當前機動車駕駛人培訓行業問題之探討

朱丹

（云南省保山技師學院 678000)

0 前言

隨著人們生活條件的改善，汽車在我國的數量逐年遞增，這就促使機動車駕駛人培訓行業的發展。因為我國汽車購買得人數群體較多，關系到我國許多家庭的切身利益，所以駕培行業中的一些問題就會對社會產生重要的影響。為此，對駕培行業的問題進行探討就具有重要的現實意義。

1 駕培行業中存在的主要問題

1.1 駕校猛增，培訓能力過剩

駕培行業相對封閉發展10多年后，隨著國內經濟增速放緩、人們消費意識轉變、駕考規范管理政策的出臺，逐漸出現了一些不利因素，究其原因是由于以前行情高漲時的無序發展、市場準入限制等，讓駕培行業資源不合理配置畸形發展。當政策紅利釋放后，壓抑多年的辦校需求噴薄而發，市場出現供大于求的劇烈反轉。由駕校過快增長、產能過剩，這些年蜂擁而至新投入巨資打造大產能的從業者們猶如挨了當頭一棒，一時緩不過氣來[1]。

1.2 培訓質量以及培訓管理亟待提高

現如今，駕校的管理較為落后，即便有統一的培訓大綱，有著相應的考試教材等，但是在實際培訓過程中，對學員學時的控制、對學員培訓內容的安排上，都存在著非常隨意的現象，這樣就影響了培訓的質量。甚至還有一些駕校存在著掛靠培訓，存在著無證經營的情況，這樣就導致培訓的管理非常的混亂，使得學員的培訓質量得不到保證。這一現象，在我國經濟較為落后的地區尤為明顯，因為整個行業缺乏規劃化的管理，所以這些現象得不到有效的改正，極大的損害了社會群眾的利益。

1.3 培訓出現縮短學時打價格戰現象

駕培市場有些后來者，簡單地認為駕培行業暴利仍在，不考慮市場飽和與人口紅利銳減，盲目投資開設駕校，使得供過于求勢頭愈發顯現，整體盈利能力降低。過去靠搶奪資源、販賣資源的等客上門模式徹底失去了存在的空間，部分駕校為了維系場地租金和員工工資以及日常開支，不惜以“保本”姿態招收學員，虧本賺吆喝靠新招學員的現金流保生存，更有些駕校無底線的惡意降價經營、垂死掙扎，出現“餓死同行，拖死自己，坑死學員、弄死行業”全盤皆輸的現象，加重了一些經營不善駕校的倒閉風險。這預示駕培行業亟待進行一次深度的資源整合和優化重組[2]。

2 解決對策

2.1 加強內部管理

要加強內部管理，對于一些向學員吃拿卡要的教練，要給與嚴肅處理。要嚴格把控應聘關，對教練的個人素質以及個人技能進行全面的考核。此外，要根據國家最新標準，對本單位內部的場地以及設施等進行不斷的完善，要引進最先進的考試模擬訓練系統，以提高學員的整體培訓質量。最后，在今后的發展過程中，要擺正自己的位置，提升本單位的服務質量，給廣大學員帶來良好的駕培體驗。

2.2 打造品牌，構建優秀的培訓團隊

優秀的駕校靠的不是教學，也不是服務，而是員工。員工才是駕校的靈魂，員工是駕校立業之本，人人皆員工，校長也不例外。優質的員工自然會傳遞教學質量好，服務質量好的口碑。故此，在今后的發展過程中，駕校需要積極創新、苦練內功增強自身的核心競爭力，對自身的經營管理模式進行大膽的改革，實行內部股權激勵，培育品牌形象，組建營銷團隊，構建客服體系，提升培訓質量，以自身團隊的核心競爭力搶占先機、以學員的愉悅體驗爭取市場[3]。

3 結束語

綜上，在我國機動車駕駛人培訓行業中，還存在著或多或少的問題，這就制約了我國駕培機構的發展，影響了廣大學員的考試質量。因此，在今后的發展過程中，駕培機構也需要與時俱進，加強內部管理，嚴格控制人員引進，要樹立自己的品牌形象，打造一支專業化的培訓隊伍，并不斷提高自己的服務質量。這樣就能夠吸引更多的學員，就能夠提高企業的經濟效益。

[1]陳楠楠.機動車駕駛員培訓行業管理模式的改革創新[J].黑龍江科技信息,2016,(03):283.

[2]苗澤青.機動車駕駛員培訓行業管理模式改革初探[J].交通世界(運輸·車輛),2010,(09):119-121.

[3]程晉玉.機動車駕駛員培訓行業管理對策研究[J].現代商業,2010,(23):274.