為全面推進國際一流船級社建設提供堅強政治保障
—— 改革開放40年中國船級社黨建工作綜述

CCS黨組（工會）辦公室 向良凱

改革開放40年來，中國船級社各級黨組織認真落實全面從嚴治黨政治責任，堅定不移加強黨的建設，在加強思想建設、從嚴管理干部、夯實基層黨組織等方面持續發力、久久為功，為落實交通強國、海洋強國戰略，為全面推進國際一流中國船級社建設提供了堅強的政治保障。

解放思想銳意進取大力推進船檢體制改革不斷深化

“來，幫我跟船檢局的牌子合個影。”1999年，許多老同志顯然對“局社分開”、即將并入新成立的國家海事局的船舶檢驗局依依不舍。

改革開放以來，我國的船檢體制歷經三次大的變革。第一次是1978年，交通部恢復船舶檢驗局及其對下屬機構的雙重管理，到1982年“政企分開”，船檢局由職能局改為全能事業單位，沿海沿江船檢部門從地方港、航單位歸交通部船檢局統一領導。第二次是1986年中國船級社成立，與船檢局“兩塊牌子、一個機構”，到1999年“政事分開、局社分開”，船檢局船檢管理職能并入國家海事局。第三次是2003年中國船級社“四項機制”改革，到2018年黨和國家機構改革，原農業部漁檢轉隸，和落實部黨組關于國家船檢體制改革任務，廣東、黑龍江海事船檢劃轉中國船級社。每一次改革浪潮洶涌而至，都是對廣大船檢職工思想的巨大沖擊和滌蕩。而每一次破解思想難題，積極引導廣大黨員干部職工不斷解放思想、與時俱進，凝聚力量、突破重圍，始終是中國船級社黨建工作的重中之重。

改革開放之初，在“加強基層、健全體系、適應發展、面向全國、走向世界”20字方針指導下，中國船檢事業快速發展。90年代初期，船檢局黨政先后聯合發出的《關于打好認證前質建決戰的決定》、《關于鞏固完善質量體系確保通過中間審核的決定》，為中國船級社質量體系的建立和與國際標準接軌，鞏固我國的航運大國地位，發揮了重要保證作用。進入新世紀，中國船級社黨委印發了《關于在深化改革中加強和改進船級社系統黨的建設工作的意見》，為深化“四項機制改革”統一思想，為新時期加強和改進黨的建設做出部署，為摘掉“大蓋帽”，推動船檢事業的跨越式發展發揮了重要作用。

黨的十八以來，中國船級社黨組不斷加強黨的建設，持續推進全面從嚴治黨向縱深發展。特別是黨的十九大閉幕后，全系統把學習宣傳貫徹黨的十九大精神納入“兩學一做”學習教育重要內容，開展了“大學習、大調研、大討論”等活動，迅速在全系統掀起學習宣傳貫徹黨的十九大精神的熱潮。全系統各級黨組織始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，推動工作。通過扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育和“兩學一做”學習教育，推動學習教育從“關鍵少數”向全體黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸，用好用活思想建黨“傳家寶”，抓好思想教育“關鍵點”，擰緊理想信念“總開關”。

每一次思想的解放，中國船檢事業都實現了一次歷史性跨越。每一次改革的深化，中國船級社服務國家水運安全、維護國家海事權益、推進交通強國建設的作用都在增強。每一次行動的升華，中國船檢人邁向國際一流中國船級社步伐都更加充滿力量。

堅持嚴管就是厚愛鍛造一支服務人民的船檢鐵軍

“嚴管就是厚愛，黨委（黨組）、紀委（紀檢組）一定要落實‘兩個責任’”“寧當惡人，不當罪人?！薄耙洺＜t紅臉、出出汗，必須改變干部要么是‘好同志’、要么是‘階下囚’的狀況?！敝袊壣琰h組在討論制定《關于全面從嚴治黨的實施意見》時，各位領導紛紛發言。

黨的十八大之后，中國船級社黨組堅持制度治黨，強化權力約束，扎緊制度的籠子，為全面從嚴治黨夯實基礎。

在班子建設方面，明確黨委（黨組）第一職責是集體決策，落實民主集中制。各級班子率先垂范，壓實黨委（黨組）成員管黨治黨“一崗雙責”。落實好黨組成員雙重組織生活會、基層黨建工作聯系點制度，努力形成頭雁效應。

在理論中心組學習方面，明確月度學習制度，規定每個月第一個星期五，黨組書記親自主持對中央、部黨組一個月以來重要文件進行學習，任務分解，明確落實部門和時限，確保落到實處，落地生根。

在完善組織體系方面，在二級以上單位建立黨委（黨組），部門、三級單位建立支部的基礎上，把黨組織建設向片區、項目組和海外延伸。

在干部管理方面，堅持黨管干部原則，選優配強各級領導班子，發現和儲備年輕干部，著力培養“五個過硬”干部隊伍。

在人才管理方面，尊重知識尊重人才，不斷加強規范研發、國際化驗船師和高水平管理人才“三支隊伍”建設力度，打造一支服務人民的船檢鐵軍。

接地氣抓特色聚合力不斷推樹有船檢特點的黨建工作品牌

“曠野蘆草碧連天，蔥蘢紅柳綴荒原。土貧風勁何足懼？繁花搖曳天地間?！边@是青島分社海工處驗船師劉健眼中的“紅柳”。他們工作的地方，冬冷夏熱，人煙稀少，鹽堿遍地，環境惡劣，只有一種叫做紅柳的植物在生長，因為它耐旱、耐熱、耐鹽堿。青島分社海工處的驗船師們非常喜歡紅柳，于是“紅柳精神”成為了這個黨支部特色品牌。依靠艱苦創業的“紅柳精神”，踐行“吃苦奉獻的奮斗精神、勇于擔當的責任意識、精湛專業的技術能力、優質服務的工作態度”，青島分社海工處先后被評為全國總工會“工人先鋒號”、共青團中央“青年文明號”、交通運輸系統“先進集體”、交通運輸系統“文明示范窗口”等榮譽稱號。

這是中國船級社系統特色支部、基層黨建品牌建設的一個生動縮影。

基層黨組織建設是黨的全部工作和戰斗力的基礎。中國船級社黨組作為系統黨建工作的第一責任主體，堅持著眼基層、真接地氣，以加強基層黨支部建設為著力點，改變方法不多、不受黨員群眾歡迎等問題，積極推進探索緊密結合業務工作，增強親和力、凝聚力和向心力的特色支部創建方法和途徑，將基層黨支部打造成堅強的戰斗堡壘，使基層黨建有生機、有活力、有特色、可持續，逐步形成了抓基層、抓特色、抓亮點的“三抓”思路。

近年來，中國船級社系統先后有45個基層黨支部在特色支部創建活動中已經或正在形成自己的特色和品牌。經過評選，共推樹基層黨建工作品牌10個，特色黨支部20個。涌現出了“弘揚紅柳精神，彰顯船檢風采”——青島分社海工處，“高素質、高效率、高質量、高水平服務團隊，‘7×24小時’全球化服務”——中國船級社總部營運入級處等一大批榮獲國家級、省部級表彰和命名的優秀集體，成為新時代中國船級社基層黨組織發揮戰斗堡壘作用的典范。

揚帆滄海任馳騁，大海揚波作和聲。今年是改革開放40周年，也是全面貫徹黨的黨的十九大精神的開局之年。實現中華民族偉大復興的中國夢的總攻號角已經吹響，中國船級社全系統干部職工將高揚黨的旗幟，將強化“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的”崇尚實干的政治品格，為服務國家“一帶一路” 倡議，為長江經濟帶和交通強國、海洋強國戰略實施，為建設國際一流中國船級社、實現世界前三的目標，團結一心、砥礪前行。

讓我們團結起來，擼起袖子加油干！