淺談鋁合金組合矩陣式跨越架的安裝技術

張富平　李志宏　王泉　汪春鳳

摘 要：隨著我國的特高壓電網建設的不斷發展，在甘肅地區已建成兩回±800kV特高壓直流輸電線路之后，具有世界電壓等級最高的±1100kV吉泉特高壓工程的建設，必將形成大面積、多點化的跨越運行中±800kV、750kV及以下電壓等級線路。本文通過對鋁合金組合矩陣式跨越架的安裝技術的研究，為電力工程跨越高速公路、高鐵及常規電氣化鐵路提供參考依據。

關鍵詞：特高壓電網；跨越架；安裝技術

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.21.177

1 引言

在輸電線路架設施工過程中，經常會遇到不同方向的線路交匯的情況，后架設的線路就需要跨越先架設的線路和高速公路、高鐵及常規電氣化鐵路，在跨越時需要保證跨越導線與先架設導線、高速公路、高鐵等被跨越物之間的安全距離，所以常常在架設新的導線時需要在被跨越的導線或者物體之間設置跨越架。但是，隨著電網線路等級越來越高和高速公路、高鐵等被跨越物的寬度不斷增加，要求的安全距離也越來越大，需要跨越的距離也越來越大，特別是當需要在山區、坡地等野外不規則地段設置跨越架時，跨越架的體積非常大，運輸困難，施工難度加大；因此需要開發一種安全、經濟、高效的組合式跨越架，附以封網繩的半檔跨越形式完成施工。

2 鋁合金組合矩陣式跨越架結構

多功能鋁合金組合矩陣式跨越架采用Ly12（12號硬鋁）作為原材料，連接部位選用Q235鋼板法蘭，具有機械性能高、安裝運輸輕便、組合便利的優點。

3 安裝流程

（1）在確定跨越架尺寸后，現場應該由測工用經緯儀按照尺寸定出交叉跨越的中心點，定出跨越架的主桿位置。

（2）對跨越架搭設區域進行場地平整，抱桿底座地面需進行加固夯實處理。

（3）為提高安裝效率，對于地勢平坦，地勢條件較好的場地可采用地面組裝成片，利用流動式起重機或人字輔助抱桿進行整體或分段起吊；對于地形條件惡劣，不具備大型機械進場的山區、丘陵，可采用□350輔助抱桿利用正裝法進行吊裝。

4 安裝防護系統

（1）選擇一處供無人機起降的場地。場地面積約3m×5m即可，要求通視。無人機帶一盤Φ3高強繩，第一根引繩從N3571左極至跨越架體，第二根引繩從N3571右極至跨越架體，塔上人員應注意及時將高強繩抓住，然后放置再吊架下方的100kN起重滑車上。

（2）每回路中，再使用人工“一牽三”方式用Φ3高強繩牽引3根Φ3高強繩，再使用Φ3高強繩“一牽一”方式牽引1根Φ10高強繩，最后使用Φ10高強繩“一牽二”牽引1根Φ22迪尼瑪繩和1根Φ10高強繩。Φ22迪尼瑪繩作為承載索放入相應的10t滑車中，二根迪尼瑪繩為一組承力繩并通過手搬葫蘆來調節弛度，Φ10高強繩為牽網繩，每次牽引應帶有張力，繩索對電力接觸網距離要大于9m，每組迪尼瑪繩上敷設絕緣網，并將其固定好，形成跨越體系。

（3）單側封網跨度為12m，每組封網繩選用的是12m×90m絕緣網對應一回線路。每隔2.5m設置一根6m長的絕緣棒。在N3571側3根Φ22承載索上倒掛眼睛滑車，滑車下方懸掛0.5m左右的吊點繩，吊點繩下懸掛定長6m的絕緣棒，再通過Φ10高強繩作為牽網繩，將絕緣棒由N3571鐵塔側向跨越架側牽引，直至到達封網位置，將拉網繩直接固定在鐵塔上。

（4）過被跨越物時必須設置專人監護，絕緣網展放完畢前在被跨越物前后設置專人監護，確保絕緣網在被跨越物的正上方。

（5）當絕緣網到達被跨越物上方，通過在側面設置的測量人員對絕緣網與被跨線的高度進行監控，通知兩場人員使用60kN手扳葫蘆調節前后位置及跨越點高度，確保絕緣網與被跨線路地線的安全距離大于5m。

（6）絕緣網從N3571向N3572方向牽引時，絕緣網（750kV河泉Ⅰ線） 的左側（面向大號側）絕緣網距離N3571塔90m，右側絕緣網距離N3571塔22m。封網示意圖如下圖所示。

5 技術要點

（1）封網前將吊架順線路兩側拉線打好，保證吊架平穩。

（2）先進行一側封網時，為保證受力平衡調整另一側順線路拉線。

（3）封網施工完成后，需保證吊架與地面垂直，不發生傾斜。

（4）每相導線分別用1 根Φ22 鋼絲繩套過放線滑車固定在橫擔上做“U 型”二道保護措施；地線、光纜分別用1 根Φ22 鋼絲繩套過放線滑車固定在橫擔上做“U 型”二道保護措施。

（5）封網施工過程中，為了需保證絕緣網平衡，不發生擺動，需要在承力繩上打2根拉線，確保絕緣網在被跨越線路放線位置固定，不發生傾覆。

（6）跨越檔滑車懸掛方式采用雙滑車。

（7）待承力繩子拉網繩到位后，采用絞磨收緊錨固牢固。考慮承力繩錨固在地面上很容易出現人為破壞，在承載繩滑車與地面之間且高于地面5m以上的位置，承力繩通過抗彎連接器與Φ22的鋼絲繩套連接后與地錨連接防破壞。

6 總結

鋁合金組合矩陣式跨越架具有組裝快捷、運輸輕便、不受各種地形和跨越空間條件限制，能實現在大檔距、超高度、跨越750kV及以下帶電線路和交叉角小于30°跨越寬度大于70米的跨越施工難題，可任意組合搭設成H型、門型等多種形式，具有強度高、機械性能好，組裝方便特點，可在線路的橫縱方向布置，能有效解決輸電線路跨越高壓電力線路、跨越高速公路、高速鐵路（電氣化鐵路）施工難題，具備推廣應用價值。

參考文獻：

[1]張文亮，于永清，李光范等.特高壓直流技術研究[J].高電壓技術，2009，8（35）：1785-1790.