居住區(qū)地下車庫人性化設(shè)計問題與對策探究

王芳龍 李寶軍

（1.淮海工學(xué)院 江蘇省連云港市 222005 2.連云港車安建設(shè)工程有限公司 江蘇省連云港市）

物質(zhì)文化水平的提高促使人們對生活品質(zhì)的需求也越來越高，私家車的擁有量是其中較突出的體現(xiàn)點，目前私家車已然成為生活中必備的交通工具，每家每戶一輛甚至兩輛車已成為現(xiàn)代生活方式的標(biāo)準(zhǔn)配置。私家車方便市民出行的同時也帶來了系列不利方面，例如：環(huán)境污染、噪音污染、能源消耗、交通安全、停車難等問題，其中停車壓力不僅是商業(yè)廣場面臨的問題，居住區(qū)停車也成為一大難題。目前，老舊小區(qū)基本不能滿足業(yè)主停車需求，新建小區(qū)停車環(huán)境普遍存在陰暗、潮濕、空間環(huán)境差，車位數(shù)量配比不能滿足小區(qū)需求。對于新建小區(qū)，若按現(xiàn)在政策規(guī)定的車位配比可滿足業(yè)主停車需求，但由于車位占用空間成本問題，實際中常出現(xiàn)通過不符合標(biāo)準(zhǔn)的車位充量（有些根本就無法停車）湊夠車位數(shù)，甚至以租借的方式安裝機械車位，驗收通過后拆掉換成平面車位，實際使用中最終車位數(shù)量達不到需求的數(shù)量。

小區(qū)方案設(shè)計報批通過后車位配比相對較難更改，這與設(shè)計方、開發(fā)商及相關(guān)職能部門有直接相關(guān)，無法做技術(shù)指標(biāo)及車位數(shù)量變更的情況下，為了滿足驗收便會出現(xiàn)各種相關(guān)不合理性，對空間環(huán)境的提升更無從談起。近些年房價大幅上漲，開發(fā)商利潤豐厚，高房價使市民對居住區(qū)整體環(huán)境開始挑剔，開發(fā)商也不吝嗇多花點錢在停車環(huán)境的營建上，以此改變以往地下車庫的水泥地面、劃點白線、上車一腳泥、開車隨便行的狀態(tài)。文章通過某居住區(qū)實際案例設(shè)計存在的問題出發(fā)，從空間、界面、陳設(shè)、智能監(jiān)管四個層面論述居住區(qū)地下車庫空間環(huán)境人性化設(shè)計方法。

1 居住區(qū)地下車庫問題解析

1.1 建筑設(shè)計階段指標(biāo)導(dǎo)向問題

建筑方案設(shè)計階段設(shè)計師更多的關(guān)注是經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，在滿足經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)為導(dǎo)向的車位布置中存在諸多不合理性，例如有些車位直接布置在消防通道上，有些空間非常狹小滿足不了標(biāo)準(zhǔn)車位停放，機械車位高度滿足不了停車，坡道兩側(cè)設(shè)置車位、地下車庫出入口施工階段導(dǎo)致高度偏低等系列問題。上述問題的出現(xiàn)雖然與開發(fā)商、施工方、相關(guān)職能部門有直接相關(guān)，建筑設(shè)計師的話語權(quán)受限，也使得方案設(shè)計階段對空間設(shè)計考慮相對單一，出現(xiàn)為指標(biāo)而設(shè)計的弊病。

1.2 開發(fā)建設(shè)成本控制問題

項目建設(shè)中較少資金用于地下空間環(huán)境提升，投資配額基本體現(xiàn)在地面環(huán)境及小區(qū)整體可見的視域范圍中。地下車庫空間環(huán)境面積較大，地面、墻面、頂面施工造價較高，如需加入空間環(huán)境設(shè)計直接提升了項目整體成本導(dǎo)致房價再次提升。出于對施工成本控制因素小區(qū)中多數(shù)邊緣空間的深化設(shè)計被忽略，整體品質(zhì)有面子無里子。

1.3 缺少專項空間環(huán)境設(shè)計問題

很多居住區(qū)在交房時地下車庫僅是簡單劃線，除此之外別無其他項目提質(zhì)，在業(yè)主入住小區(qū)后地下車庫還在維修改進中，多數(shù)地下車庫存在地下車庫地面施工質(zhì)量差，整體環(huán)境潮濕、昏暗的現(xiàn)象，地下車庫空間成為小區(qū)較容易忽略的空間，受關(guān)注度較弱，只是滿足基本的停車需求，缺少人性化關(guān)懷，空間無人性化設(shè)計體現(xiàn)。

1.4 后期管理與維護問題

地下車庫使用中多數(shù)小區(qū)為物業(yè)直接管理，造成維護階段更多的關(guān)注設(shè)施使用及停車安全問題，對墻體界面因潮濕導(dǎo)致墻體損壞、空間環(huán)境陰暗等對業(yè)主心理產(chǎn)生影響的問題上關(guān)注甚少。使用過程中維護費用所能關(guān)注的點較少，只能滿足基本問題的改善，無從談空間整體改造提升。

2 居住區(qū)地下車庫人性化設(shè)計視角設(shè)計策略

2.1 空間劃分——獨立于建筑設(shè)計之外

對地下車庫進行單獨空間區(qū)域劃分以滿足獨立于建筑之外又與建筑片區(qū)相關(guān)的空間分割，為車位定位、建筑樓棟定位提供便利。空間劃分上可通過區(qū)域色彩、區(qū)域編號、區(qū)域?qū)б暤确绞竭M行區(qū)別，圖1為通過編號及色彩進行的空間劃分，從環(huán)境整體提質(zhì)上而言，明晰的空間區(qū)劃有效的提高了空間的人性化設(shè)計，使大面積的地下車庫更加有序。

圖1 地下車庫空間分區(qū)

2.2 界面設(shè)計——藝術(shù)化的公共開敞空間

地下車庫需體現(xiàn)空間藝術(shù)性及人性化關(guān)懷的主要界面為地面、墻面，地面設(shè)計時應(yīng)注意人車分流及人行道設(shè)置，人行道及斑馬線處設(shè)置溫馨提示語，地面道路方向指示清晰準(zhǔn)確；墻面設(shè)計與空間環(huán)境分區(qū)色調(diào)應(yīng)保持一致，注意墻面溫馨提示語設(shè)計，墻面交通指示及主要出入口處整體色調(diào)要有所區(qū)分；柱面是墻面中重要組成部分，柱面所處位置特殊性，可結(jié)合分區(qū)及導(dǎo)向內(nèi)容綜合設(shè)計。通過以上兩個主要界面的設(shè)計地下車庫整體空間塑造可達到居住區(qū)中公共空間的藝術(shù)化共享空間（圖2為空間界面設(shè)計）。

圖2 空間界面設(shè)計

2.3 陳設(shè)設(shè)計——符合場地空間功能的陳設(shè)完善配套

地下車庫交通設(shè)施的常用陳設(shè)包含柱面護角、定位器、減速帶、廣角鏡等，此類交通設(shè)施雖有一定的設(shè)計規(guī)范性但空間整體風(fēng)格及藝術(shù)處理中可適當(dāng)思考顏色的調(diào)整以迎合空間趣味，在滿足功能的基礎(chǔ)之上實現(xiàn)藝術(shù)的最大化，使交通設(shè)施陳設(shè)符合場地空間功能的同時發(fā)揮其應(yīng)有的人性化價值。

2.4 智能監(jiān)管——現(xiàn)代化智能監(jiān)管

智能化管理是大型現(xiàn)代地下車庫現(xiàn)代化管理的重要方面，地下車庫設(shè)計中空間內(nèi)可設(shè)置天花內(nèi)置音響提高空間氛圍及播報停車庫停車現(xiàn)狀問題，一車一桿的車牌號識別系統(tǒng)保證停車出入的規(guī)范及有序。無死角的視頻監(jiān)控保證智能化平臺有效監(jiān)控，提高業(yè)主用車及行車安全保障。

3 文化塑造與品質(zhì)塑造

居住區(qū)地下停車場的設(shè)計對功能考慮相對完善，但整體空間相對單調(diào)，無溫馨感，對于空間及細(xì)部的設(shè)計較少。基于此，居住區(qū)地下車庫設(shè)計提出“溫馨·家”的理念，將人性化關(guān)懷設(shè)計貫穿空間始終，力圖塑造居住區(qū)地下車庫文化品質(zhì)，提高地下車庫溫馨感，體現(xiàn)居住區(qū)邊緣空間的體驗感，塑造居住區(qū)人性化停車體驗感。

4 結(jié)語

居住區(qū)地下車庫空間設(shè)計在以安全為首位原則的基礎(chǔ)上，整體空間應(yīng)有便捷、流暢、高效、舒適的體驗感。空間的體驗感可通過人性化空間設(shè)計進行體現(xiàn)，以色帶分區(qū)為基本出發(fā)點結(jié)合相關(guān)與交通有關(guān)的提示語完善停車出入問題。文章從空間、界面、陳設(shè)、智能監(jiān)管四個方面集中論述了居住區(qū)地下車庫空間中人性化設(shè)計方法，并結(jié)合實例進行體現(xiàn)，以期為居住區(qū)地下車庫空間設(shè)計提供借鑒與參考。