現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用

文/蘇丹，廈門大學(xué)

1 引言

現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，當(dāng)前普遍認(rèn)為是物流推動論，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟增長理論的研究能了解到，現(xiàn)代物流發(fā)展成為促進經(jīng)濟增長的重要原因。結(jié)合經(jīng)濟論的相關(guān)觀點，現(xiàn)代物流發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，經(jīng)濟增長是現(xiàn)代物流產(chǎn)生的必然條件，兩者之間的聯(lián)系可謂比較緊密，而在當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展過程中，就要充分注重將現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展進行聯(lián)系起來，制定相應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略。

2 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)特征和發(fā)展趨勢

2.1 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)特征體現(xiàn)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展有著諸多鮮明的特點呈現(xiàn)，其中在整合性特征主要是發(fā)展中滿足社會不同的服務(wù)需求，整體經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境中呈現(xiàn)出社會化以及專業(yè)化的特征。物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)以及發(fā)展是在各部門資源整合基礎(chǔ)上的，是對社會零散物流資源的整合，實現(xiàn)個性化的服務(wù)，這樣就將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征得以鮮明呈現(xiàn)出來。同時，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的耦合性特點也比較突出，現(xiàn)代物流的發(fā)展和國民經(jīng)濟各部門的耦合性比較突出，在提供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)中，其職能作用得到了發(fā)揮。而市場化的特點體現(xiàn)方面，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的市場化的影響因素在于產(chǎn)業(yè)市場競爭激烈度，產(chǎn)業(yè)部門組織化程度等，當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在想著市場化方向發(fā)展。最后，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征還體現(xiàn)在堅固性層面。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，對經(jīng)濟的增長就有著促進作用，是技術(shù)和資金以及管理等多種知識技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，所以行業(yè)壁壘的堅固性特點就比較突出。

2.2 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢

現(xiàn)代物流在近些年的發(fā)展速度比較迅速，全球化經(jīng)濟的步伐進一步加快，在對現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用下，使得現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)出新的趨勢。主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流發(fā)展的協(xié)同以及集約化的趨勢，物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展比較迅速，形成了不同類型的物流企業(yè)以及服務(wù)功能的集節(jié)點，這對物流企業(yè)專業(yè)化發(fā)展以及規(guī)模化發(fā)展就有著積極作用。物流企業(yè)的兼并合作的形勢也比較明顯，穩(wěn)步發(fā)展當(dāng)中進一步拓寬了國際物流市場，使得現(xiàn)代物流也逐漸向著全球化的方向發(fā)展。

再者，現(xiàn)代物流發(fā)展向著專業(yè)化方向發(fā)展比較明顯，以及向著社會化的方向轉(zhuǎn)變較為突出。第三方物流在集成物流功能以及活動來向外部客戶進行提供物流服務(wù)，這樣就形成了專業(yè)化的分工和發(fā)展的效果。從國內(nèi)以及國際第三方物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展能看到，主要是從傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。現(xiàn)代物流的信息化發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)呈現(xiàn)，通過信息技術(shù)以及配送技術(shù)和自動化倉儲技術(shù)的科學(xué)運用，能大大提高物流管理的質(zhì)量和效率。未來的現(xiàn)代物流發(fā)展中也會和時代發(fā)展的潮流緊密結(jié)合起來，實現(xiàn)綠色化以及生態(tài)化的復(fù)雜混，對物流系統(tǒng)的污染控制會進一步加強。

3 現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系以及重要作用和策略

3.1 現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系

現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系比較密切，現(xiàn)代物流的發(fā)展對經(jīng)濟增長有著促進作用，物流需求量增加會使得物流體系得以良好發(fā)展。現(xiàn)代物流發(fā)展水平也成為經(jīng)濟發(fā)展的反映，經(jīng)濟迅速發(fā)展大量產(chǎn)品物資的流動，就會使得物流量增加，物流在經(jīng)濟的發(fā)展下會產(chǎn)生出新的技術(shù)方法，物流發(fā)展就會從很大程度上帶動經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)相應(yīng)的經(jīng)濟研究表明，現(xiàn)代物流的發(fā)展對經(jīng)濟發(fā)展的促進作用顯著，反過來經(jīng)濟發(fā)展也有助于物流行業(yè)的發(fā)展，所以兩者之間的關(guān)系就是相互的。從經(jīng)濟學(xué)視角來看到現(xiàn)代物流以及經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，定性了經(jīng)濟和物流的相互作用關(guān)系。物流專家通過數(shù)據(jù)的研究證明物流和經(jīng)濟以及貿(mào)易的相互關(guān)系。

現(xiàn)代物流的產(chǎn)生發(fā)展是社會再生產(chǎn)需要，也是解決消費和生產(chǎn)矛盾的要求，社會化的生產(chǎn)以及分配和流通消費的過程中，流通和商品經(jīng)濟就有著直接關(guān)系，缺乏流通就無法銜接買賣關(guān)系，而物流并非單一的是流通的因素，也是生產(chǎn)重要因素。現(xiàn)代物流在當(dāng)前的發(fā)展過程中，逐漸成為經(jīng)濟發(fā)展的動脈，是連接社會生產(chǎn)各部分的重要紐帶。現(xiàn)代物流也是促進宏觀以及微觀經(jīng)濟的第三利潤源，現(xiàn)代物流組織決定生產(chǎn)過程是不是能夠順利進行，做好物流就是提高經(jīng)濟效益以及社會效益的紅藥基礎(chǔ)。現(xiàn)代物流也是社會生產(chǎn)順利進行的基礎(chǔ)條件，是保障商品順暢流通，以及最大化實現(xiàn)商品價值使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)。

3.2 現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展重要作用體現(xiàn)

現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用，主要體現(xiàn)在發(fā)展現(xiàn)在物流能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營成本，以及最大化降低交易風(fēng)險，這就是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。現(xiàn)代物流對降低物資的消耗以及提高生產(chǎn)力的重要手段，是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的第三利潤源。我國的企業(yè)發(fā)展過程中，重視生產(chǎn)而忽視了物流的管理，這就增加了成本。現(xiàn)代物流的發(fā)展中，加強物流活動的管理實現(xiàn)一體化的配置，將各物流運輸點實現(xiàn)聯(lián)合，最大化降低物流運輸成本，這就能為企業(yè)經(jīng)營增加利潤。物流業(yè)通過統(tǒng)一化的配置管理就能形成固定物流網(wǎng)絡(luò)，這是降低經(jīng)營成本的一個有效方式。現(xiàn)代物流的實際發(fā)展過程中，已經(jīng)實現(xiàn)采購運輸以及倉儲管理的一體化發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)代物流的發(fā)展也能風(fēng)險方面有效降低，從而提高企業(yè)經(jīng)營效益。

現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展的作用還體現(xiàn)在能有效優(yōu)化投資環(huán)境，從而最大化的吸引外資。我國近些年的經(jīng)濟發(fā)展較為迅速，各地區(qū)都在采取多樣化的手段措施吸引外資，國外投資者在進行選擇投資點的時候會從多個方面進行考慮，其中的物流環(huán)境就是比較重要的考慮要素，為能提高競爭力就要有良好的物流環(huán)境。現(xiàn)代物流的發(fā)展質(zhì)量已經(jīng)是投資者評價投資環(huán)境的重要內(nèi)容，尤其是對于土地以及勞動力比較廉價的情況下，物流就更為重要。現(xiàn)代物流的良好發(fā)展就成為改善投資環(huán)境以及吸引外資的重要動力，這也是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要條件。

現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展的作用體現(xiàn)在能改變經(jīng)濟增長方式，從而最大化降低經(jīng)濟運行的成本。物流業(yè)發(fā)展主要有線路和多節(jié)點構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，各節(jié)點線路是相互聯(lián)系的，形成了比較穩(wěn)定的物流運行網(wǎng)絡(luò)，這樣就能對各要素間交易成本有效降低，也能降低用戶使用網(wǎng)絡(luò)資源的成本，將節(jié)點的功能最大化發(fā)揮出來，最終提高物流網(wǎng)絡(luò)的收益。在當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平的進一步發(fā)展過程中，新技術(shù)在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用大大提高了物流運行的效率，降低成本是最后的邊界，也是提高企業(yè)生產(chǎn)效率的重要動力。

現(xiàn)代物流發(fā)展對增長國民經(jīng)濟迅速發(fā)展有著促進作用，當(dāng)前的現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)和國民經(jīng)濟發(fā)展密不可分，現(xiàn)代物流已經(jīng)形成了多形式的運輸方式，涉及到的領(lǐng)域也越來越多，這對增長國民經(jīng)濟的發(fā)展就有著促進作用。根據(jù)相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)，國民經(jīng)濟發(fā)展受到現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模以及發(fā)展速度的限制比較明顯。現(xiàn)代物流的發(fā)展對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化也有著積極促進作用，大大推動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并帶動了旅游業(yè)以及金融業(yè)和信息也等諸多領(lǐng)域的發(fā)展，這對我國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展就有著積極促進作用。

3.3 現(xiàn)代物流促進經(jīng)濟發(fā)展的策略

當(dāng)前的現(xiàn)代物流發(fā)展過程中還存在著諸多不足之處，如物流的運作效率比較低以及物流市場的發(fā)展還不是很完善，物流信息化程度不高等，這些發(fā)展中的不足就會阻礙經(jīng)濟的進一步發(fā)展。為能保障經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，就要注重現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮充分作用：

第一，明確第三方物流發(fā)展目標(biāo)。現(xiàn)代物流的實際發(fā)展過程中，為能促進經(jīng)濟的發(fā)展，就要充分注重第三方物流發(fā)展的目標(biāo)明確化，制定和我國的國情相適應(yīng)的第三方物流發(fā)展的目標(biāo)。現(xiàn)代物流產(chǎn)物的進一步發(fā)展過程中，在愈來愈成熟的交通領(lǐng)域發(fā)展過程中對其就有這積極促進作用，物現(xiàn)代物流企業(yè)已經(jīng)有著比較豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，在管理技術(shù)上也有著很大進步，通過物流資源的整合為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，這是促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。通過制定和當(dāng)前的國情相適應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)，就有助于資源的優(yōu)化配置，促進生產(chǎn)率的提升。

第二，進一步規(guī)范現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流的良好發(fā)展是促進經(jīng)濟的重要舉措，所以要充分注重對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范，這就要求從行業(yè)自律方面進一步加強，將行業(yè)和部門間的聯(lián)系進一步加強，加強溝通聯(lián)系，從產(chǎn)業(yè)角度進行規(guī)范調(diào)整。同時，要注重完善現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的法律體系，結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)代物流的實際發(fā)展情況，制定針對性的法規(guī)進行管理，保障現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。只有從這些方面層面得以強化，才能有助于促進經(jīng)濟的健康發(fā)展。

4 結(jié)語

總之，當(dāng)前的現(xiàn)代物流進一步發(fā)展過程中，對經(jīng)濟產(chǎn)生的應(yīng)用愈來愈大，所以現(xiàn)代物流在未來的發(fā)展中就要向著專業(yè)化以及國際化和規(guī)模化的方向轉(zhuǎn)變，從整體上提高現(xiàn)代物流發(fā)展的水平，以及促進經(jīng)濟的良好發(fā)展。在全球化經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境下，加強現(xiàn)代物流和經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)合發(fā)展，才能有助于現(xiàn)代物流和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。