談審查高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝能力的做法

周裕華 趙海建

（南通精誠建設集團有限公司 江蘇南通 226002）

隨著裝配式建筑的不斷推廣和裝配式率的不斷提高，高層住宅樓預制裝配式混凝土構件的類型、規格、重量也越來越多，由于高度及經濟等方面的原因，限制了普通汽車吊使用，只能利用塔吊進行高層住宅樓預制裝配式混凝土構件（以下簡稱裝配式構件）的吊裝，筆者根據相關法律、法規、規范、規程、地方規定的要求，結合參加類似高層住宅樓裝配式構件吊裝檢查、標準化星級工地考評中發現的存在問題，及論證南通開發區某高層住宅樓工程裝配式構件吊裝專項施工方案（以下簡稱專項方案）的經驗，談審查高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝能力的做法，供同行編審、論證時參考。

1 工程概況及危大工程方案簡介

1.1 工程概況

南通開發區某高層住宅樓工程由20棟多層住宅、13棟34層（90#、73#、93#、87#樓 4棟 PC）、4棟（81#、86#、79#、82#樓 PC）28層高層住宅和一個大地下車庫組成為框剪結構，總建筑面積為360494.36m2，其中地上建筑面積為24.5041.36m2，地下建筑面積為125453m2。

1.2 危大工程方案簡介

本工程采用的PC結構，其施工程序是：預制構件的工廠制作；現場堆場和道路的布置；構件堆放；疊合構件支撐體系搭設；使用TC7525臂長R=65m的塔吊從堆場或停在道路中車輛上的裝配式構件吊裝到設計位置；支撐件的連接；預制結構和現澆結構的連接；節點防水措施；灌漿施工，多工種施工勞動力組織和穿插施工。本工程裝配式結構預制構件有：疊合樓板、疊合陽臺板、預制樓梯、預制剪力墻外墻或預制填充墻、預制凸窗、預制花池。其中最大構件重量達到5.144t，加上吊具索具重量0.15t，塔吊吊裝重量為5.294t，重心距離塔吊中心距離為40m；最遠構件重量3.713t，加上吊具索具重量0.15t，塔吊吊裝重量為，3.863t，重心位置距離塔吊中心為50m。

2 方案中存在的問題及原因

專項方案未按照《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》即建設部令第37號（以下簡稱建設部令第37號）和“關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》有關問題的通知”即建辦質[2018]31號（以下簡稱建辦質[2018]31號），編制裝配式構件吊裝專項方案，總包、裝配式構件專業分包、監理單位未及時進行審核、審查、論證。缺少單位工程裝配式構件深化圖紙（如構件名稱、類型、位置、規格、重量、重心等）；缺少現場平面布置圖（如：塔吊型號及位置、堆場及道路位置、寬度（尺寸）、做法；等）；缺少塔吊相應臂長時的起重性能表或起重性能曲線；缺少對塔吊吊裝能力的分析（單位工程構件吊裝及構件在堆場的）；缺少吊具索具的重量等資料，導致專項方案缺少可行性、針對性、安全性。

出現以上問題的原因：項目部及企業編制審核人員由于工作繁忙，責任心不強，技術理論水平不高等原因，部分施工企業內部編制、審核及監理單位編審程序流于形式，不能發現問題或編審把關不嚴，給塔吊吊裝安全留下事故隱患或缺陷，易引發塔吊倒塌、物體打擊等事故的發生。

3 審查高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝能力的做法

為了防止、減少、杜絕塔吊因吊裝能力分析導致的倒塌、物體打擊等事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，必須按照建設部令第37號、建辦質[2018]31號、“關于印發起重機械、基坑工程等五項危險性較大的分部分項工程施工安全要點的通知”建安辦函[2017]12號（簡稱建安辦函 [2017]12號）、“關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理的通知”建辦質[2017]39號（簡稱建辦質[2017]39號）等加強對裝配式構件吊裝危大工程專項方案的管控。在編審、論證時對高層住宅樓裝配式構件塔吊吊裝能力分析進行嚴格把關，保證吊裝能力分析的正確性、安全性，才能從源頭上防范和遏制事故的發生，確保施工安全。筆者將采取的具體做法敘述如下：

3.1 收集齊全資料

與裝配式構件吊裝有關的法律、法規、規范、規程、地方規定；含各單位工程裝配式構件深化圖紙的施工現場平面布置圖；塔吊起重性能表或起重性能曲線；吊具索具的重量等資料。

3.2 熟悉并做好工作

對單位工程所有構件名稱、類型、位置、規格、重量進行列表統計，作重熟悉單位工程深化設計圖紙中最遠及最重的裝配式構件吊點重心的距離塔吊中心的尺寸及重量；根據已安裝塔吊的起重性能表或起重性能曲線，按照單位工程上最重裝配式構件的重量、位置及塔吊對應臂長時的吊裝重量（須扣除吊具索具重量），合理選擇相應的倍率；根據起重性能表中作業半徑，在深化設計圖紙上畫出塔吊超過最重構件所在半徑范圍外不同旋轉半徑范圍圖，并按照起重性能表標注相應半徑（或臂長）的起吊重量；核查每一半徑范圍內的構件重量加上吊具索具重量，是否超過塔吊對應半徑的起吊重量，直至最遠構件處；注意對鄰近可以使用的塔吊，可以復核和利用其吊裝能力，達到充分發揮其他塔吊的作用，加快工程進度。

對裝配式構件的堆場及道路的位置、寬度（尺寸）應熟悉，并根據塔吊的吊裝能力，合理確定最重構件的堆放范圍，防止塔吊歪拉斜吊超載引發塔吊倒塌、物體打擊事故的發生；同時根據塔吊的吊裝能力，熟悉可以利用道路臨時停放裝配式構件的車輛位置，合理安排相應構件進場，在運輸車輛上吊運，減少構件卸貨的機械、時間和費用。

3.3 填寫高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝能力審查表（見表1）

4 結語

審查高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝能力是裝配式構件吊裝危大工程專項方案的重點，只有在塔吊所在位置對應臂長能夠將最遠處及最重的構件從堆場或道路（將最大重量構件堆放在靠近塔吊的中心處）吊裝到位，塔吊的吊裝能力能滿足PC構件起重吊裝要求，才能保證專項方案的可行性、針對性、安全性，從而確保高層住宅樓預制裝配式混凝土構件塔吊吊裝的施工安全。

表1