三十而立 一汽奧迪“全價值鏈本土化”到“全價值鏈共創”

李翊

2018年，注定成為中國汽車發展史上關鍵的一年。

這一年，中國改革開放迎來40周年，而作為中國汽車業合資合作的范本，一汽與奧迪合作也迎來三十周年。在30年的時間節點，一汽奧迪在中國豪華車市場創造的“500萬輛的成績單”令人振奮。

這一年，中國迎來了擴大開放的歷史最強音，汽車行業也進入了全面開放的倒計時。當本土自主汽車品牌崛起，外資汽車企業在中國可以獨資建廠，合資汽車企業該如何發展，一汽奧迪給出了強有力的新時代回答。

2018年11月19日，一汽奧迪合資合作三十周年慶典在長春舉行。慶典上，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示：“中國汽車產業正以全面開放的新格局迎接新時代。中國一汽將積極適應新常態，以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質量的合作，積極擴大和加強與合作伙伴奧迪、大眾的合作。”

根植中國，成就中德

“站在新的起點上，希望一汽與奧迪共同落實好十年商業計劃，瞄準汽車產業發展最前沿領域，專注技術創新，加快項目建設，推動新能源和智能網聯汽車發展，創新產品營銷，讓奧迪在吉林、在中國綻放更加燦爛的光芒。”在三十周年慶典上，吉林省省長景俊海如是說。

1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。至今，一汽奧迪已連續30年領跑中國高檔車市場，并23次摘得J.D. Power公布的“中國汽車售后服務滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍，為超過500萬中國用戶帶來了高品質汽車生活和服務體驗。

一汽奧迪連續30年奪得中國豪華車市場年銷量冠軍，這樣的佳績仍在延續。數據顯示，2018年1月至10月，一汽奧迪在華累計銷售537886輛汽車，同比增長14.4%。其中，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5和奧迪Q7等車型表現依舊搶眼。“中國市場上的銷售量已經占到奧迪在全球市場30%以上，我們總體上非常的成功。”一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤如是說。

能夠在中國車市的“寒冬”取得這樣的成績，離不開一汽奧迪在研發、制造、銷售等多個領域的強大實力。據悉，一汽-大眾奧迪建成了國內最高標準的實驗中心和最完整的研發體系;在五地六廠的布局中實現了高檔車產業鏈的快速復制;一流的質保體系、供應商體系和管理體系，保證了國產奧迪的頂級品質;強大的經銷商網絡和營銷體系更助力一汽奧迪持續引領高檔車市場。而中國研發團隊從市場需求、造型和概念三個重點領域參與全球車型的聯合開發，中方成員研發參與度超過50%。

不僅如此，一汽奧迪的合作也為德方合作伙伴帶來了巨大的成功。大眾集團首席執行官、奧迪監事會主席迪斯表示：“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個關于創新、變革和友誼的成功故事，我無比期待下一個三十年的到來。”未來，大眾集團將以提升本土化研發能力為重點，擴大與一汽的合作，2022年之前，還將投入150億歐元用于新技術的研發。

全領域深化合作，先行于新時代

通過全價值鏈本土化升級，使得一汽奧迪在中國取得了一系列無法復制與跨越的積累與成就。

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平。

如今，中國工業又一次走到了發展的新時代，政府倡導以高水平開放推動高質量發展。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功表示：“我們將從‘全價值鏈本土化向‘全價值鏈共創 模式升級。‘全價值鏈共創將開啟一汽-大眾奧迪中、德團隊，與各方合作伙伴共創、共享、共贏的嶄新畫卷。”

為成功實現轉變，一汽奧迪將共同打造“多元開放，價值共享”的全領域合作平臺。雙方將以價值鏈延伸為方向拓展合作廣度，在產品、服務、出行及衍生服務領域展開全面合作;以創新研發為核心加大合作深度，共同參與產品前端研發、新能源智能汽車研發以及制造設備的研發等;以產業鏈協同共創為契機提升合作價值，與信息通信技術企業共同布局智能制造。

展望未來的合作，奧迪股份公司財務、中國事務董事宋寅哲表示：“未來，我們將在三十年合作經驗的基礎上為中國市場帶來更多專屬產品和服務，例如全新奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。以奧迪Q8、奧迪e-tron和數字化服務為代表的最新科技及產品，將會再次續寫我們的成功。”

全方位發力，升華品牌力

未來，一汽奧迪將緊扣產品策略，成建制、體系化推進營銷策略。在新能源汽車，智能汽車和移動出行領域的營銷布局，給予用戶穩定的營銷力和無處不在的品牌感知。

首先是共創具備國際競爭力的研發體系。未來，一汽-大眾將具備高檔電動車批量開發能力，根據中國用戶的需求，開發專供中國市場的車型，同時推進出口計劃。到2025年，一汽奧迪將成為中國高檔新能源車的領導者，新能源車型占比將超過30%。

其次是共創高端制造產業集群。一汽-大眾將實現生產模具和設備的自主研發與制造，這將一方面支撐未來大量奧迪新產品的國產，另一方面快速填補國內高端模具、設備開發與生產的空白。同時，一汽-大眾還將與世界領先的信息科技企業合力建設“智慧工廠”，為一汽奧迪產品在未來實現規模化定制做好準備。

更重要的是共創高端數字化移動出行體系。一汽-大眾正在參與“國家智能網聯汽車應用（北方）示范區”的建設，以及智能網聯汽車國家標準的制定。未來，中國首個由汽車品牌打造的高端移動出行產品Audi on demand +和 myAudi一站式線上平臺將擁有超過200萬活躍用戶，為用戶提供全數字化用車體驗，使一汽奧迪將成為高端移動出行第一品牌。

一汽奧迪，三十而立。以“全價值鏈本土化”為核心的一汽奧迪模式，讓其成為最早在中國開啟本土化進程、也是本土化程度最深的高檔汽車品牌。與此同時，“全價值鏈本土化”模式完善了一汽奧迪不可復制的強大體系能力，并推動了中國汽車行業的發展。在全新的歷史時期，一汽奧迪的表現更加值得期待。