假期出行怎樣保障孩子的交通安全

不同乘車方式的注意事項

私家車：確保一人一座莫讓孩子坐副駕駛位置

汽車已經成為消費者生活中必不可少的交通工具，越來越多的家庭擁有了轎車。很多家庭享受汽車帶來的方便和舒適，卻忽略了乘車中的安全問題。在日常生活中，我們經常可以看到一些母親抱著孩子坐在前排，這種不正確的乘車方式將可能在發生事故時對兒童造成巨大的傷害。

提示一：不坐副駕駛位。副駕駛位是汽車上最危險的位置，兒童在這個位置上不僅遇到事故時受傷害大，而且兒童的好動性還可能干擾正常駕駛，誘發事故。

如果兒童坐在裝有安全氣囊的副駕駛位置，安全氣囊在打開釋放氣體時，時速大約達到300公里，會產生很大的作用力，使得兒童面臨著足以窒息的危險。計算結果顯示，當兒童與氣囊儀表板的距離非常近的時候，氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力遠遠超過兒童的承受能力。因此，一定要將12歲以下的兒童安排在汽車后座。這樣無論汽車是否有氣囊，致命傷都至少會減少1/3。

提示二：一人一座。兒童需要有屬于自己的座位，不要坐在成年人腿上。有四成以上的家長認為乘車時由母親懷抱或坐在成人腿上是對兒童有效的保護，實際上一旦發生緊急剎車，這種方法根本起不到保護作用。當汽車以56公里的時速緊急剎車時，母親抱住一個3歲大、體重為12公斤重的孩子需要約150公斤的力量，顯然這樣大的力是母親無法控制的。如果不對兒童實施相應的保護措施，孩子會從母親懷中飛出，造成慘劇。

提示三：使用安全裝置。正確使用安全帶、兒童安全座椅、增高坐墊等安全裝置，可以大幅度降低兒童受傷幾率，但后向式兒童安全座椅不能設置在配有乘客安全氣囊的前座上。

公交車：別讓孩子在車內或站臺上嬉戲

有些孩子坐公交車時，喜歡把頭探出車窗外，這是非常危險的，有可能被過往的車輛撞到，還有可能被車輪甩起的石子打傷。另外，遇到急剎車時，孩子還可能被甩出車外。還有許多孩子喜歡在車廂內打打鬧鬧，遇急剎車時，很容易發生磕碰。

另外，孩子在站臺上候車時也要注意安全。公交車進站時，借著慣性會向前滑行幾米，有些孩子在站臺上候車時喜歡推推搡搡嬉戲打鬧，有卷入車輪下的危險。

摩托車/電動車：不要讓孩子站在車前踏板上

摩托車和電動車的安全性低、危險性大，孩子乘坐時容易發生意外。坐車時，家長應告誡孩子要雙手抓好、雙腿夾緊，行車途中不要放松，一定要戴上安全帽。

不少家長在騎車時，讓孩子站在車前的踏板上。這樣一來，家長的視線會受影響，剎車時孩子的身體會跟著前傾，危險性高，應該讓孩子坐在后座上。

另外，不要用帶子綁住自己和小孩，兩人綁在一起會增大危險性，因為孩子會跟著大人的跳動而跳動，如果帶子松開，或是大人摔落地面，孩子受到的傷害會更大。

自行車：軟件硬件都重要

常有孩子因為騎車而受傷的事發生。要讓他騎得高興，又讓你放心，軟件和硬件方面的安全，可是一樣都不能少。硬件—— 選一輛安全的自行車；軟件—— 讓他做到安全駕駛。

孩子須知

未滿12周歲不能單獨騎車上路。

騎車時要集中注意力，不要東張西望。

靠路邊騎車，不要往路中間騎。騎車時盡量走直線，這樣別人便于判斷，做出避讓。

不要騎車帶小朋友，也不坐小朋友的自行車。

如果自己上下車不熟練，父母又不在身邊，要求助于其他成人。

如果車輪被小棍、小樹枝別住了，自己不要把手伸到車輪里去試圖把小樹枝弄出來，讓爸爸媽媽來解決。

騎不穩要摔倒時，不要管車，先保證自己站穩了。如果站不穩，盡量用手撐地。

家長須知

為保護孩子在騎行中的安全，按國家標準規定，兒童自行車必須裝有輔輪。所以，家長最好不要擅自拆下自行車的平衡輪。

兒童自行車只能作為孩子戶外活動的一種玩具，不能當作交通工具任孩子在公路上騎行。如果孩子年齡較小，騎車時一定要有人陪伴。

不要讓孩子在車多人多的地方騎車，也不要讓孩子跟小朋友在馬路上邊騎邊聊或比賽騎車。

自行車也需要保養。所以，要經常檢查一下孩子的自行車，看看車胎的氣是否足，車閘是否管用，螺絲有沒有松動。特別是孩子長時間不騎再拿出來，一定要檢查仔細。

買車不要“超前”。有的家長認為孩子長得快，買大一點的車騎的時間長些。其實這樣做不可取，因為這樣的車超出了孩子的控制能力，不僅騎起來費勁，而且遇到緊急情況他沒法應付，容易出危險。

切勿將孩子單獨留在車內

無論何時都不要將孩子單獨留在車內，高溫、缺氧等情況都會奪走孩子的生命。隨時鎖好后備箱，防止孩子進入，并經常告誡自己的孩子不要在車內玩耍。

在澳大利亞昆士蘭州皇家汽車俱樂部進行的測試中，汽車在陽光下停放1分鐘后，車內的溫度會從攝氏19度上升到30度，7分鐘后達到40攝氏度以上的高溫。而如果體內溫度持續維持在41.5攝氏度，會對人體造成永久傷害甚至死亡。成年人平均吸氧量約為40毫升／千克體重／分鐘，兒童新陳代謝活躍，單位體重的需氧量還要更大。這也就是說，一名體重為25kg的兒童每小時至少需要吸入300升的空氣才能維持體內的正常代謝。車內密閉狹小的空間容易造成兒童缺氧，嚴重情況下可能導致窒息。

家長應做好交通安全教育

在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。交通管理部門分析，兒童發生道路交通意外主要有兩種情況：兒童突然出現在機動車道上，或兒童從車前或車后突然竄出。在兒童事故中，其中約半數是因為兒童自身違法行為而引起。中午和下午放學時段是事故的高發時段，且事故一般發生在步行、騎車及乘車時。

那么，我們應當如何照顧和看管好自己或是周圍的孩子，讓他們遠離交通事故呢？作為孩子的家長應當注意以下幾點：

一、培養兒童自我保護意識

要充分認識到交通安全教育的重要性，利用各種機會讓孩子認識和了解各種交通信號標志及交通安全常識，讓孩子從小樹立起良好的交通安全意識。經常告誡自己的孩子不要在街道上、馬路上踢球、溜旱冰、追逐打鬧以及學騎自行車等。不要在停車場內玩耍，游戲時盡量遠離停靠的車輛，以免其突然啟動而造成傷害。

二、指導兒童安全通過馬路

指導孩子在過馬路時選擇人行橫道、過街天橋或是地下通道，不要橫穿馬路，也不要跨越街上的護欄和隔離墩。應看清指示信號，按照信號燈指示通過馬路。年齡較小的兒童過馬路時，應該由成人帶領。小學生上下學時，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應該在人行道上行走；另外，兒童在街上和馬路上行走時，不要埋頭看書或玩玩具，以免發生意外。

三、注意兒童騎車安全

對于騎自行車的兒童，應當提醒其注意遵守交通規則，不要騎車帶人，注意靠右側行駛，不要在機動車道上行駛；不要多人并排騎行，也不要在馬路上相互追逐。下雨下雪天，兒童最好不要騎自行車，以免滑倒發生意外。要經常幫助孩子檢查自行車的車鈴、車剎、反射器是否有故障。若有應及時修理或更新。騎車時，不要扒車、追車，也不要騎著自行車抓住行駛的車輛。否則，一旦車輛急剎車或急轉變易發生車禍。可在孩子的自行車上多粘貼幾個反光標志，以保障夜間交通安全。

帶狀反光貼可在銷售三角警示牌、錐桶等交通設施的商店中買到，可剪短到需要的長度，用雙面膠粘貼在孩子的自行車、書包以及外套上。在夜間這些標志可以被司機清楚地看到，避免發生交通事故。

四、教育孩子養成良好乘車習慣

教育兒童無論是坐公共汽車還是其它車輛，都應該坐穩，不可在車廂內跑來跑去。上下車時要注意待車停穩后上下。乘坐小型車輛時，一定要系好安全帶或使用兒童安全座椅。不要讓孩子坐在前排，即使有成人抱著，這樣坐也是很危險的。

安全座椅應當安置在車輛后排。嬰兒使用的安全座椅可以安置在前排，但必須反向安裝，使椅背抵靠在駕駛臺上，座椅面朝后方，并關閉前排的安全氣囊。在乘車過程中，要教育兒童不要將頭、手臂伸出窗外，不要隨意撥動電動車窗升降器或車門開關。

大多數車輛的前排副駕駛座安全氣囊可以單獨關閉以便安置兒童座椅，氣囊開關一般設置在車輛的駕駛臺右側靠近車門的位置或手套箱中。仔細觀察一下就可以發現。如果找不到可查詢使用手機或向車輛的生產廠商進行咨詢。

鏈接：1500余名小學生集體上交通安全課

2018年6月4日，山西省運城市臨猗縣公安局交警大隊宣傳民警來到雙塔小學，通過多媒體技術，為全校1500余名學生講了一堂以“珍愛生命 平安出行”為主題的交通安全教育課，受到大家熱烈歡迎。

講座中，民警通過發生在身邊的相關事故案例，用通俗易懂、生動形象的語言，向學生們講解了道路上不文明行為所造成的危害，讓他們深刻意識到在公路上嬉笑打鬧、橫穿馬路、翻越欄桿等行為的嚴重后果，同步增強他們珍愛生命、安全出行意識。講座結束后，民警還圍繞安全乘車、文明出行等內容，向全體師生展示了交通安全宣傳漫畫版面，讓大家充分了解了紅綠燈、斑馬線、停車線及禁止掉頭、禁止通行等交通設施的含義和作用，進一步增強了學生們對標志標牌的認知面，有力促進宣傳活動的趣味性和感染力，促使學生們從簡單的出行中認識到交通安全的重要性，從而正確樹立遵守交通規則觀念。

民警向孩子們發放了道路交通安全教育書籍，希望孩子們將交通安全知識帶回家，并告訴身邊的小朋友和家長，實現“小手牽大手”、一個學生帶動一個家庭的良好社會氛圍，讓每個人都能成為文明交通的宣傳者、倡導者。同時，學校負責人還向民警頒發了聘書，與交警大隊建立了長期協作關系，為建設和諧校園、平安校園開創了一個新的局面。