文/陳都 翁凌霄,南昌工學院機械與車輛工程學院;江西省汽車零部件數字化制造技術工程實驗室
教育部提出,2000年以后升本的院校將逐步轉型為應用型高校,培養應用技術性人才。為適應應用型人才培養,必須對汽車類專業進行深入調研,重點圍繞校內實訓、校外實習進行改革,通過校內外實習實訓條件建設和完善,打破傳統教學模式,調動學習積極性,促進汽車專業人才培養。
2.1 專業實驗室。面向專業方向和技術領域,建設機械原理、金屬材料、零件測量、工業機器人、機床電氣、液壓傳動、注塑模具、生產管理與控制、汽車綜合性能檢測等專業實驗室,主要驗證和學習專業理論,支撐專業課程學習。
2.2 理實一體化課室。依據理論知識和技術應用相結合的原則,在專業實驗室套建或單獨建設CAD/CAM、汽車電子、汽車構造等理實一體化課室,實施工作過程導向,進行案例教學和項目教學。
2.3 技能訓練中心。引進格特拉克汽車變速箱零件的數字化制造技術、江西省汽車維修協會發動機、底盤、車身和空調電氣維修項目38項,建設機械制造職業基本技能體驗中心、汽車零部件數字化制造生產線、汽車發動機維修技能訓練中心、汽車車身與底盤維修技能訓練中心、汽車空調電器維修技能訓練中心,參照企業技術標準,對接職業崗位進行技術技能專項訓練。
2.4 應用技術研究室。面向中國制造2025,以學習數字化、智能化、網絡化等先進制造技術和科學研究為目標,建設五軸數控技術實驗室和柔性制造單元,掌握高端數控裝備的工作原理,設備操作和工藝設計等綜合技術技能。
依托技術研究室,與XX企業達成合作科技攻關協議,成立專門的研發小組,協助企業做好產品數字化設計、制造和有限元分析,目前已初步完成了產品的試制和改裝應用試驗。
2.5 技能工作室。在實驗室套建技能工作室,引進創新創業項目,實施和實踐創新創業教育,按《南昌工學院學生第二課堂學分管理暫行辦法》計第二課堂學分。
玨創科技協同創新中心下設三個創新創業工作室:阿爾法航空影像科技工作室,云拓3D科技工作室,威特卡機電科技工作室?,F有指導老師3名,學生60人。主要從事無人機技術、3D打印技術、機器人技術的應用和開發,組織學生參加國家級、省級科技創新競賽,指導學生進行科技創新作品研發設計,指導學生進行科技創新創業項目實施。近三年,組織了包含教師和學生在內的60余人開展科學研究,申報省級課題2項,校級課題4項,發表實用新型專利14項,完成無人機航拍作品12項,自主開發科技創新項目10余項,學生參加校級、省級學科專業競賽達到200余人次,獲得校級榮譽證書14項,省級榮譽證書24項,國家級榮譽證書2項。
依托江西省汽車零部件數字化制造工程實驗室,學院與南昌工控機器人有限公司達成校企合作,由1名指導老師,5名學生與企業合作共同組建了工控機器人項目組,為企業工控機器人的189個非標零部件實施數字化加工制造,學生全程參與原材料采購、三維建模、自動編程、數控加工等環節,完成了首批3臺套設備的零部件數字化加工制造,每臺套設備加工制造費用為1.5萬元。
另外還有3D打印、工業機器人、點亮鐵藝、車畫工藝、車銑高級技能、數控高級技能、金屬雕刻等8個創新創業工作室。
將就業指導工作貫穿大學教育全過程,在“121”人才培養模式下,廣泛建設校外實習基地, 安排本科最后一年在企業進行頂崗實習,將畢業論文和畢業實習相結合,將就業關口前移到大三下學期,有效的促進學生就業,同時還提高了學生就業質量。
3.1 校外實習基地。為適應不同專業和不同學生的需求,學院廣泛建設校外實習基地,先后與不同地區的40余家優秀企業簽訂校企合作協議,建設校外實習基地。每年通過實地走訪、電話和網絡與企業聯系,了解企業實習生需求并做好相關宣傳和學生推介工作,實習期滿后表現合格的學生在大四時即可與企業簽訂協議,在完成學院相關教學安排的前提下,提前上崗。
3.2 校企合作班。與中德合資企業——格特拉克(江西)傳動系統有限公司和國內規模最大的汽車懸架生產、研發企業——江西遠成汽車技術股份有限公司簽訂校企合作訂單班,聯合制定人才培養方案,提前將企業的人才需求、用人標準引入課程教學,使得畢業生最大限度的滿足企業需求。通過校企合作班畢業的學生絕大部分都能滿足企業用人需求,使學生盡早的進入工作狀態,縮短由學生到員工的轉變時間。目前,進入到這兩家企業的學生共計46人,平均工資約為4000元/月。
3.3 聯合培養。與常州3D特種兵訓練營開展校企合作、聯合培養,學生在大四期間進入到3D特種兵訓練營中進行真實的項目設計,用企業真實產品、真實需求來引導學生深挖技術技能和基本理論知識,通過項目式教學,在一年時間內基本完成從學生到設計員的轉變。學院平均每年輸送15名左右學生進入訓練營,學生訓練結束后,由訓練營推薦就業或自行就業,實現100%就業,且大部分進入了設計院所、汽車廠等大型企業,平均工資在6500元/月左右。