站在市場角度看汽車

油門踩到底，方向打滿舵，左右穿插……這一些系列輕松自主飄逸的動作或許以為只會出現在年輕的賽車手上。但實際上操作這一些列動作的卻是一位有著多年汽車行業從業經驗的老領導。這位領導便是中國汽車工業協會副秘書長師建華。

2017年12月26月北京早晨6：30氣溫零下6攝氏度。此時的師建華正在趕往北京朝陽體育中心，在這里要舉辦一場2017寰球年度車測評。這也是師建華第四次參與寰球年度車測評，一天時間對40余款車型進行逐細致的測評。師建華表示，寰球年度車的舉辦也越來越流暢，組織協調等各方面部非常專業有序。寰球年度車測評活動連續舉辦四年，從效果來講對于行業發展起到了一定促進作用，在業內的影響力逐漸提高。

在這場測評中，師建華共對40余款車型進行逐一的測評，特別是對于每一輛車的細節之處反復查看。在師建華看來，車輛產品細節正是對于車企乃至工業文化的一種反映。同時師建華認為自主品牌與合資品牌之間的差距正在逐漸縮小，甚至在某一領域師建華認為自主品牌還呈現一種趕超趨勢。

對于此次寰球年度車測評中以領克01、WEY品牌、斯威等為代表的汽車新品牌、新勢力，師建華認為這是一種積極的現象這些積極的表現不僅可以充實評測選項豐富消費者購車選項，更重要的是標明自主品牌的一種崛起向上，一種自主品牌發展的信心，對于行業來講這也是自主品牌釋放的種積極信號。

特別是師建華在評測領克01時，對于其動力性能，感官品質方面連連稱贊，而且在市場影響力和性價比方面更是對其點贊。師建華認為領克01出現在測評場上，這對于消費者來說有利于更加快速地普及消費認知。在談到自主品牌中出現以吉利為代表市場表現時，師建華用彰顯自主信心來形容。當然，師建華也對于另外一些自主品牌的表現表示更加期待，相對于吉利在市場表現中的靈活自如，一些其他自主品牌對于市場的捕捉還是比較遲緩。師建華表示，市場一定會尊重那些尊重市場的車企。

同樣師建華在合資品牌車型中，并不以單純的售價，市場銷量為參考標準。在師建華的眼中，那些質量可靠、銷量可靠的車型在經過測評之后并沒有出現負面缺點印象但同樣也沒有留下什么深刻的印象。師建華對于這些車型表示擔憂，他認為如果車型像白開水，沒有什么亮點能夠吸引消費者，盡管各項綜合指標都不錯，對于車企來講應該感到危機感。車企間的競爭就像逆水行舟你的產品沒有亮點沒有滿足消費者對于你期待，那么在競爭中既有可能就會被競爭對手趕超。這樣的車企并不能單純地躺在銷量靠前的溫床上而喪失創新欲望。