軍事斗爭準備油料保障需求預測

2018-12-04 06:08:44李忠國丁國勤周東亮石磊昊

兵器裝備工程學報 2018年11期

李忠國，丁國勤，陳日，周東亮，石磊昊

(陸軍勤務學院，重慶 401331)

目前軍事需求預測理論不斷發展，預測方法多而復雜，每種預測方法都有自身的特點規律，大部分學者都是通過構建模型進行油料需求預測，常見的有時間序列預測法、灰色系統預測法、馬爾可夫預測法、趨勢外推法以及神經網絡預測法[1]。李小安等[2]運用灰色預測理論建立油料需求灰色預測模型；李必鑫等[3]基于灰色馬爾可夫鏈組合預測軍隊油料需求和基于改進分段維的油料保障需求預測[4]。當前在預測領域沒有哪種方法可以適用于所有的情況，如果具體到某一作戰油料保障需求預測，尤其是進行各種油料需求量的計算，都是直接圍繞著用油裝備展開的，所以只有通過用油裝備才能準確計算作戰油料保障需求[5]。

1 軍事斗爭準備油料保障需求預測概要

需求可以解釋為索取、求索，也可以解釋為需要、要求，體現了某一事物對另一事物的欲望，是在軍事、政治、經濟等各領域廣泛使用的概念。而軍事需求是維護國家安全發展和主權完整的一種基本需求，如果沒有了軍事需求，那么國防和軍隊的一切活動將失去存在的價值。軍事需求可以分體制編制軍事需求、訓練演習軍事需求、裝備保障軍事需求、后勤保障軍事需求[6]。油料保障軍事需求可以定義為保證完成作戰任務，對油料保障提出的具體要求。通常表現為油料保障的種類、油料保障規模、油料保障的方式、油料保障的數量、油料保障的時間等[7]。

1.1 軍事斗爭準備油料需求預測構成要素

從軍事需求論證框架如圖1所示的構成要素看，油料保障需求預測是在一定的環境空間里對油料保障的需求主體、現實主體、油料需求內容、時限等要素的客觀規律認識和分析過程[8]。這里提到的需求主體是指作戰部隊所用用油裝備等保障對象；實現主體是指油料儲備、運輸、裝備等油料保障力量，需求的內容主要是指保障的種類、規模、方式、數量、時間等；環境空間是指保障對象的活動范圍、領域以及時間和空間界定[9]。

在油料保障需求預測過程中，運用預測分析方法，是一種科學預測和“鑒往知來”，而不是“未卜先知”的占星術。科學合理地進行油料保障需求預測，其作用和價值在于為油料保障決策提供科學可靠的依據，其最終目的是為了保障打贏。

1.2 油料保障需求預測基本思路

1) 具有實施油料保障的能力

組織實施油料保障，首先要回答保障內容、保障數量、保障時間、保障空間等問題，其次才談得上怎樣保障的問題。油料保障需求預測正是為了解決這一問題才進行的工作。無論誰進行油料保障需求預測，首先碰到的問題就是根據什么進行預測，有沒有實施油料保障的能力[10]。深入探討并準確回答這一問題，有利于深化、細化影響和制約油料保障需求的各種具體因素，為規定油料儲備量、分配油料消耗限額、組織油料補給、部署油料保障力量提供真實可靠的數量依據。

2) 具有實施油料保障的意圖

有些主體雖然具備實施油料保障的能力，但不具備油料實施的主觀意圖，油料保障發生的可能性就會降低；反之，雖然具備實施油料保障的主觀意圖，但不具備實施油料保障的能力和條件，實施油料保障發生的可能性也會降低。

3) 具有實施油料保障的外部條件

一般來講，由于缺乏充分的安全控制和應對能力，油料保障的主體可能面臨外部條件的攻擊，這是實施油料保障的薄弱環節，這些環節可能來自于組織機構、作戰人員、行動方式、安全防護等，因此一定要突出這些外部條件的識別和分析[11]。

1.3 油料保障需求預測的論證思路框架

論證框架是分析和研究論證對象的基本模式，主要由論證組織、論證要素、論證過程、描述內容、描述方法、分析范式、論證方法等基本方面構成，其思路框架如圖2所示。

從需求的構成體系看，油料保障需求預測屬于后勤保障軍事需求論證框架。但任何一種論證框架，除了論證組織、論證內容不同之外，其余要素基本相同。軍事斗爭準備油料其論證組織和論證內容框架可以細化歸納為如圖3所示。

2 軍事斗爭準備需求主體需求分析預測

軍事斗爭油料保障的需求主體是指在該地域隨行作戰任務部隊所有用油裝備，可見油料保障的需求分析主要是圍繞用油裝備展開的。這就要求對于油料保障的需求主體來講，不僅要全面了解任務部隊人員、裝備編制和實際情況，而且必須掌握其作戰樣式、作戰規模和作戰強度。

影響地面油料消耗量的因素如表1所示。

表1 影響地面油料消耗因素

用公式可以表示為：

(1)

式中：n為油品種類；m為地面用油裝備類型；Hi為i型地面裝備出動強度；Bij為i型地面裝備j種油品油料消耗標準；Mi為i型地面裝備數量；f為i型地面裝備戰場環境修正系數；c為i型地面裝備作戰樣式修正系數；s為i型地面裝備作戰強度修正系數；r為i型地面裝備道路狀況修正系數；T為作戰時間。

其中有品種類、地面用有裝備類型、i型地面裝備出動強度、i型地面裝備j種油品油料消耗標準獲取簡單，可從相關教材中查詢獲取，在此不做過多介紹，只說明f、c、s、r四個修正系數的含義以及確定標準。

f為地面裝備環境修正系數，主要用來表示實際戰場環境的優劣程度對地面裝備油料消耗的影響，衡量因素有溫度、地形、濕度；根據戰場環境惡劣程度由低到高取值范圍為1.1～1.5之間。

c為作戰樣式修正系數，主要用來表示作戰樣式對地面裝備油料消耗的影響，一般作戰樣式有防御作戰、進攻作戰等，一般情況下，進攻作戰情況下油料消耗要大于防御作戰，因此c的取值綜合多名專家意見，可以在進攻情況下取1.2～1.5，防御作戰油料消耗取值范圍為1.1～1.3。

s為作戰強度修正系數，主要用來表示地面裝備的作戰強度，可以用裝備出動強度來表示，高強度下取值范圍為1.3，中強度下取值范圍為1.2，輕強度下取值范圍為1.0。

r為地面裝備道路狀況修正系數，主要表示道路狀況對地面裝備油料消耗的影響，參考我國道路等級，可以將道路狀況劃分為國道、省道、縣道、鄉道，取值范圍分別為1.1、1.2、1.3。

影響飛機(直升機)油料消耗的因素如表2所示。

表2 影響飛機(直升機)油料消耗因素

用公式可以表示為

(2)

式中：l為飛機(直升機)類型數；Qij為i型飛機(直升機)j種油品油料消耗標準；Pi為i型飛機(直升機)出動強度；Ni為i型飛機(直升機)數量；f為i型飛機(直升機)空中環境修正系數；c為i型飛機(直升機)空中作戰樣式修正系數；s為i型飛機(直升機)空中作戰強度修正系數；T為作戰時間。飛機的修正系數參考地面裝備制定。

上述公式計算油料消耗量一個最重要的依據就是用油裝備的實際數據。根據《軍隊飛機(直升機)油料消耗標準》，飛機(直升機)附屬油料消耗標準不區分具體的油品類別，各種附屬油料消耗的數量之和，不得超過規定的千分比數量值。

參戰前，依據此實際數據，可以計算出部隊的實際油料需求量，但是在用油裝備出現戰損以及沒有上級組織的兵力、裝備補充的前提下，實際參戰用油裝備的油料需求量是呈下降趨勢的動態量值，運算公式通常加一個戰損系數Vt，經過T小時后，i型用油裝備的數量從初始值Mi(地面裝備)、Ni(飛機(直升機))，乘以(1-Vt)，獲得作戰T小時后實際裝備數量，其公式可以表示為：

作戰T小時后地面裝備數量

Mit=「Mi(1-vt)? (Mit∈N+)

(3)

作戰T小時后飛機(直升機)數量

Nit=「Ni(1-vt)? (Nit∈N+)

(4)

用Mit、Nit分別代替式(1)、式(2)中的Mi、Ni，得到作戰T小時后油料需求量預測公式：

(5)

(6)

隨著實際的作戰情況，上級加強的力量和自身維修力量的運用，裝備的需求量，可以根據實際參戰的裝備數量代入公式即可獲取油料的需求量，艦艇(潛艇)油料需求也可以依據不同的影響因素列公式求解。

3 實例求解

本研究以飛機(直升機)油料消耗計算舉例，假定有8種機型，飛機的耗油標準分別為600 kg/h、650 kg/h、700 kg/h、750 kg/h、800 kg/h、850 kg/h、900 kg/h、950 kg/h，數量各10架，使用的包括噴氣燃料，附屬油料等航空油料品種為15種，占燃料油消耗質量千分比≯8‰，出動強度為0.8，作戰時間2 h，空中環境、空中作戰樣式、作戰強度修正系數為1.2，戰損系數為0.2，在不考慮戰損的情況下油料的需求量如表3所示。