大連市邊坡存在的問題

張紹波王美娜羅超石明芳

（1.遼寧師范大學城市與環境學院 遼寧大連 116029 2.大連勁屹建設工程有限公司 遼寧大連 116000）

1 邊坡支護存在的問題

1.1 擋土墻

重力式擋土墻的破壞形式有自然力的破壞，擋土墻本身沒辦法抵抗、地基不良或者持土層土體結構的變化導致擋土墻的基礎產生滑移或者整個墻體處于一個委頓的極限。擋土墻的破壞是由地基承載力決定，若擋土墻地基土體的強度降低或地基中含有軟弱夾層，則地基承載力不足，因此地基的選取也影響擋土墻的穩定性、被動土壓力小或者土體的水壓力大或者由于泄水孔的問題，導致雨水排不出去，水改變了原來的受力平衡均會發生下圖的破壞如圖1。擋土墻的與地基間的摩擦阻力過小，則會在主動土壓力的作用下發生滑移破壞如圖2。當土體出現沉降時會發生以下破壞如圖3。

圖1

圖2

圖3

圖4

圖5

圖6

鋼筋混凝土擋土墻與地基間的摩擦阻力太小，則扶壁式擋土墻會在主動土壓力的作用下發生滑移破壞如圖4。扶壁式擋土墻基地宜采用明挖基礎。當基坑開挖相對較深且邊坡穩定性欠佳時，應積極采取且則的支護措施；當基底下為松散土層時，可采用加寬基礎、換填土或者地基處理等措施。施工過程中如果沒有按照設計要求設置排水設施，導致雨后積水不能迅速排除，從而引發超載；施工后鋼筋混凝土擋土墻的超載，從而對擋土墻的穩定和基底面的應力分布有不利的影響均可以發生如圖5的破壞程度。

網箱擋土墻的自身成本比較高，為了保證網箱擋土墻的穩定，需要在網箱擋土墻后邊增加足夠的網墊，為了放置這樣的網墊通常需要非常大的施工工作面，這就很大程度制約了其空間。由于沒有相應的技術規范，所以我們在應用時驗收比較困難。一旦墻后的土體的主動土壓力足夠大，會導致網箱擋土墻坍塌如圖6。

1.2 預應力錨桿擋土墻

目前存在的問題如下：

（1）勘察中對巖體參數都采用經驗法給出，且不考慮巖體參數隨季節變化而變化，導致穩定性分析和設計的不合理，致使有些邊坡在雨季或開春融化季節出現失穩現象。

（2）設計中對巖體的極限粘結強度按規范或經驗取值，沒有考慮到實際邊坡的巖體結構對其影響。

（3）設計中對巖體結構影響邊坡穩定性考慮不周，如順層結構和逆向坡的設計等。

這三個問題目前還沒有針對性的做過系統性的研究，給建設單位帶來了不必要的浪費，同時也為工程留下了危險隱患。

噴錨支護破壞形式主要是基坑坍塌，大多數形式是發生過大的變形，導致馬路及鄰近建筑物的破壞。由于噴錨面是柔性面，錨桿通常又是滿孔注漿，全段受力。柔性面一方面使得邊坡容易側向擠出，產生水平位移。反過來錨桿間距較小，由錨桿傳給土體的應力會相會疊加，從而形成一個復合的整體，會使錨桿拔出這是由于錨桿的錨固能力小于土壓力從而產生位移。錨桿面板擋土墻在設計時如果錨桿的直徑、錨桿錨固長度、注漿體強度設計值偏小，會使錨桿的錨固能力較小而不能承受住墻后的土壓力，導致墻體破壞；擋土墻墻體的厚度不夠，導致擋土墻破壞；擋土墻與錨桿的結合部位配筋不夠，錨桿錨入擋土墻的長度偏小，導致連接處因受力集中開裂，使錨桿從擋土墻中拔出，所以在錨桿錨入擋土墻的部分產生損壞如圖7。擋土墻上如果沒有設置排水孔，降雨時地表水滲入土體內部無法排出，從而擋土墻內填土長期被水浸泡，粘聚力和內摩擦角變小，土的主動土壓力增大會發生如圖8的破壞。

圖7

圖8

1.3 樁板墻

樁板墻施工期較長，如果鄰近有建筑物，不可以使用。鄰近的地基不允許有下沉的位移。圖9是總結板樁墻工程事故的原因（a）是板樁墻的下部走動；（b）是拉錨結構受到破壞，導致錨桿的錨固能力不足；（c）圖是支撐受到破壞；（d）是錨桿的長度不夠引起的；（e）是搬磚失穩導致的彎曲；（f）是板樁墻變形導致及土體的沉降。

圖9

1.4 護坡墻

護坡墻只用于穩定性較好的邊坡。一般經穩定性分析計算為安全系數較大的邊坡，護坡墻的主要的目的為了防止巖石的風化和水土流失。因此，一般情況下不會發生破壞現象。

2 結論

大連市邊坡支護發生破壞的原因有以下幾點：

（1）當對邊坡支護的場地進行勘察時，不是足夠的重視場地參數的準確性，導致填土參數的失真。

（2）再進行設計時，不認真考慮所有的情況，例如再設計擋土墻的時候，沒有考慮排水孔的設計，這樣就造成土體的壓力過大，抗剪強度變小，引起擋土墻的坍塌。

（3）在施工過程中，為了降低成本，使其達不到標準的要求，進而在發生狀況時，受到破壞。

（4）當擋土墻使用了一定的時間，我們應該對其進行修理，否則會引起一些不必要的事情，例如擋土墻本身的墻體會出現裂縫或者擋土墻的排水孔發生堵塞。