河南中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究

路艷娜

河南省的中小型物流企業(yè)從初始到現(xiàn)在，經(jīng)歷了大浪淘沙的過程，正在摸索著向精細(xì)化管理進(jìn)一步發(fā)展，但大多數(shù)中小物流企業(yè)因?yàn)楦鞣N各樣的原因正在阻礙著本企業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在是21世紀(jì)，處于信息化、科技化發(fā)展的時代，大多數(shù)傳統(tǒng)的中小型物流企業(yè)還沒完全適應(yīng)，面臨著空前的生存壓力。因此，“轉(zhuǎn)型升級”成了從政府到物流業(yè)界的熱門議題，政府如何幫扶中小物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中小型物流企業(yè)自身又如何轉(zhuǎn)型升級等問題成了當(dāng)下迫在眉睫的事情。

一、河南中小型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

河南省的物流業(yè)雖然起步并不晚，但是發(fā)展卻不盡如人意。主要有以下原因

（一）政府管理的缺陷

1、缺乏物流信息統(tǒng)計(jì)技術(shù)。物流信息技術(shù)應(yīng)用的落后，制約了河南中小型物流企業(yè)的發(fā)展，使企業(yè)之間難以順暢的進(jìn)行物流信息交流，從而削弱了企業(yè)對市場的反應(yīng)和競爭能力。目前，信息技術(shù)在中小型物流企業(yè)中的應(yīng)用僅局限于辦公自動化和日常事務(wù)處理方面。雖然有部分中小型物流企業(yè)已經(jīng)擁有信息系統(tǒng)，但其業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，缺少必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理和運(yùn)輸管理等物流服務(wù)系統(tǒng)，還缺乏物流信息資源的整合能力。

2、物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。目前，河南省政府在物流發(fā)展方面的統(tǒng)籌規(guī)劃還不夠，沒有一個綜合的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，造成了物流企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面。

3、信息技術(shù)尚不成熟。“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念剛興起不算太久，所以我們信息技術(shù)的發(fā)展還不夠完善，在物流業(yè)中的應(yīng)用還不夠成熟，在信息技術(shù)方面還需投入更多的精力進(jìn)行研究。

（二）企業(yè)自身存在的問題

1、基礎(chǔ)設(shè)施落后。中小型的物流企業(yè)由于規(guī)模小、注冊資本低，很多物流企業(yè)創(chuàng)始人經(jīng)營觀念陳舊，不愿意在基礎(chǔ)設(shè)施上投入大量的金錢和精力。

2、缺乏相關(guān)的技術(shù)人才和研發(fā)團(tuán)隊(duì)。不知不覺中，智慧物流時代已經(jīng)到來，它已經(jīng)開始深刻地影響到物流業(yè)，促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。具備專業(yè)物流知識和技能的人才在這一過程中起著至關(guān)重要的作用。雖然河南省的物流人才工程已經(jīng)啟動，但物流人才的短缺仍是阻礙智慧物流推廣發(fā)展的一大障礙。例如物流自動化與配送領(lǐng)域人才的短缺，河南省高校的物流專業(yè)當(dāng)前還無法滿足這一巨大需求。

3、服務(wù)意識和管理水平的不足。就中小型物流企業(yè)來說，它的物流服務(wù)意識還很薄弱，效率低下。目前來看，大多數(shù)的物流企業(yè)只能簡單的提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)，而在物流的其他功能方面，尚不能提供規(guī)范化的物流服務(wù)。例如:庫存管理、流通加工、物流成本控制以及物流信息管理等增值性的服務(wù)。而且，這些物流企業(yè)的管理者大多缺乏相關(guān)的管理知識，經(jīng)營管理水平較低，企業(yè)內(nèi)部缺乏必要的管理規(guī)范。

4、誠信缺失。中小型物流企業(yè)數(shù)量多，分布廣，信用體系不完善，從而導(dǎo)致其誠信缺失嚴(yán)重。近些年來，物流企業(yè)在收到大筆貨款之后跑路的報道比比皆是，部分企業(yè)的這種失信的行為給整個物流行業(yè)帶來了巨大的損失，導(dǎo)致社會對于中小型的物流企業(yè)存在很大的偏見，且給物流行業(yè)的形象帶來了不好的影響。

二、河南中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級對策分析

（一）發(fā)揮政府調(diào)控作用

1、建立物流信息統(tǒng)計(jì)制度。在歐美等西方國家，他們都有著一套非常完整且成熟的物流信息統(tǒng)計(jì)制度，這為物流行業(yè)的發(fā)展以及政府的決策提供了有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。河南省政府也應(yīng)該參照國外先進(jìn)的做法，推動河南省物流行業(yè)協(xié)會和政府機(jī)構(gòu)建立物流信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)制度，從而可以更加全面的掌握物流業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，來促進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展，也能更好地推動中小型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2、加強(qiáng)政府部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在發(fā)展現(xiàn)階段的物流過程中，僅僅靠行業(yè)協(xié)會和物流公司自身還不能夠打破行業(yè)割據(jù)的局面，河南省政府應(yīng)該肩負(fù)起統(tǒng)籌規(guī)劃的責(zé)任，設(shè)立起一個綜合的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，打破物流企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面，讓各個物流企業(yè)之間的資源達(dá)到共享，能夠最大程度上的優(yōu)化組合。賦予河南省物流協(xié)會一定的權(quán)利，使其在組織物流教育、以及從業(yè)人員的資格培訓(xùn)等方面，發(fā)揮出橋梁和紐帶的作用。

3、增強(qiáng)物流信息化建設(shè)。政府應(yīng)大力推動大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，加快建設(shè)物流信息服務(wù)平臺，提高物流信息的使用效率，通過建立信息共享平臺來縮短倉儲和庫存時間，降低倉儲保管費(fèi)用，提高河南省中小物流企業(yè)的自動化、智能化水平，從而有效的降低物流成本。通過引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，對物流過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，為河南省中小型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

（二）加強(qiáng)企業(yè)自身發(fā)展

1、提高物流技術(shù)裝備水平。隨著經(jīng)濟(jì)全球化特征的逐漸明顯，中國更是加快了各企業(yè)進(jìn)軍國際化的步伐，那么理所當(dāng)然的，物流的裝備也應(yīng)該走向國際化，只有這樣，才能在與國際接軌時成功過渡。所以，河南省的中小型物流企業(yè)也應(yīng)該著手提高自身企業(yè)的物流技術(shù)裝備水平。物流技術(shù)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化是物流企業(yè)未來朝著國際化發(fā)展的必然條件。標(biāo)準(zhǔn)化既包括硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化也包括了軟件的標(biāo)準(zhǔn)化。通過實(shí)現(xiàn)全方面的標(biāo)準(zhǔn)化，使各個物流企業(yè)之間能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)上的無縫對接，也能夠?yàn)榭蛻籼峁└蛹皶r優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。模塊化則可以按照不同客戶的要求來進(jìn)行整合，以此來滿足客戶的多樣化需求，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的適應(yīng)性。

2、大力培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。在政府完善當(dāng)前的物流教育體系，擴(kuò)大高校物流專業(yè)的招生規(guī)模的同時，企業(yè)也應(yīng)該培訓(xùn)出高級的物流專業(yè)人才，通過理論和實(shí)踐的結(jié)合，讓物流專業(yè)的學(xué)生學(xué)到真材實(shí)料的知識。企業(yè)應(yīng)該采取各種方法，充分發(fā)揮出公司內(nèi)部物流人才的作用，注重培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力。對于物流企業(yè)來說，還應(yīng)該建立激勵機(jī)制，獎懲分明。例如：薪酬留人，對于那些在工作中表現(xiàn)出色的員工，可以根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展情況給與合理范圍內(nèi)的薪酬或者獎金；發(fā)展留人，對于那些中小型的物流企業(yè)，要給員工一個必要的發(fā)展平臺，或者通過抓住機(jī)遇進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，讓員工看到企業(yè)未來的發(fā)展。

3、增強(qiáng)企業(yè)的服務(wù)意識和管理水平。物流企業(yè)要想有效的發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部管理中存在的問題首先要有量化以及細(xì)化管理，從而來實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作中的系統(tǒng)化管理和規(guī)范化操作。物流公司應(yīng)該明確自身的發(fā)展方向以及公司的核心業(yè)務(wù)。總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，影響物流業(yè)發(fā)展的因素不僅僅是資源、技術(shù)或者資金方面的短缺，也包括物流企業(yè)管理層的整體經(jīng)營方式和理念的落后。現(xiàn)代化的物流發(fā)展，需要的是現(xiàn)代化的物流管理理念和創(chuàng)新的思維方式。

4、加強(qiáng)中小型物流企業(yè)內(nèi)部管理制度建設(shè)。內(nèi)部管理制度是物流企業(yè)內(nèi)部不同部門之間形成一種相互促進(jìn)、相互監(jiān)督、共同進(jìn)步的管理機(jī)制。中小型物流企業(yè)在履行合約和信守承諾時要做到:在合約簽訂階段，由實(shí)際操作部門、財(cái)務(wù)部門和客戶服務(wù)等部門對合約的內(nèi)容要進(jìn)行監(jiān)督，保證內(nèi)容的可行性和真實(shí)性；在物流實(shí)施階段，要加強(qiáng)中小型物流企業(yè)內(nèi)部對包裝、倉儲、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)流程實(shí)時跟蹤和監(jiān)控，以保證服務(wù)質(zhì)量符合合約要求；完成物流服務(wù)之后，把實(shí)際服務(wù)與合約要求進(jìn)行對比，看看有無偏差，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，使物流服務(wù)質(zhì)量不斷提高，進(jìn)而樹立中小型物流企業(yè)的誠信。