智慧城市背景下基于手機APP的停車繳費系統分析

孫娟 董紅濤 南京紫金數云信息技術有限公司

1 引言

隨著工業化的不斷發展，全世界的汽車也都在飛速發展。一是汽油價格不斷攀升的問題正時時刻刻困擾大家；二是停車難和停車繳費難的問題也一直都困擾大家。本文主要針對手機APP的停車的繳費系統進行全面的分析。使用該APP的用戶不僅可以根據自身汽車的大小和車位周邊的環境信息進行全面的分析，從而使得整體停車和繳費的過程變得更加方便。

2 研究的背景和現狀

生活水平正在大幅度提升，不僅私家車的數量激增，而且城市人口的數量也在急劇增加。道路擁堵和城市停車位緊張等問題已經成為困擾中國人民政府的一大難題。城市內部停車停放車輛多數存在不均勻的情況，很多人還在停車的過程中面臨停車難、找車位難和繳費難的情況。

雖然城市的管理者一直都希望將區域內部各個停車場剩余的位置更好地整合，但是內部內部復雜的停車系統常常存在著諸多缺陷[1]。各個停車場的系統常常不能夠更好地兼容，系統不僅不能夠顯示真實的停車位的數量，而且也不能夠實現快速繳費。很多司機往往在進入停車場內部之后才知道停車位已經變滿，在之后就會出現重復繳費的現象。

隨著城市車輛和建筑物的數量正在變得越來越多，交通法規變得越來越嚴，停車問題正日益凸顯，停車空位和繳費問題正變得越來越突出。為了更好的解決此問題，則需要一款方便實用和先進的停車場車位系統來全面解決。

3 手機APP停車繳費系統

為了解決文章上述出現的問題，多地已經開發出了手機APP停車繳費系統。只要在個人手機上下載指定的APP，駕駛員就可以全面輕松地享受停車引導、反向尋車和電子繳費等“一站式”的服務。這樣一種APP模式的出現其實本身也是反映出一種“互聯網+智慧停車”收費管理的模式，在工作的過程中，也能夠做到經營透明、信息公開和管理便捷，從而使得停車收費能夠進入良性運行的軌道。

停車繳費系統主要能夠實現以下六功能。第一，能夠提供給駕駛員包括私人停車位和城市公共停車位等多種停車位的使用情況；第二，駕駛員可以通過操作整個繳費app系統來對整個車位進行預先定位，并在之后針對不同的客戶端之間的情況來實現信息的交換，不同用戶也就能夠對同一個車位進行全面的調節；第三，駕駛員不僅可以通過這樣一個APP來進行繳費，也可以通過軟件同時獲得包括道路擁堵指數和交通公告等基本的信息；第四，能夠全面提升在智慧城市背景下停車位的利用率，從而有效降低對單個車位成本的監控；第五，市民在下載APP之后，完全可以通過包括微信和支付寶等方式向中心支付停車費，搜索包括附近停車位、最近路徑的停車導航、欠費查詢、審車查詢、審車預約、道路救援和路況信息查詢等諸多方面的問題；第六，用戶通過使用手機APP停車系統，每支付一筆停車費就可以獲得1000分的會員積分紅包，累計之后就可以獲得停車券和獎品兌換。

4 系統設計

4.1 收集和獲取區域車位信息

如HC-SR04超聲波系統可以全面提供2cm-400cm的非接觸式的距離感測試功能，整體測試的精度可以高達3mm，整體模塊的內部包括超聲波發射器、接收器和控制電路。當區域數據終端獲得傳感器的信號時，則需要由數據終端將各個數據都更好地整合，之后才能夠將電平信號轉化為數字信號，并最終發送到數據庫[2]。因此在整個系統的內部，尤其需要將多個區域數據的終端和傳感器設置在一片區域的內部，在完成布置之后才能夠更快地獲得實時的車位信息。

4.2 車位信息的處理

每個傳感器在已經獲得信息的區域數據終端都已經被處理，但是一整個數據庫都是由相應的程序人員先用數據終端綁定相應的經度和緯度信息，再在之后設計app系統。

本系統本身是基于位置進行服務的LBS Location Based Service系統。在app系統中陷入地圖的過程中，API服務一直都占據著非常重要的地位。而整體主要包括百度地圖、騰訊地圖和高德地圖。而所有地圖中，百度地圖的API則又是最多的。

先需要在javascrip內部創建Map，之后再創建坐標，并在之后全面設置map的中心和縮放等級，最終再在地圖上創建一個被特殊標注的Marker。而用戶只需要在其中通過拖動地圖的方式也就可以計算出新地圖的經度和緯度，之后再根據經度和緯度的數值，并同時充分利用ajax來調用tornado后端的數據。在通過對一堆數據分析之后，用戶也就能夠全面獲得包括車位信息、車位地址、空車位的數據和車位的具體情況等。

在操作的過程中，可以先將車位點繪制到當前地圖上，之后再選取某一區域的車位信息進行全面標記，這時就會在地圖上彈出一個小框來全面顯示車位信息。值得注意的是，在設計程序的過程中，設計標記并不是一個復雜的工作。因此在之后尤其需要將區域數據的終端都加入經緯度信息的標記，最終我們也就可以得到一張帶有各個區域內部車位實時的信息地圖。

4.3 交互系統的設計

本停車繳費系統是一項在智能化城市背景下的人機交互系統。而要想全面實現系統內部的多項功能，就要讓交互系統在設計的過程中實現多項功能。系統本身是以每一位用戶車輛的位置為地圖的中心點，通過以該位置為中心點來自動掃描周圍所存在的車位點，并在其中搜尋到包括車位地址、車位總數和空車位數等信息。

用戶在確認自己所需要的車位信息的基礎上，也就可以運用本系統給每一位用戶發送信息，充分表示某一車位已經被預定，從而才能夠有效顯示給其他用戶剩余的車位數量。而在繳費的過程中，用戶還需要對車位進行全面的選擇，整體界面顯得簡潔明了且操作簡單。設計本系統的初衷就是為了讓用戶更加安全地進行使用，并在使用的過程中盡可能地減少整個界面使用的繁瑣性。而在停車繳費的過程中，本系統還能夠對包括私人車位出租、車位情況使用、車位使用情況投訴和其他情況與用戶進行在線交流。

5 系統運用的效果

在沒有APP停車繳費系統之前，車主停車繳費往往需要花費較多的時間成本，從而會造成停車繳費點的擁堵，不利于整體通行。而且，人工收費存在諸多漏洞，最終也會造成停車時間成本的大幅消耗以及資金大幅度流失，加之收費透明度非常低，因此也就影響了車主的消費體驗，通常每一個停車場的出入口都需要至少2名管理人員為車主服務。

在使用了停車手機app繳費系統之后，一方面可以增加車主停車繳費的便利性，另外一方面也能夠增加對空車位的有效利用率。例如，用戶出行尋找車位以及停車繳費時長，在使用app進行管理后，單次停車能夠全面節省約10分鐘左右的時間。

6 結語

本文所設計的手機APP停車繳費系統可以很好地解決停車資源利用不均勻和停車資源缺乏共享等缺點。在使用的過程中，完全可以通過停車位附近設立的傳感器來全面采集車位信息，并通過傳輸協議來傳輸給接收器，最終再通過接收器將車主的信息傳輸到網絡內部。該產品在推廣的過程中可以較好的通過提高出行停車的效率來改善停車環境和車位評價等多種狀況。