鐵路電力遠動技術的應用和思考

李禹

摘 要：本文主要研究了鐵路當中的遠動技術，對該技術中的系統構成、功能以及應用現狀進行了相對嚴謹的闡述，最后提出了優化建議。希望通過本文的研究能夠使得遠動技術能夠更好地發揮確保鐵路安全供電，以及優化故障搶修辦法。

關鍵詞：鐵路電力遠動技術；應用探析；鐵路供電

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.21.187

0 引言

隨著社會的發展，鐵路技術也有了較大的提升。鐵路出行是人們現在最重要的出行方式，因此維持鐵路的正常運行，保證鐵路行車安全是當下人們需要共同解決的問題。遠動技術的投入無疑是解決問題的最好辦法之一，因此不斷完善鐵路電力遠動技術成為優化鐵路發展的下一個課題。

1 鐵路電力遠動系統的概述

1.1 車站監控系統

車站監控系統由低壓和高壓兩部分監控系統共同組成。

低壓監控系統顧名思義就是對于低壓線路部分的監控。而高壓監控系統則是在監控車站變壓器上對于輸入電壓和電流進行監控。

一般而言為了保證監控的全面性，在監管參數上包含了輸入端的電壓值、電流、以及斷路器這幾個方面進行檢測。

1.2 配電所監控系統監控對象

配電所監控系統就是對配電所的高壓設備以及直流電源的檢測。

1.3 通訊通道的運行

將收集信息傳送到調度中心，然后由調制解調器進行信息通訊。通過采用此類辦法能夠極大的節省信息通訊上的成本。

1.4 遠動系統構成

遠動系統構成由調度端設備（主控站）、執行端設備（被控站）及遠動通道設備等組成，將電力設備的信息，經遠動終端設備分析處理后，上傳至主控站，在主控站通過調度管理軟件實現日常管理、故障判斷及對終端設備的控制。

2 鐵路電力遠動系統的應用——變電所應用

2.1 變配電所的運行

鐵路供電大多來源于當地的供電局的變電站。具體的供電方式一般是采取相應的專門線路來對鐵路進行供電。另外在供電安全的保證下，應用了遠動技術進行線路的監控，并且在供應電力中使用雙電源同時供電，以及母線母聯分段式兩種供電形式。

2.2 電力自動化系統

從系統構成上而言，鐵路電力自動化系統的構成包含了：調度自動化主站、變配電所自動化系統、信號檢測系統共同構成的。這種通過不同系統的相互協調來共同配合完成的。因此在電力系統自動化的過程中，有著遠動技術的應用，無疑能夠起到很大的改善。

2.3 變電所綜合自動化運行方式

變電所綜合自動化系統有著以下應用方向：

第一，進行變配電所綜合自動化管理：其中包含了常規保護、就地自動化監控等功能。

第二，和車站監控開關聯合使用。當出現故障的時候可以第一時間隔離故障區域并且能夠引發備用電源的開啟來保證線路的正常使用。

第三，監控觀測車站附近的所有自動化裝置，并將監控數據傳輸到調度中心，同時對主站傳達的遙控、遙調命令進行及時的結束終止。

3 鐵路電力遠動系統應用的幾點思考

（1）在鐵路電力線路中，單一的對于故障區段的判斷，并不能夠靈敏的發現線路接地故障，存在著準確率較低情況。因此如何能夠實現對故障點的定位起到了關鍵的作用。例如將GPS定位結合，那么勢必可以實現定位的更精準化。

（2）另外在設備層面上，又有市面上存在大量的廠家從事鐵路電力遠動系統的設備生產，不同的廠家的研發方向和產品的設計存在著一定的差別，而這些設備應用到線路內，在維護和維修上造成了很大的困擾。因此統一設備型號，增加設備的通用性，對于產品的技術進行規定化生產是具有很大的必要性的，也能夠為后期的維護檢修提供很大的便捷。

（3）遠動通道轉換設備需要大量的硬件支持，而硬件設備的過多投入同樣也意味著龐大的檢修維護等后期工作。從技術上我們應當增加軟件的功能，對于軟件功能進行優化，以此來減少硬件的過多投入，便于維護和檢修。

（4）在監管力度上部分人員對于電力遠動系統無專用通道管理意識不強。一方面是對于遠動技術的管理制度尚沒有一個完善的標準來進行管理；另一方面是由于鐵路的監管難度較大，不同地區之間也存在著差異。

4 結語

正如前文所言，目前人們的出行大多都是以鐵路為主要的出行方式，因此如何保證鐵路的正常運行，是維持人們正常生活的重要標準。而鐵路電力遠動技術的應用必然能夠在鐵路安全性上有著更強的保證并且將我國的鐵路建設的推向新的高峰。

參考文獻：

[1]李焱.德國鐵路電力技術的成功經驗[J].中國鐵路，2006（0l）：56-

57.

[2]山東科匯電氣股份有限公司.鐵路自閉/貫通線路行波故障測距技術[Z].淄博：山東科匯電氣股份有限公司，2005（01）：60-72.

[3]王小虎.電力系統自動化設備的電磁兼容技術[J].廣西水利水電，

2009（03）：33.

[4]錢清泉.電氣化鐵道遠動監控技術[M].北京：中國鐵道出版社，

2010.