懸臂梁掛籃施工技術探索

時明祥

摘 要：如今我國經濟發展逐漸加快，科技的進步加快了我國交通工程的發展，而工程建設已經成為了我國經濟的重要力量。我國的橋梁施工技術逐漸得到提升，并且越來越多高質量的橋梁施工技術也得到了應用，其中懸臂掛籃技術就是橋梁施工中應用較為廣泛的技術之一。懸臂梁掛籃施工技術具有較多的優點：組裝拼接操作簡單，結構輕盈，并且還是一項較為嶄新的施工技術，因此，在大多數的橋梁工程中都會應用懸臂梁掛籃施工技術。

關鍵詞：懸臂梁；掛籃；技術

這項技術的工作機理就是利用懸臂原理并且將掛籃作為支承，使用逐段澆筑的方式進行澆筑。利用一個向前行走的活動支承架進行施工。并且以此作為施工平臺，進行混凝土的澆筑、預應力的張拉、壓漿等工序、鋼筋的綁扎以及模板的安裝。完成一節的梁段施工后，要解除掛籃，方可開展下一環節的梁段施工。此外，掛籃技術的操作方法較為簡單，且重量較輕，是較為理想的施工技術。

1 懸臂掛籃施工特點

1.1 掛籃的特點

施工掛籃的前支點是永久性斜拉索，而掛籃中端則是已澆好的梁，傳統的單懸臂受力發展為簡支正彎矩受力。這樣既能增強掛籃的承載力，又減輕了掛籃的自身重量，并且還能澆筑長度為八米的墻面，從而加快了施工進度。其次，懸臂梁掛籃技術還能解決掛籃縱向限位以及掛籃上錨固點的三維變化問題。而掛籃的主體位于斜拉橋主梁的下面，通過后行走系統反頂主梁底部，減輕了壓重，加強了技術的安全性。而掛籃主要由萬能桿件拼裝而成，只要減少其構件的數量、加快周轉率，就能降低工程的成本支出。

1.2 懸臂掛籃施工技術特點

懸臂掛籃施工技術不必使用腳手架，并且其工作量以及施工步驟都較少，具備其他施工技術所沒有的優點。1）具有廣闊的工作面，方便安裝鋼筋以及預應力的管道，加快工程的施工進度。軌道上的桁架方便施工時保持平穩，靈活操作。并且外模與底模只需2-4小時就能一次就位。2）雖然掛籃自重較輕，但是其剛度較大、彈性變形小，在施工的過程中，只需調整一次立模，就不用繼續進行調整。如果工程的梁端寬度達到12米，就可以安裝兩套掛籃，拼裝就位快。并且掛籃中使用的材料較為常見，加工工藝簡單快捷。

2 懸臂梁掛籃的設計原則

2.1 構建良好的施工條件

在開展橋梁掛籃施工的過程中，為了增強施工的安全性，就必須要保證橋梁頂面的施工空間足夠開闊，增加施工設備的容納空間以及方便工作人員的往返。

2.2 結合掛籃的重量來設計施工方案

橋梁工程的施工方案必須要能承受掛籃的自身重量，如果想要減少掛籃的自重，可以采用新型錨來進行平衡作業，這樣就能平衡施工中的傾覆力。其次，如果想要縮短施工的工期，可以對各梁端全斷面進行一次性的澆筑施工，從而減少施工的工期。

2.3 結合實際情況設計方案

不同的橋梁具有不同的結構，對掛籃的設計要求也有所不同。設計人員在設計掛籃的過程中，要結合橋梁的實際情況以及結構要求進行施工：1）在施工的過程中，要先檢查橋梁中各段的具體情況。2）橋梁的承載力。3）橋梁對掛籃強度性、剛性以及穩定性的要求。4）施工團隊的工作經驗。5）最大化降低掛籃的自重。

2.4 確保施工的質量及安全性

在開展橋梁懸臂梁掛籃施工的過程中，一定要將安全放在首位，才能保證施工的質量。懸臂梁掛籃技術都要在高空超重的環境下進行，難免會存在一些安全隱患，因此在施工中一定要將施工人員的生命安全放在首位。其次，施工的模板既要符合工程的剛度要求，又要具備相應的外觀以及質量。

3 橋梁施工中懸臂掛籃的施工技術

3.1 要遵循施工工序進行掛藍的制作與安裝

在開展安裝工作前，要在施工現場做好全面的安全檢查，其中包括對施工設備、施工材料、施工人員等方面進行檢查、審核。在安裝的過程中，要根據安裝流程開展壓重測驗，檢驗、計算各橋梁段的預拱度，確保操作平臺中施工設備的安全性，防止施工中出現危險物品掉落的情況，并且要做好掛籃附近的防護工作以及封閉處理，保證施工人員的人身安全。在進行懸臂掛籃制作的過程中，要先設計好工程圖紙才能開展懸臂掛籃的制作，在安裝的過程中，還要檢查操作臺上的主構架尺寸是否符合設計要求，才能開始擰緊螺栓的節點。

3.2 鋼筋、混凝土的澆筑施工

安裝好掛籃后，綁扎鋼筋，安裝預應力筋，就能開始進行混凝土的澆筑工作。在懸臂梁掛籃技術中，大多數情況下都是選擇泵送混凝土進行施工，然而泵送混凝土會對施工現場的溫度產生一定的影響，這就需要專業人員根據施工現場的情況對施工環境進行調節以及控制。除此之外，在澆筑的過程中，保證鋼筋、錨頭都在固定的位置上，并且保證鋼筋呈井字形，這樣才能確保澆筑時管道的牢靠度。

3.3 懸臂掛籃施工的技術

在橋梁施工中，懸臂掛籃技術是橋梁施工中不可或缺的技術之一，懸臂梁掛籃施工技術需要從橋墩來澆筑混凝土。由于懸臂掛籃的支撐力較強，能夠靈活的運送施工材料，還能對混凝土進行張拉，因此，在施工之中具有十分重要的作用。在施工時，可以在懸臂掛籃的操作臺上安裝支架模板、鋼筋或者進行混凝土的澆筑。

3.4 安裝預應力筋

在安裝豎向預應力筋時，要保證橫縱偏差低于3毫米，確保掛籃軌道安裝的準確性；完成掛籃的組裝以及移動后，就要確保中線與橋梁的中線位于同一直線，一旦出現偏差也要控制在5毫米以下；完成掛籃的組裝后很有可能會出現變形的情況，為了防止出現這種情況，可以通過加載預壓的方式來減少掛籃出現塑性變形的情況，并且還要記錄每次加壓后支架的塑、彈性變形值。大多數情況下，預壓測點都是分布在前、后支座以及上、下、后橫梁上，完成加壓后都要對設備的運行、杠桿的連接進行檢查，根據反映的信息來選擇是否需要增加加載力度，如果首次加載后情況穩定，就要進行反復的加載。完成加載工作后，要每6小時測量一次沉降值，如果在48小時內其沉降值低于2毫米則可逐級卸載，直到沒有非彈性變形時即可停止。以上操作的詳細信息都要記錄在加載測試報告中，變形值的數據可用作日后的施工依據，在加載預壓時還要嚴格監控掛籃中各個部件的具體情況，一旦出現問題就要立刻結束加載，問題解決后方可繼續操作。

3.5 掛籃的拆除

完成懸臂梁的澆筑施工后，就要將掛籃拆除。在拆除的過程中，要利用倒鏈滑車將底籃和側模連接在外滑梁上，將后錨帶、斜拉帶拆除下來，并放松其他約束，利用外滑梁和梁體將掛籃走行移動到安裝梁段后，才能將其拆除。拆除的原則是先裝的后拆，后裝的先拆。拆除的步驟為：1）底籃系統。利用倒鏈滑車將其連接在外滑梁上，并解除約束，通過倒鏈滑車吊放拆除。2）外滑梁以及外側模。利用倒鏈滑車通過前后橫梁吊放拆除。3）前橫梁、斜拉橫梁、后橫梁以主梁的搖頭扒桿吊運拆除。4）內模系統和內滑梁通過人工操作在梁箱之內拆除，并將倒鏈滑車吊放。

4 結語

綜上所述，開展懸臂梁掛籃的施工前，要先做好施工準備工作，并且嚴格管理施工質量，對施工可能出現的問題做好預防工作。其次，工作人員還要積累施工經驗，為日后的施工打下堅實的基礎。懸臂掛籃施工所使用的機械設備較少，方便了跨越深谷以及流量大河間的橋梁構建，同時，建造立交橋還能舒緩嚴重的交通問題。由于影響懸臂掛籃施工的因素較少，因此，許多大跨度的連續橋梁工程都會使用懸臂梁掛籃技術。

參考文獻

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