蔣虹霞
學過車的人都知道,在訓練科目三。也就是我們常說的路考時,平時教練都是靠經驗和肉眼判斷學員操作是否符合規范,難免有些細節容易被忽略;也有的駕校配備電子路考儀,但是由于訓練用的路線與考試用的存在差異,反而會影響學員發揮。如果能最大化地模擬考試場景,幫助學員訓練,就不用擔心平時訓練和考試存在差距了。
廖輝是駕考行業的“老兵”了,看到了這一市場痛點后,便在2017年推出了滴駕電子路考儀系統。滴駕電子路考儀系統由滴駕APP和配套的電子路考儀硬件設備兩部分組成,其中滴駕APP分為教練端和學員端。手機通過藍牙與硬件設備系統產生連接,硬件設備可以檢測考場路線的信號、檢測車輛情況,開啟語音播報功能,并在滴駕APP上顯示出來。教練在教學時,只需要選擇所在的地區和考場就行。
比如,科目三中看起來簡單的直線行駛,很多學員的行駛路線會在不知不覺中發生偏離。但有滴駕的實時檢測,即便是方向盤細微的偏差也能立馬被系統感應到。并且。系統的語音播報也和正式考試一樣,全面進入模擬考試狀態。
改變傳統駕考培訓方式,打造全新的互聯網學車模式,做一個學車平臺,是滴駕的長期目標。
滴駕將駕考中科目三的電子監測應用到學員日常訓練中,讓學員提前適應考試系統,緩解考試緊張。既讓教練輕松教學,又能讓學員高效學車,提高駕考通過率。
除偏遠地區外,滴駕系統適用全國大部分地區的考試系統。如果找不到自己所在考場的數據,也沒關系,可以自己手動新增或變動考試路線圖。值得一提的是,滴駕APP中有一個云端共享線路功能,教練只需要點擊新增線路圖,在考場上搜集線路就可以放到云端共享給其他教練。
目前,滴駕主要與B端教練合作,其教練注冊數量已經超40萬名,覆蓋80多個城市。滴駕還通過招錄城市合伙人模式,進行教練推廣和地區考試規則收錄。
事實上,除了滴駕之外,市場上還有很多類似的模擬駕考系統,比如派學車、駕考模擬等,但滴駕有大招——免費送設備。教練用滴駕的設備,只需要繳納1000元左右的押金,如果教練完成300個課時的教學,滴駕將會陸續退回押金,路考系統則由教練留用。價值幾千元的設備說送就送,這么多教練用戶,得虧多少啊?滴駕當然不會虧,因為賣設備本就不是它的目的,學員付費使用滴駕系統才是其主要營收來源。學員付費,獲利的不僅是滴駕,教練也能獲得返點,這樣一來,教練也成了滴駕的業務員和代言人。
滴駕并不把自己定義為一個賣智能系統的公司,它的目標是改變傳統駕考培訓方式,打造全新的互聯網學車模式,做一個學車平臺。
編輯:糜豐mifeng109@sina.com