淺析加油機計量引起投訴的原因

馮超明

（廣東省江門市質量計量監督檢測所，廣東 江門 529000）

淺析加油機計量引起投訴的原因

馮超明

（廣東省江門市質量計量監督檢測所，廣東 江門 529000）

加油機計量的準確與否直接關系到消費者的切身利益，同時，也關系到經營者的經濟效益和聲譽。針對加油機計量常見的投訴情況，對其原因進行了分析，以期能為加油機計量人員提供幫助。

加油機；計量工作；加油站；油槍

隨著社會經濟的快速發展以及人們生活水平的日益提高，有車族快速增長。近年來，由于油價的多次上漲，使得人們對加油機計量的準確度日益關注，消費者對自身合法權益的維護意識也日益增強，導致加油機計量投訴越來越多。基于此，筆者分析了引起加油機計量投訴的常見原因。

1 油氣混合

加油機配有油氣分離器，輸油管線中存在空氣，很容易造成油氣混合。形成油氣混合的原因是多方面的，這樣就會出現少加油或不加油的現象，給消費者帶來的損失也成為了加油機投訴的原因之一。

1.1 許多加油站到零點以后不加油

如果加油機5～6 h不運行，則可能引起出油不足。由于加油機連接油罐的管線滲漏或底閥密封不好引起的油液回到油罐或滲漏到地下，致使輸油管線中存在空氣，給汽車加油后油氣混合，最后結算把管線中的氣體也算為油價。

1.2 儲油罐中的油和底閥接觸處于臨界

這種情況主要存在于一些大的加油站，由于業務量大、銷量過快、進油不及時，加油員忙于加油，等發現油中帶有氣泡時，加油機已經計數，加油員以加油機顯示金額收費，消費者認為油沒有給足而進行投訴。

1.3 氣阻影響

氣溫過高、加油站管線深度較淺、輸油管線過長引起的氣阻也會造成油氣混合，導致加油量不足，這樣的投訴主要集中在氣候炎熱的夏季。

1.4 油氣分離器影響

油氣分離器的功能是將燃油中所含的氣體從油液中分離出來并排出加油機外，避免燃油中含有氣體影響加油機的準確度。如果油氣分離器中濾網清洗不充分或出油閥故障，則會引起油氣混合。

2 客戶對汽車、加油機了解不足

目前，私家車越來越多，一些司機們對汽車僅僅局限于會駕駛，對汽車的了解不足，對加油機也不是很了解，以下就相關問題進行闡述。

2.1 對油箱安全容量理解不足

從事加油機檢定工作的人經常會遇到這樣的投訴：一些駕駛員認為油箱容積汽車說明書上標注為40 L，卻加了45 L油。這就是一種典型的對油箱安全容量認識不足的表現，汽車說明書上標定的油箱容積，是從油箱底部到油箱安全界線的容積，安全界線到油箱口還是有一定的距離的。安全容量是油的安全空間，是為了保證油品在溫度升高的情況下膨脹而不至于溢出油箱，根據燃油的安全特性，國家規定廠商標定容積應控制在油箱最大體積的95%，標定容積與實際容積的差異因汽車品牌不同而有所不同。

2.2 對汽車百公里油耗理解不足

對于老司機而言，其了解油耗增大的原因有很多種，基本不會投訴；而對于一些新手司機，在該方面經常投訴，比如，以往加20 L油跑250 km，這次跑了不到200 km就沒油了，仔細詢問原因后才發現，以往在平坦的路上行駛，這次在山區行駛，這就是對汽車百公里油耗理解不足引起的。

2.3 對于油箱浮子認識不足

我們也會碰到這樣的一些投訴：加了100元的油，油表指針不動，認為加油站就沒給加油，或油表指針在第二格上，應該加了20 L油，卻加了30 L油，認為加油站給的油不夠，但經過檢定，加油機合格。這主要是由于人們對油箱浮子的認識不足和氣溫對油品的影響而引起的，車輛油箱中裝有油量表尺傳感組件，傳感組件主要包括浮標和滑線電阻器。浮標浮于油液表面，隨著液面的升降而升降，引起與之相連的電阻器的電阻變化，并在儀表盤上顯示相應的油量。但油量指示表并非計量器具，無法定量顯示油量，且工作不穩定，準確度不高，只能粗略估計油箱的充滿程度，作為加油參考。

2.4 油槍加油時頻繁的開關加油槍

目前，加油槍基本是自封油槍，自封油槍的工作原理為：搬扳動手柄，主閥在頂桿的推動下被打開；壓力通過主閥，推開負閥（真空閥），從出油管向容器注油，并在負閥處產生負壓。由于該處經通氣管及出油管管口小孔與大氣相通，空氣經過小孔進行補充。在油液加滿時，槍口小孔被油液淹沒，空氣無法進行補入，形成負壓，使于相連通的橡膠側移，帶動卡針脫開，自控桿下移，手柄機構失去平衡，主閥關閉，停止供油，完成自封過程。通過自封油槍的工作原理我們不難看出，如果加油時的加油口太細或油液快加滿快，自封油槍就容易關閉，還可能是由于有的汽車油箱口帶有濾網，導致進油過慢，也會引起油槍關閉。此外，還有一種情況是自封油槍對于柴油而言，快加滿時由于泡沫過多引起的油槍關閉頻率也不低。頻繁開關油槍會給司機造成少加油的感覺。頻繁開關油槍雖有人為的因素，但主要是因為油槍的特性引起的。目前，加油機安裝了電磁閥，程序中有了提前關機量，可避免加油過快而引起過沖，檢定規程也要求進行流量檢測，其示值最大允許誤差都在±0.3%，且加油機顯示器上的顯示金額是經過流量計和測量變換器后經過換算顯示的金額，頻繁的開關油槍不會影響出油量。

3 零散加油人員的投訴

目前，人們的素質是整體提高了，維權意識逐步增強，投訴的方式也變得多樣化。

3.1 選擇參照物比對

有人拿2個20 L的塑料油壺在兩個加油站各加了20 L的油，經過比對甲加油站比乙加油站給的油多，即認為乙加油站的加油機有問題。經過現場檢定，乙加油站的加油機合格。造成此問題的原因有：①油壺本身不能作為計量器具，拿油壺做比較是一種錯誤的方法，雖然油壺上寫了20 L，但只是一種粗略估計，只能參考，且油壺作為盛液體的塑料容器，在注油時也是不允許的，必須經過金屬加油桶加油后再往油壺中倒，不能保證油壺中的油是加油機實際出油量。②忽略了溫度對油品的影響，尤其是在夏天，溫度影響尤為明顯。即使在同一個加油站，用同一個量具，油液溫度在短時間內會升高。③對于拿加油壺加油，其本身就沒有考慮油品吸附造成的誤差。④加油機示值的最大允許誤差是±0.3%，即誤差在－0.3%～0.3%的加油機都是合格的，同一臺加油機加油也不能保證加同樣升數的油都在一個刻度線上，只能接近這個刻度。計量器具都會有誤差，也存在各種不確定因素。

3.2 比重、容積、質量換算

有的人在加油站加了一桶油，回到家里用秤一稱，查一下油品密度，換算成升后認為這個加油站給的油不足，然后投訴。這樣的人相對而言素質較高，也動了一番腦筋。經過檢定，該加油機合格，產生該誤區的原因主要是對計量工作的不了解，計量是指實現單位統一、量值準確可靠的活動。而我國也規定了液體的計量單位是L，比重、容積、質量之間的換算可行，但必須保證科學，而投訴的人沒有考慮以下幾個因素：①家中用的秤的準確度是否能達到測試要求。②油品的密度與溫度是息息相關的，并不是一成不變，依據《石油計量表》（GB/T 1885—1998）可進行換算。③溫度計是否合格。④油桶的質量是檢定前稱的，還是檢定后稱的，其對油品的質量也會造成影響，油品吸附和控油時間方面都有所規定。這樣的換算必須經過專業人士進行，各方面考慮的因素較多，必須在這方面有資質的實驗室才可進行。

4 結束語

綜上所述，當前，人們的維權意識增強，加油機計量投訴率不斷上漲。因此，加油機計量工作人員要仔細分析引起加油機計量投訴的原因，尋找有效的處理方法，同時，不斷提高自身的專業素質，加強學習，從而有效處理加油機計量投訴問題，維護消費者的合法權益和經營者的經濟效益。

［1］邱云峰.加油站計量投訴的誤區［J］.中國計量，2017（03）.

［2］李玉春.燃油加油機引起無效投訴原因分析［J］.計量與測試技術，2016（11）.

U473.8

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.047

2095－6835（2018）02－0047－02

張思楠〕