壁畫保護技術在大同遼代壁畫墓整體搬遷中的應用

□ 侯曉剛

2015年4月，在大同市五洲西二路道路建設工地處發現一座遼代小型磚室壁畫墓，墓室穹頂部分已坍塌，墓室呈圓形，內部環四周繪有壁畫，圖案清晰、色彩分明且畫面完整。歷史信息含量頗豐，藝術、科學研究價值極高。另外，通過現場初探對其保存現狀評估，唯有將墓葬整體搬遷，方為保護上策，經研究決定，先對其進行考古清理、發掘，之后將對壁畫墓實施整體搬遷。

該墓（編號M1），坐北朝南，由墓室、甬道和墓道三部分組成，墓室底部距地表深約4米，墓室高約1.5米，直徑1.1米，甬道長0.4米，寬0.4米，墓道長1.1米、寬0.4米。但是在發掘過程中，意外發現墓葬（M1）東側緊鄰一座和其形制一樣的遼代壁畫墓（編號M2）（圖一）。也是坐北朝南，由墓室、甬道和墓道三部分組成。墓室底部距地表約4米高，墓室高約1.5米，直徑1.3米，甬道長0.4米，寬0.42米，墓道長1.1米、寬0.4米。墓葬規格及繪畫內容、風格及色彩的運用都和M1極為一致，實屬罕見。由于M2的意外出現勢必會影響對M1的整體搬遷，同時又將對M1的整體搬遷工作提出了更新的技術要求，增加了更高的技術難度。兩座圓形墓葬外圓相切，使M1后期“打包”的工作程序受到了嚴重制約，另外如果將兩座墓葬作為一個整體同時搬遷，那么兩座墓葬的底部是否在同一水平狀態，尚不知曉。經過對現場仔細的勘察、分析和縝密的研究及向同行老師請教，決定對兩座墓葬同時“打包”成為一體進行搬遷。

1.壁畫保存狀況

M1、M2壁畫主要病害有殘缺、空鼓、地仗層脫落、顏料層脫落、酥堿等。

M1、M2早期曾被多次盜擾，墓葬破壞嚴重，墓室頂部均缺失，導致墓室內充滿泥土，同樣也使得壁畫表面粘滿泥土，質地疏松、強度下降；另外發掘后由于環境的變化及壁畫表面壓力的改變，又使壁畫出現了褪色和顏料層脫落等現象，發掘中稍有不慎很容易使壁畫受到二次損傷。

2.壁畫的清理和加固

圖一 M1、M2現場位置關系

壁畫的清理、加固主要是指壁畫表面泥土的清理和邊緣起翹開裂部分的加固。墓葬發掘時，壁畫表面的泥土已大多被清除，但為了保證后期畫面加固和修復，必須把表面淤土、粘土盡可能地清除干凈。清理主要使用機械方法：土薄的地方用棉簽蘸去離子水潤濕，然后輕輕地滾壓去除；土厚的地方，先潤濕再用竹刀或手術刀輕輕刮掉，最后再用棉簽擦拭去除；壁畫表面殘缺的地方，如果僅缺顏料層，上面的泥土也需要清除；如果是地仗層缺失，淤泥和墻土混合在一起，那么只需將泥土清理到與壁畫表面齊平即可，以免周邊壁畫缺乏支撐導致破碎。

在清理過程中，首先對壁畫碎裂、空鼓、起翹部分臨時加固。臨時加固的材料要具有“可逆性”“單一性”，以備后期修復認為應該改進時可以重新處理。清理完成后，必須對壁畫表面進行整體加固，以提高壁畫的整體強度。為了利于加固劑的滲透吸收，首先對潮濕的畫面進行烘烤，目的是讓壁畫內部的水分完全排出，烘烤完成后用1.5%的改性丙烯酸和有機硅丙溶液噴涂一遍加固，待滲透吸收后，根據情況可再噴涂一到兩遍，直到接近飽和狀態即可。之后按所劃分壁畫的大小裁剪宣紙和紗布，用漆刷將稀稠適度的桃膠均勻涂刷在準備貼紙貼布的壁畫表面上，將準備好的宣紙對齊壁畫，然后用刷子用力掃刷，推出里面的氣泡，使宣紙緊貼在畫面上，這樣可避免當貼紗布時會在畫面上留下網格紋；其次待貼紙貼紗布完畢后用濃度0.2%的防霉劑溶液在表面上噴涂兩到三次，防止在后期修復時打開包裝發生霉變。然后用木炭箱進行烘烤直至壁畫徹底干燥。貼紗布和貼紙的工藝相同。

圖二 石膏對墓室外部加固

3.制作墓室內部支撐體和外部整體加固

首先使用工程竹膠板按照墓室地表尺寸切割成型，鋪裝在墓室底部，這樣做是為了承受木龍骨支撐體的重量，可以減小對地磚的壓強，不會使墓室地磚受到外力沖擊而脫落。另外還要對壁畫表面覆蓋一層高強度泡沫板作為畫面的保護層，根據壁畫尺寸，把切割好的泡沫板依次鋪開。由于壁畫表面橫向縱向均有弧度，在鋪設泡沫板時需用裁紙刀將貼于壁畫一面按畫面弧度割開以便于更好地貼服于畫面。然后在泡沫板外部再鋪設一層九厘板，來增加緩沖層的強度。泡沫板和九厘板之間的縫隙處使用泡沫膠填充。根據墓葬形制，設計了一個“米”字型的支撐形狀，這樣的結構設計不僅堅固還可以多點接觸到緩沖層，來增加其穩定性。每一層做一個“米”字型的支撐體，依次順時針向上疊加至墓室最高處即可。

墓室內部支撐體制作完成后，就要對墓室外部的磚體進行加固，先取掉墓室外部的泥土露出墓磚，需要注意的是取土時要一層一層自上而下地去除，不能全部取掉，防止內部支撐力向外擴張導致墓室磚體坍塌。之后把磚體表面和磚縫間的泥土清理干凈，再次使用濃度0.2%的防霉劑溶液在磚體表面上噴涂兩到三次。最后在裸露的磚體表面使用高強度石膏和好的麻布片貼上去（圖二），增加磚體間的拉接力，使之外部磚結構成為一個整體，按上述工藝流程依次向下，直至做到鋪地磚下方。

圖三 墓室外部鋼架的制作

之后還要焊制一個特殊的“鐵籠子”（圖三），把兩座墓葬包在鋼架里面，用槽鋼自身的強度將它們牢牢地固定在一起。焊制鋼架前首先要把底座做好，先量好兩座墓葬的外輪廓尺寸，用四根槽鋼按尺寸要求平鋪連接成長方形，用水平尺找平后方可焊接；之后按墓室的高度將切割好槽鋼立放于底座上，并且將槽鋼的平面處盡可能地貼近墓室外壁，全部按設計位置擺放好后最后進行焊接。

在焊接完鋼架后還要使用高強度石膏和麻布片貼到鋼架外部并且與鋼架內部的石膏層相粘接，鋼架與墓室外壁所有的縫隙處用麻布片或石膏進行填充，確保在吊裝、運輸過程中不會因有縫隙而受力不勻導致變形。

4.采用槽鋼將墓室與地面分離

這項工藝環節十分關鍵，稍有不慎會直接影響到墓葬是否能安全搬遷。首先要確定穿槽鋼的方向，如果南北向穿，恰恰是兩座墓葬的直徑之和，這樣跨度加大，槽鋼的強度也隨之下降，所以我們選擇東西向穿進；其次計算好尺寸，每根槽鋼的長度都要略長于底座邊框的長度，這樣做是為了便于焊接時保證縫隙能夠充分融化使之更加穩固；然后就可以將切割好的槽鋼光面向上一字排開從邊框下部穿進，每穿進一根槽鋼一定要在槽鋼兩端下方墊上磚塊或者木頭塊，當把槽鋼全部穿完后，墓室的重量就會在槽鋼的兩端受力，為后期穿工字鋼提供有利條件，最后對每根槽鋼間的縫隙進行焊接。

之后要把用來承重和吊裝的工字鋼垂直于穿槽鋼的方向穿進，也就是說槽鋼是東西向的，那么工字鋼就是南北向的。由于南北跨度距離遠，工字鋼的特性就是強度大，適合大跨度的承重。安裝工字鋼目的不僅是用它來承重，更重要的是在吊裝時起重設備的鋼絲繩要在工字鋼的兩端進行連接，所以在設計工字鋼尺寸時兩端一定要大于邊框的長度，并且在兩端留孔便于和鋼絲繩連接。安裝前先將墓室底部的泥土取掉，然后將兩根切割好工字鋼按方向平行穿過墓室底部，調整好位置隨后與墓室底部的槽鋼進行焊接（圖四）。

5.壁畫墓吊裝和運輸

整體吊裝前要對墓葬做一個總重量的評估，評估重量時需對墓葬自重、每種材料重量做詳細的重量測算，得出結果還要在總重量的基礎上再加20%的重量，這樣在選擇吊車噸位時還可以在噸位上留有余地，這次吊裝選用起重重量為220噸吊車是估算重量的8~10倍，確保在吊裝時萬無一失。

圖四 采用工字鋼對墓室整體承重和吊裝

運輸是壁畫墓整體搬遷最后一項重要程序,為了確保文物本體安全，避免在運輸過程中出現破損，需采用多輪式平板牽引載重車輛，要求承載文物車輛以不高于每小時25公里的速度勻速行駛。這樣做是為了減小慣性沖擊力，因而不會導致在運輸中對墓葬整體及壁畫造成嚴重損壞。另外還需公安交通管理部門協助在運輸文物車輛沿途進行臨時交通管制，確保文物安全、準時到達目的地。

6.結語

通過這次壁畫墓整體搬遷工作既總結了寶貴的經驗也看到了許多不足之處。我認為做文物保護工作不僅要有先進的保護理念更要有現場技術人員豐富的實際操作經驗，這樣理論與實踐才能更好地相結合，達到預期效果。在搬遷過程中往往在某個工藝環節上會遇到各種疑難雜癥，按慣例會經過討論研究確定實施方案，但在具體實施時可能會顯現出實施方案操作性的一些不足或者是達不到理想的效果，這些都需要由現場的技術人員通過其豐富的實踐經驗和嫻熟的技法來解決。所以說文物保護的理念和準則是我們開展文物保護修復工作必須遵循的原則，但保護的理念、觀點、技術等也需要在應用過程中，根據文物的質地、所處環境、病害狀況、保護條件等不同情況，因地制宜、靈活運用，切不可生搬硬套，通過實踐經驗不斷積累、完善、研究，從而更好地指導考古現場的文物保護工作。