文/霍潤恒,山東省實驗中學(東校)
我國經濟發展進入到“十三五規劃”的階段,經濟增長的走勢區域良性發展,表現特征為經濟的增長不再迅猛提升,從以往的大力發展逐漸平穩過渡到中高速增長。以往粗放式的經濟發展模式也逐步消失,整體上呈現出一種精細化的發展模式。雖然整個經濟發展的態勢是較為理想的,但是實際出現的問題卻是不能忽視的,貨物貿易與服務貿易的發展表現出了不協調的狀態,相關專業人士必須要對此提起高度重視,尋找科學的解決辦法。
鞏固貨物貿易優勢、促使生產性服務貿易與發展是實現中國貨物貿易與服務貿易結構雙優化的關鍵。
從我國的貿易形勢的角度上來看,中國的對外貿易貨物貿易順差以及服務貿易逆差長期并存的問題越來越凸顯。具體從貿易的總量上看,可以明確的發現我國的貨物貿易始終都是處于世界領先水平的,并且貨物貿易的順差一直都是持續實現的,并且不斷擴大。但是與此同時存在的問題卻是,服務貿易長期處于逆差的狀態,這也就充分的說明了我國的貨物貿易與服務貿易的發展,在經濟的整體發展上,是處于不協調的狀態的。傳統的經濟分析觀點認為,之所以會出現這種不協調的發展狀態,主要是因為我國的服務貿易在國際市場中競爭力是較弱的,除此之外,“中國制造”目前還處于持續發展的階段,高端生產服務還需要升級。
另一方面,從貿易結構的角度來看,我國的貨物貿易結構差距取得了較好的成績,但是服務貿易的結構卻存在不斷擴大的趨勢。值得注意的是,一旦服務貿易的內部結構差異處于不斷擴大的趨勢,這也就說明了我國的服務貿易結構是存在失衡的問題的,而且各個細分的發展部門是存在顯著差異的。通過實際的研究分析可知,服務貿易當中的旅游貿易逆差是居于各類服務貿易之首的,這一情況也正好印證了傳統的觀念。
從當前經濟新常態的形式下看來,服務貿易的技術部門,尤其是互聯網技術部門,其在提升對外貿易整體效益上發揮著越來越重要的作用。技術部門的工作效率提升和模式優化,極大的扭轉了服務貿易和貨物貿易結構比例不協調的不良現狀。我們在經驗中可以得知,在貨物貿易部門中,尤其是顯示性比較優勢指數高值組部門中,與其他部門相比較而言,其對于服務貿易技術的重要性還遠遠不足,整個發展仍然存在著較大的發展空間。假如這些部門得到了充分的投資,那么將會在很大程度上增強生產性服務部門的國際市場競爭力。與此同時,這些部門也會進一步的發揮他們的規模遞增效益,從而導致貨物貿易的邊際成本會明顯下降,貨物的貿易結構也會得到實質性的優化。如此一來,整個貨物貿易以及服務貿易,在整體的經濟發展上,就將處于一個平穩協調的狀態。
生產性服務部門當中的基礎部門是有他獨特的作用的,有了基礎部門,貨物貿易生產之間就可以產生有效的溝通與協調,這樣融資和運營成本也就被有效降低了。另外,生產性服務部門當中的基礎設施部門,從本質上來講,其相當于公共物品。基礎設施部門能夠在貨物貿易的各細分部門之間產生作用,貨物貿易的整體效率也會因此而大幅提高,進而發揮出更為重要的作用。在中國經濟發展新背景之下,尋找中國對外貿易轉型的推動力之時,必須要充分發揮兩個部門的作用,如此才能從本質上推動貨物貿易與服務貿易協調的發展下去。
根據“十三五”規劃綱要發現,我國貨物貿易與服務貿易都需要秉承“走出去”和“引進來”的理念,并且需要切實抓住其規模和質量問題。我國如果能夠切實的抓住全球產業大轉移和國際經貿一體化的發展方向,盡快的吸收并加以運用,并且掌握發展要領,我國貿易一定會出現出口優勢的貿易導向,也就充分實現了中長期的高度貨物貿易與服務貿易的協調發展了。通過上述文字的描述,可以明確的知道,要實現我國貨物貿易與服務貿易更好的協調發展,在經濟新常態的趨勢下,離不開新業態的支撐。
國家的經濟隨著時代的發展,也是會呈現出更加多變的態勢的,根據國家發展情況,目前在貿易中出現了一些不協調的現象,但從長遠出發,這些現象僅僅是暫時的,只要有關改革人員能夠從整體的利益出發考慮,一定可以切實有效的解決不平衡發展的問題,從而推動我國的貿易在國際競爭中占據巨大的優勢。