一定的基礎，并展現出良好的預期。開平市物流或相關企業對相應人才的需求十分巨大，但人才培養機構有限，且對物流專業人才的培養重理論輕實踐，或者在實踐教學中脫離企業實際需求，導致就業人員動手能力差，上崗速度慢。

因此，研究開平市物流企業對人才的需求，有針對性地提出相應的實踐教學方法和體系，對提升中職物流專業教學和推動開平市物流行業的進步，乃至開平市經濟社會的整體發展都有一定的積極作用。

二、開平市物流人才需求趨勢

近年來開平市物流企業全面開花，現有注冊物流、快遞、貨運代理等相關企業400余家，包含了綜合型、專業速遞型和雜合代理型等各種類型。近年來，各類物流企業開始向鄉鎮延伸，如水口、月山等工業強鎮，翠山湖、沙岡等工業園區，赤坎、塘口等旅游重鎮，金雞、馬岡等農業產區的物流企業均有增長，對物流人才的需求也在急劇增長。

三、開平市物流人才培養情況

1.企業崗前培訓與崗位強化培訓

一般企業在新員工入職前會開展兩至三天的崗前培訓，內容較為粗放，以崗位責任、公司規章制度及企業文化為主，專業知識培訓匱乏。在企業上新設備前，會對核心成員進行崗位強化培訓，但培訓范圍窄，時間短，由于員工知識結構滯后，導致培訓效率低下，先進物流設備難以上馬。

2.社會化物流人才培養

開平市社會培訓機構對員工開展物流系統知識的培訓幾乎為空白，前期僅有的“叉車駕駛員”培訓考證業務，自2015年起也收歸江門市統一進行。

3.中職學校物流專業培養

目前開平市開設有物流相關專業的中職學校僅有一所，近年來，培養的專業人才均在百人之內，不能滿足市場需求。且物流專業學生流失率較大，在實踐課程設置上較為薄弱。

四、物流人才的培養與崗位銜接

中職學校的教學目標定位是培養一線基層的技術操作工人，畢業生需要具備較強的動手能力。開平市中職學校投入較大資金，建設了物流綜合實訓室、叉車訓練場、國際物流實訓室等教學硬件設施，但由于各種原因，教學主要還停留在傳統模式上，實踐教學大大滯后于市場的實際需求，學生進入崗位后難以適應工作環境，對相關業務不熟練，人才培養與實際工作崗位不能銜接，導致需要企業二次回爐教育，并且每年均有部分畢業生轉崗或離職。

五、中職學校物流專業教學改革試驗

1.做好入學專業教育，加強專業認同感——了解本地市場需求和行業市場前景

調查發現，本專業新生大多數是在家長、朋友等的建議下報讀的該專業。只有不足10%的學生了解專業特點，是自主選擇的專業；大多數學生對專業認識不清，課程學習內容不了解，就業方向不明確。

在入學專業教育中，學校可對開平市物流行業進行系統介紹，對物流崗位需求進行客觀分析，將在校期間5個學期的課程進行介紹，帶領學生參觀學校實訓場室、校企合作實訓基地，并對校外合作企業進行詳細介紹。

經過入學專業教育，學生對專業有了較深入的了解，對實訓課程表現出一定的興趣，更愿意參與企業提供的學習崗位，普遍表示對就業方向更加明朗，愿意提早開展職業生涯規劃，并對就業表現出較大的信心，70%的學生表示畢業后愿意投身開平市物流市場工作。

2.讓課堂動起來——充分利用實訓室、專業競賽等平臺，加強實訓教學

（1）課程設置從教室轉到實訓室

在專業課程設置上進行了較大調整，大幅度刪減純理論課程，將部分理論基礎課進行濃縮并合入實操課，如刪除了《物流設施設備》課程，開設《物流設備實操》課程，上課場所全部轉入物流實訓室，上課形式全部轉為實際操作；將《倉儲與配送實訓》與《倉儲管理系統》整合，把教學與競賽相結合；整合《物流客戶服務》《商務談判》《商務禮儀》《普通話與交際》課程，開設《物流客服實訓》課程，課堂從教室轉入國際商務實訓室等。

（2）落實企業員工到學校教學，并改進教學內容

在改變課程設置的同時，充分發揮雙師型教師隊伍的作用，并聘用來自物流行業一線的專業人員補充進專業教學團隊。例如，我校聘請了開平市華藝衛浴倉儲部負責人、

開平市千惠超市人事部經理、開平市中通快遞總經理及多家企業崗位一線工作人員為我校特聘教師，定期對學生進行專項教育。

（3）轉變職業技能競賽模式，由精英式培養走向全民式參與

自2015年，我校物流專業設置了校級競賽項目6項，涉及叉車操作、物流單證、物流設備操作、倉儲綜合系統操作、外貿單證、創新創業競賽等，技能競賽成為一種專業文化，平均每兩個月就有一次競賽活動。實際操作中，一個學生往往報名參加多項比賽，很多比賽是本專業學生全體報名參與，部分比賽以團隊形式參與。這些比賽與課程教學內容緊密聯系，學生興趣大，參與程度高，起到了通過技能競賽促進課堂教學改革的作用。

3.落實學徒式教學——企業走進學校，在校內完成崗位實訓；學校走進企業，在校期間完成在崗培訓

（1）引企入校，前企后校，校企融合，做到學校有企業崗位，企業有崗位教學

我校先后與開平市駿捷速遞有限公司（即開平市中通快遞）、開平市千惠超市連鎖有限公司簽訂校企合作辦學協議，將企業辦進學校，建立企業校內實訓基地。

中通快遞實訓基地承擔了吳漢良理工學校及周邊3所學校和村街的快遞收發件工作，千惠超市實訓基地承擔了校園內3000余師生的商品服務工作。企業均以正常公司流程運作，每位員工帶5名左右學徒，對公司全部崗位進行實操教學，根據學徒表現進行業績考核，并給予相應的績效獎勵。學習即工作，工作即學習，學生的積極性得到了極大提升，學習內容切合實際，學習效率大大提高。

（2）部分課程在校內暫時不具備教學條件的，則直接以企業工作場所作為教學場所

例如我校分批組織學生到開平市華藝衛浴有限公司、開平市點點樂商務有限公司、開平市千惠超市有限公司等的倉儲部門，以企業真實的工作內容作為課程訓練教學內容，讓全職教師跟企業工作人員一起完成對學生的真實業務訓練。這不僅讓學生得到實戰訓練，也使企業兼職教師在這類課程中游刃有余，全職教師的實踐能力也得到拓展。

4.利用企業資源創業，落實對口實習

現階段中職教育多采用2+1模式，在校學習時間為兩年，企業頂崗實習時間為1年。目前普遍存在實習不對口，脫離專業學習的情況，這就違背了頂崗實習為加強專業學習、強化專業人才培養、實現學校教育與企業崗位對接的初衷。

自2015年，學校加強了與開平市衛浴協會、翠山湖管委會等機構的聯系，通過組織專場招聘會的形式，將物流專業學生推薦到相關崗位頂崗實習。與學生實習企業加強溝通，要求企業組織專人對實習學生進行為期至少一個月的崗位跟蹤指導，并在生活條件、工資待遇上予以一定的傾斜。本屆實習生做到了零轉崗，普遍對工作有更高的認同感，適應工作崗位速度更快，為企業輸送了一批合格人才。

通過實踐教學改革試驗，本專業學生流失率大大下降，無一人因為專業學習原因退學或轉專業，教學氛圍得到明顯改善，學生對專業的認同感、自豪感明顯提高，畢業生的專業技能提升，就業對口率大大提高，為開平市物流行業的發展發揮了一定的作用。

責任編輯 陳春陽