鐵路通信施工中數字調度系統的應用研究

韋勤

（南寧鐵路局玉林鐵路工程建設指揮部，廣西 玉林 537000）

鐵路通信施工中數字調度系統的應用研究

韋勤

（南寧鐵路局玉林鐵路工程建設指揮部，廣西 玉林 537000）

隨著科技的進步，如今鐵路通信逐漸向著信息化、智能化、自動化等方向發展。在此形勢下，鐵路通信施工的重要性日益突出。近年來，在我國各城市的大力建設與發展中，鐵路線路不斷增加，加之許多地區鐵路線路建設較為復雜和分散，一定程度上加大了鐵路通信施工的難度。因此，簡要概述了數字調度系統，研究了其在鐵路通信施工中的應用，以供參考。

鐵路通信施工；數字調度系統；運輸行業；通信質量

鐵路在我國交通運輸行業中占據著重要的地位，且在網絡通信技術的影響與推動下，對我國鐵路通信施工建設提出了更高的要求。目前，鐵路通信施工是鐵路建設中的一項重點和難點任務，更與我國鐵路運輸行業的發展具有密切關系，需要不斷完善相關技術的應用。而數字調度系統的產生與應用在鐵路通信施工工程中具有極大的影響和作用，能夠改善鐵路線路的問題，并減小實際施工的難度，從而不斷提升鐵路通信質量。

1 數字調度系統概述

數字調度系統是一種先進的新興通信網絡系統，它改變了傳統利用信號傳輸設備，比如電話和區段調度系統設備等進行通信的方式，而是借助數字傳輸通道等現代化數字設備構成一個更加開放、多功能的通信系統，以完成相關信息的傳輸。它主要由三部分構成：①主系統?？蓪崿F調度接入，常應用于局部的調度中心。②分系統。主要針對接入站場的電話以及其他相關設備進行調度，常應用于鐵路沿線車站等。通常這兩個系統之間會構建專用的調度通信網絡，從而不斷提高數字的傳輸速度。③網絡管理系統。此系統主要能夠對其他系統進行監控和維護。這三個系統都影響著數字調度系統的應用和運行效果，更關系著實際指揮和調配度工作完成的效率和質量，缺一不可。數字調度系統在鐵路通信施工中的應用不僅可以降低施工設備故障發生率，減少其中的施工風險，還能夠利用其多功能的優勢不斷提升整個通信系統運行的安全性與穩定性，具有極高的應用價值。

2 鐵路通信施工中數字調度系統的應用

2.1 在區間通信中的應用

區間通信是指數字調度系統可以在各區間順利完成相關的轉機任務以及對相關區段接口的連接工作。各行車站點的值班室工作人員通過呼叫、區間撥號等方式與該區段內各行車區間的相關工作人員進行聯系，并能對該行車區段的上、下行區間內的車輛呼叫，在對車輛實行指揮和調度的同時，實現鐵路通信施工中對有關工作的調度。在區間通信中利用數字調度系統時，為了更方便地指揮和調度，同一行車區間內所有站點的工作人員可進行直接的聯系。此外，為了能夠更好地應對車輛在運行過程中出現的緊急狀況，在進行鐵路通信施工時，需將區間的搶救電話與數字調度系統的磁石接口連接起來，當發生緊急狀況時，便可通過搶救電話將信息快速傳輸到該系統中，實現直接通信的形式，以便能夠及時解決車輛運行的問題，促使車輛能夠安全、平穩運行。

2.2 在站場通信中的應用

專用通信系統在鐵路整體的通信系統中占據重要地位，需要將鐵路的實際運輸情況以及車輛的運行狀況等及時播報出來，并對整個鐵路通信系統進行維護。而站場通信是該專用系統的一部分，在開展站場通信相關工作時，常需要保證站場內網絡的通暢性與穩定性，進而更好地完成站場通信方面的工作。因此，要想高效地完成站場之間的通信，還需要運用數字調度系統不斷完善其相關施工建設。需要加強站場內通信、專用與調度電話等方面的聯系，不斷完善站場專用通信系統的建設，為今后能夠實時監控車輛運行情況、推動維護工作的順利完成奠定良好基礎；加強站場內的網絡建設，提高數字調度系統中分系統與站場內各站點之間網絡連接的穩定性；保證各站點值班室電話采用2B+D式接口，并通過不同的終端形式來確定其他電話系統與數字調度系統之間的連接方式，從而實現順暢通信。

2.3 在音頻通道中的應用

音頻通道在車輛正常運行中是非常重要的，它可以對無線列車進行調度，并為車輛相關的電力運動提供服務。因此，在鐵路通信施工中，需確保音頻通道的良好建設，從而滿足鐵路運輸的需要?？蓪⑵湎嚓P工作與數字調度系統相連接，不斷提高音頻傳輸的穩定性。由于2/4線點對點是我國目前鐵路音頻運輸通道常用的形式，因此，可合理運用自動用戶、2B+D、30B+D等模擬或數字接口與數字調度系統相連接，進而實現在系統中對相關音頻、無線、圖像等業務的調度與監控，不斷發揮音頻通道在鐵路通信系統中的作用。

2.4 在調度電話中的應用

在我國鐵路通信施工建設的過程中，通常都會在各站點上裝設調度電話，以供工作人員能夠及時進行通信聯絡，從而更好地指揮和控制車輛的運行，在提高其運行效率的同時，增強運行的安全性。

因此，為了提高調度電話在鐵路通信施工中的應用效果，保持通信的連續性與順暢性，還需要利用數字調度系統增強調度電話的功能，即在數字共線的基礎上，在系統的主接口處、各站點接口處裝置備用的通信路徑，以便工作人員能夠進行調度回線操作，提高通信網絡的通暢性。

2.5 數字調度系統的發展

目前，我國鐵路通信將GSM-R系統作為基礎，并且在技術的革新中該系統也在逐漸發展，這帶動了FAS通信系統的發展，比如在青藏線、哈大等高速線中的應用等，兩者還可以進行連接與交換，不斷提高我國鐵路通信施工和運行中的調度水平。這些系統的相互連接與融合能夠極大推動鐵路通信施工的建設與發展。

3 結束語

綜上所述，數字調度系統在鐵路通信施工中具有明顯的應用優勢。因此，在實際施工中，我國鐵路施工單位還應加強對數字調度系統的認識，并將其功能真正、有效地應用到鐵路通信施工的區間通信、站場通信、音頻通道和調度電話中，強化我國鐵路通信的智能化、數字化建設，從而降低施工風險，并發揮數字調度系統的最大作用，不斷提升鐵路通信系統運行穩定性、可靠性的同時，推動我國鐵路運輸行業的長遠發展。

［1］白曉玉，劉曉陽，王曉宇.數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展［J］.中國新通信，2016，18（16）.

［2］尤乃彬.淺析鐵路通信施工中數字調度系統的發展與應用［J］.中小企業管理與科技（上旬刊），2017（04）.

U285

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.151

2095－6835（2018）02－0151－03

張思楠〕