加油站信息化管理及主動(dòng)配送模式

梁慶智，陳云鵬

（中海油華南銷售公司，廣州 510240）

1 加油站信息化管理

1.1 加油站信息化管理簡(jiǎn)介

以大數(shù)據(jù)為依托，互聯(lián)網(wǎng)＋共享經(jīng)濟(jì)模式下的加油站管理需要通過(guò)信息化手段進(jìn)行優(yōu)化，以提升客戶體驗(yàn)滿意度，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高效率，精準(zhǔn)營(yíng)銷，最終實(shí)現(xiàn)提效降本。信息化系統(tǒng)對(duì)零售網(wǎng)絡(luò)的信息采集、傳輸、存儲(chǔ)、查詢、分析等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)銷、存、進(jìn)、量、價(jià)各管理環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的有序開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)可控、操作權(quán)限可控、銷售行為可控，規(guī)范變價(jià)、員工管理、配送等關(guān)鍵業(yè)務(wù)操作，對(duì)加油機(jī)銷售數(shù)據(jù)、油罐儲(chǔ)存數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和交易電子化結(jié)算。同時(shí)，通過(guò)對(duì)客戶消費(fèi)行為分析，實(shí)現(xiàn)客戶分級(jí)管理、精準(zhǔn)營(yíng)銷、非油空間釋放、售后互動(dòng)、消費(fèi)趨勢(shì)研判、品牌推廣、消費(fèi)客群固化等。在油品配送環(huán)節(jié)采取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模式，油罐車在油庫(kù)鉛封后到達(dá)加油站，加油站只需采集卸前卸后地下油罐的油高、水高、油溫、試驗(yàn)溫度、試驗(yàn)密度，以及讀取接卸油前后加油機(jī)的泵碼數(shù)。這種模式減少了加油站收油時(shí)的手工測(cè)量環(huán)節(jié)，不需計(jì)算交接時(shí)運(yùn)輸損耗以及是否超耗，簡(jiǎn)化接卸油流程，縮短卸油時(shí)間，杜絕人為數(shù)據(jù)干預(yù)。

1.2 信息化系統(tǒng)分類

加油站信息系統(tǒng)可設(shè)置油站事務(wù)管理系統(tǒng)、會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)（APP）、智能油機(jī)系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、非油銷售管理系統(tǒng)等。在眾多系統(tǒng)中，會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)屬最核心的系統(tǒng)。

1.3 會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)

會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)最顯著的特點(diǎn)就是將客戶微信號(hào)和企業(yè)會(huì)員捆綁，利用企業(yè)微信公眾號(hào)和APP開(kāi)展各種營(yíng)銷活動(dòng)。

（1）利用微信公眾平臺(tái)實(shí)現(xiàn)會(huì)員快速轉(zhuǎn)化與宣傳活動(dòng)。利用微信公眾號(hào)，可迅速發(fā)展大量會(huì)員，并通過(guò)公眾號(hào)在新站開(kāi)業(yè)、重大節(jié)假日等日子定期推出各種優(yōu)惠活動(dòng)；也會(huì)不定期向會(huì)員差異化推送優(yōu)惠券，吸引客戶加油。

（2）支付便捷，客戶體驗(yàn)愉悅。車牌識(shí)別系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車主和車輛信息并集成到APP中，車輛進(jìn)站加油，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)將車輛和車主信息自動(dòng)推送到對(duì)應(yīng)加油島加油員手腕終端上，加油員可以準(zhǔn)確獲得客戶相關(guān)信息，如姓名、性別、車輛歷史消費(fèi)油品、加油頻次和非油消費(fèi)明細(xì)等。員工在迎客時(shí)道一句：“王老板（或李總），您好，歡迎光臨，今天還是加98＃汽油嗎？”雖然這比“您好，歡迎光臨”多了幾個(gè)字，但體現(xiàn)了個(gè)性化服務(wù)，讓客戶體驗(yàn)到了被重視和尊重。客戶加完油后，自動(dòng)從對(duì)應(yīng)車牌綁定的微信、支付寶或銀行卡中扣款支付，實(shí)現(xiàn)了客戶不用下車，加完油即可離開(kāi)。隨著社會(huì)信用體系不斷完善，相信很快在加油站也能實(shí)現(xiàn)“打白條”。

（3）進(jìn)入APP，有加油記錄、發(fā)票打印、自動(dòng)支付、附近油站、非油商品促銷等小程序。通過(guò)APP，客戶可以找到最近的油站加油，加完油實(shí)現(xiàn)自動(dòng)支付，無(wú)須現(xiàn)金或刷卡支付，還可以打印電子發(fā)票，給客戶提供充分的便利。

1.4 油站事務(wù)管理系統(tǒng)

油站事務(wù)管理系統(tǒng)主要為管理油站各類日常事務(wù)，如人員管理、安全管理、應(yīng)急管理等。在人員管理方面，根據(jù)日銷量峰谷智能員工排班、提槍服務(wù)績(jī)效考核、獎(jiǎng)金分配等，所有的信息都會(huì)錄入管理系統(tǒng)。甚至連每個(gè)員工的生日也錄入系統(tǒng)，生日前一天系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示，油站組織活動(dòng)為員工慶生。同時(shí)，將油站安全風(fēng)險(xiǎn)和定期檢查時(shí)間輸入系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并指引員工進(jìn)行處理，員工可根據(jù)系統(tǒng)提示及時(shí)、正確處理安全事故。另外，系統(tǒng)里還設(shè)有應(yīng)急管理培訓(xùn)功能，平時(shí)員工要定期進(jìn)行安全應(yīng)急知識(shí)學(xué)習(xí)并打卡記錄。

1.5 非油銷售管理系統(tǒng)

非油銷售管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于便利店商品零售業(yè)務(wù)。信息管理最大的特點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化除了應(yīng)用在油品業(yè)務(wù)銷售管理上，也應(yīng)用在非油銷售的管理上。走進(jìn)同一品牌的加油站便利店，從整體效果、貨柜擺放到商品種類、商品價(jià)格，基本上不存在差別。同時(shí)，當(dāng)某種商品庫(kù)存過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示補(bǔ)貨需求，油站管理人員會(huì)根據(jù)系統(tǒng)提示及時(shí)補(bǔ)充。

同時(shí)，要釋放非油利潤(rùn)空間，通過(guò)對(duì)商品銷售額top100，毛利貢獻(xiàn)率top100等統(tǒng)計(jì)，為顧客精選有效商品，并突出陳列，利用商品組合銷售等靈活促銷方式，改善顧客消費(fèi)體驗(yàn)，突顯加油站便利店商品實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、快捷等特質(zhì)，引導(dǎo)顧客消費(fèi)理念和習(xí)慣。

1.6 智能油機(jī)系統(tǒng)

加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，傳統(tǒng)加油機(jī)只是單純的加注計(jì)量設(shè)備，“會(huì)思考的加油機(jī)”智慧加油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)客戶識(shí)別、消費(fèi)分析、運(yùn)營(yíng)決策等功能，是一個(gè)連接消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者、供應(yīng)者、服務(wù)者為一體的智慧平臺(tái)，通過(guò)人臉識(shí)別，智慧加油機(jī)將感覺(jué)、記憶消費(fèi)者，且能知道顧客是誰(shuí)，并和其打招呼，而顧客面對(duì)的也不再是冷冰冰的機(jī)器了。智慧加油機(jī)在電腦箱監(jiān)測(cè)到隱患時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)油、電切斷程序；在監(jiān)測(cè)到人體接近的時(shí)候，發(fā)出水霧釋放指令，在干燥的冬天去除靜電，同時(shí)夏天天氣炎熱的時(shí)候能自動(dòng)降溫，在保證安全的基礎(chǔ)上提高人體舒適度。同時(shí)油機(jī)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)防撞斷電、油路壓力監(jiān)測(cè)、流速監(jiān)測(cè)、寬電壓運(yùn)行、滲漏監(jiān)測(cè)、油氣濃度監(jiān)測(cè)、油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)等功能。

由此可見(jiàn)，信息化應(yīng)用已經(jīng)滲透到加油站管理的各個(gè)方面，并主導(dǎo)加油站運(yùn)營(yíng)管理朝科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化前進(jìn)。

2 主動(dòng)配送模式

2.1 主動(dòng)配送模式簡(jiǎn)介

目前加油站油品配送靠人工每天統(tǒng)計(jì)上報(bào)由物流部門安排車輛送達(dá)，容易出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確和油品報(bào)送錯(cuò)誤，出現(xiàn)配送不及時(shí)車輛周轉(zhuǎn)效率低下或者油品品種不對(duì)等問(wèn)題。通過(guò)信息化系統(tǒng)加油站油品配送可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)配送。與傳統(tǒng)配送模式不同，主動(dòng)配送就是無(wú)須人工統(tǒng)計(jì)和下達(dá)配送計(jì)劃，加油站油罐的庫(kù)存數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)直接反饋加油站管理信息系統(tǒng)并上傳到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，系統(tǒng)自動(dòng)匹配最近的油品資源和運(yùn)具，優(yōu)化配送路線，將需要配送的油品和數(shù)量發(fā)送到油罐車司機(jī)的手持終端上，司機(jī)按照任務(wù)單進(jìn)行配送，避免因人工疏忽出現(xiàn)下單不及時(shí)導(dǎo)致油站斷油等情況，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)過(guò)程可控。

2.2 主動(dòng)配送的具體操作模式

（1）信息系統(tǒng)定時(shí)給油庫(kù)及加油站發(fā)送油品庫(kù)存、銷量異常波動(dòng)情況的查詢申請(qǐng)。對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的就是油罐液位，也就是庫(kù)存。比起人工檢測(cè)庫(kù)存來(lái)說(shuō)，主動(dòng)配送系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)更加精確，更為及時(shí)。同時(shí)作為油庫(kù)來(lái)說(shuō)，不必時(shí)常詢問(wèn)和調(diào)查油站庫(kù)存，主動(dòng)配送系統(tǒng)會(huì)及時(shí)反饋油站庫(kù)存情況，實(shí)現(xiàn)站庫(kù)之間庫(kù)存信息無(wú)縫對(duì)接。

（2）油庫(kù)管理人員及加油站負(fù)責(zé)人在系統(tǒng)上填報(bào)查詢所需數(shù)據(jù)并確認(rèn)，向系統(tǒng)提供庫(kù)存及達(dá)到一級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間。油站管理人員根據(jù)油站當(dāng)前庫(kù)存情況和銷量，可以在系統(tǒng)上設(shè)定油站警戒庫(kù)存，并輸入預(yù)警時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行配送提示。

（3）調(diào)度根據(jù)油庫(kù)與油站的距離及油站的一級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間進(jìn)行判斷，制訂配送計(jì)劃。調(diào)度的角色尤為重要，是油站和油庫(kù)之間的紐帶和銜接點(diǎn)。根據(jù)油庫(kù)提供的預(yù)警庫(kù)存和預(yù)警時(shí)間，調(diào)度會(huì)馬上指定配送計(jì)劃，并將配送計(jì)劃輸入系統(tǒng)。

（4）調(diào)度根據(jù)配送計(jì)劃，以及車輛的回轉(zhuǎn)先后順序、對(duì)應(yīng)車輛可通行路線等條件進(jìn)行車輛及人員的安排。系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)追蹤派出油車的位置和路線，調(diào)度及時(shí)掌握相關(guān)情況，將距離最近、路線最短的油車調(diào)至油庫(kù)裝油并送至指定油站，這樣既節(jié)約了配送時(shí)間，又使油車?yán)眯蔬_(dá)到最大化。

（5）如不能在一級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間內(nèi)送達(dá)，調(diào)度則需要在系統(tǒng)上通知油站負(fù)責(zé)人并進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，查詢油站二級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間，并對(duì)應(yīng)二級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行重新排序。設(shè)置二級(jí)庫(kù)存預(yù)警時(shí)間，作為應(yīng)急和后補(bǔ)方案，目的是為了保障油站不斷油。

（6）如果由于油庫(kù)庫(kù)存不足而導(dǎo)致不能就近裝油配送，調(diào)度需要馬上在系統(tǒng)上查詢其他可裝油油庫(kù)的庫(kù)存，并按照距離遠(yuǎn)近、時(shí)間長(zhǎng)短、車輛回轉(zhuǎn)率重新安排計(jì)劃。在指定油庫(kù)資源緊張的情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)搜索周邊油庫(kù)，并向周邊油庫(kù)發(fā)出指令，周邊油庫(kù)在收到指令后，反饋油庫(kù)庫(kù)存情況，并按照既定程序進(jìn)行發(fā)油。

（7）如果調(diào)度在車輛看板上發(fā)現(xiàn)油車遇到特殊情況而不能及時(shí)到達(dá)油站，調(diào)度需要在系統(tǒng)上對(duì)配送油站負(fù)責(zé)人發(fā)出警示，提醒油站進(jìn)行緊急應(yīng)對(duì)，并且調(diào)度根據(jù)車輛看板對(duì)該區(qū)域范圍內(nèi)的其他車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整調(diào)派，避免配送油站發(fā)生脫銷現(xiàn)象。

（8）節(jié)假日高峰前，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)歷史同期銷量，提前預(yù)估銷量，幫助調(diào)度計(jì)劃節(jié)前保供資源，提前對(duì)銷量較高的油站進(jìn)行補(bǔ)量安排。節(jié)假日保供一直是許多企業(yè)面對(duì)的難題。主動(dòng)配送系統(tǒng)在重大節(jié)假日前一個(gè)月就會(huì)開(kāi)啟節(jié)假日配送模式，從加油站銷量和布點(diǎn)、油車數(shù)量及路線安排、油庫(kù)庫(kù)存情況和布點(diǎn)等方面進(jìn)行參數(shù)的再梳理，最大限度地保障每一個(gè)油站不出現(xiàn)斷供情況。主動(dòng)配送是在信息化基礎(chǔ)之上建立起來(lái)的新型配送模式，這種配送模式有著充分的科學(xué)依據(jù)和廣泛的實(shí)用價(jià)值，很有可能成為今后油品配送的主流模式。

3 結(jié)語(yǔ)

科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化的現(xiàn)代企業(yè)管理一直是大多數(shù)企業(yè)努力的方向和追求的目標(biāo)，而信息化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)之一。進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息化管理運(yùn)營(yíng)顯得尤為重要。在企業(yè)管理方面，越來(lái)越多的信息化應(yīng)用，使得信息管理自動(dòng)化程度逐步提高，以規(guī)范企業(yè)管理，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著成品油零售行業(yè)的市場(chǎng)化程度不斷提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，一些有實(shí)力、敢創(chuàng)新、肯投入的民營(yíng)油企在加油站信息化運(yùn)營(yíng)管理和油品的主動(dòng)配送等方面下了很大的功夫，也取得了很大的突破和成效。

主要參考文獻(xiàn)

［1］［美］菲利普·科特勒，凱文·萊恩·凱勒.營(yíng)銷管理：全球版.王永貴，譯.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2012.

［2］吳金林，畢港峰.加油站經(jīng)營(yíng)與管理［M］.北京：中國(guó)石化出版社，2004.

［3］萬(wàn)祥.加油站客戶管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)方案［J］.長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2004，1（4）：104－105.

［4］李俊德.淺談加油站基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)建設(shè)方案［J］.知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2012（21）：125.