熊 平,曹改蘭
(湖北省麻城市林業勘察隊,湖北 麻城 438300)
最近幾年,導航定位系統測量理論和設備在快速發展,使得技術越來越成熟、功能越來越完善、應用領域更廣,持續推動測量的實用化與自動化進程。林業勘測調查設計具備復雜性、滯后性、廣泛性,導航定位系統憑借定位準確、不受地理與氣候等的限制、信息傳遞快等優勢在林業勘測調查設計中的航線預設、面積測繪、森林防火等領域的應用越來越廣泛。
為探究全球定位導航系統在林業勘測調查設計中的應用,必須先了解林業勘測調查設計的特點,這主要體現在:一是復雜性,因為林業勘測設計范圍廣、通信落后、交通不便、環境較差。國內森林覆蓋面積較大,林中既潮濕又陰暗,通視困難,地形復雜,很多地方都是工作人員無法到達的,常規勘測方法不能滿足林業勘測調查設計要求[1]。二是滯后性,因為林區、山區的綜合開發與保護、利用等越來越尊重科學,使得勘測技術面臨新的要求,相對滯后的林業勘測迎來嚴峻挑戰;三是廣泛性,因為現代林業勘測廣泛涉及地形圖測繪、基礎控制網等基礎勘測,還有界線、勘界、地籍等界址勘測以及數字化勘測、信息化勘測等內容;四是準確性,隨著現代林業生產建設的現實需求及依法治林的需要,林業調查須要做到范圍準確。面對國家提出的數字林業以及精準林業的發展目標,生態環境建設得到前所未有的重視,林業勘測調查設計必須積極應用新的思想與技術,為發展林業事業做貢獻。
傳統的林業飛播及飛滅工作完全依賴人工指揮,如果被天氣因素限制,就很難尋找播區,應用導航定位系統就能把播區輸入導航定位系統,獲得范圍,在系統顯示屏找出播區位置,指揮飛機飛行,無需借助地面信號就能開展林業飛播作業,有效打破了地面人工指揮的局限性,降低了工作難度,預防浪費資源,有效節省成本。與此同時,林業勘測工作人員應用導航定位系統能減輕野外工作強度,提高工作效率[2]。特別是那些山高林密的區域,人很難到位,如果是人工指揮就會引發重播問題,應用導航定位系統則能避免,借助播區4個拐點預設航線,并通過顯示屏選擇航線,依據黑長方形框選擇航路點,依據名稱選擇拐點,得到閉合航線,同時命名航線,改成播區。此外,在林業調查中還用于采集調查的航跡。
運用GPS等導航定位系統對調查的范圍內進行拐點坐標采集,并計算調查范圍面積,是當前在林業勘察調查設計工作中不可缺少的一種調查工具和手段。在測量之前要了解當地中央經線和投影比例,前者就是用當地經度整數部分除以6,取商的整數部分加1,所得結果乘以6之后減3,就是當地中央經線值,后者數值是1,還要了解東西偏差、南北偏差,前者是500000,后者是0,從而在GPS中輸入正確的參數,保證所測資料的準確性。
GPS的坐標系多種多樣,最常用的是公里網坐標,所以在應用GPS進行林業面積測繪時要基于實際需求選出自定義坐標,把它的格式設置為用戶自定義User Grid。參數LONGITUDEORIGIN是輸入當地中央子午線經度,SCALE是比例參數,輸入1.0000000,ALSEE輸入500000.00,FALSEN輸入0.0,設定坐標系為USER,DX、DY、DZ的數值在不同作業區是不同的,可從當地測繪部門獲取標準差的84或54坐標,計算出參數以后輸入GPS。經過多次對比試驗,應用GPS與羅盤分別測量多種面積地塊,對比的面積越大,兩者的差距就越小,反之越大。如果林業地塊面積超過1 hm2,適宜用GPS測量。如果地塊形狀規則,可應用航線測量方法,GPS測出的是以幾個點為定點圍成的多邊形面積,每一條航線的航點不超過50個;如果地塊形狀不規則,要通過GPS航跡測量方法進行,發揮GPS的優勢。
對于現代林業中的航空護林防火,應用導航定位系統可定位火場,并進行布兵、測火場面積、計算火災損失等,不僅精確度高,并且安全性較強,能快速、實時、準確地測定森林火險位置與范圍,讓防火指揮部門獲得火災防控依據。在過去,明確火場位置以后由觀察員目測森林火場定位,憑借地形圖與地標、地面明顯參照物等確定,誤差較大,應用導航定位系統就可以提高精度,把誤差從300~500 m降低到約15 m,再配合地形圖就能確定森林火災進展情況。在應用導航定位系統確定發生火災的位置以后,可在地形圖上勾繪森林火場示意圖,及時掌握發生森林火災的范圍與面積等,使防火部門獲得采取撲救措施的依據,并且依賴導航定位系統導航功能有助于采取飛機滅火措施。先在導航定位系統接收機中輸入森林火場位置信息,接著利用導航定位系統導航,尤其是在能見度低的情況下飛行,快速準確找到火場,或噴灑滅火劑,或運送滅火隊伍,快速滅火,并且撲火隊員可依據指定路線進場、離場,節省時間,減少體力消耗,保障安全。
除了在以上主要領域的應用,導航定位系統還被應用于現代林業測繪的其他領域,主要包括:一是應用于測定古樹名木的位置。在保護古樹名木的過程中應用導航定位系統建立數據庫,完善圖形與屬性等信息,由管理部門有效管護。在實踐中將導航定位系統天線貼近古樹名木,依據屬性實時記錄,形成數據文件,并將其輸入電腦,在應用軟件的支持下形成定位物體數據庫。二是應用于林業工程建設。不管是局、場址建設還是森林鐵路、公路等的選線與建設都要實施高精度測量,明確位置與距離,計算平整場地的土方量等,但林區地形復雜,尤其是自然保護區,不能隨意砍伐林木,但架高塔觀測的成本太高,應用導航定位系統就能建立精度較高的導航定位系統控制網點,可實現對調查林地面積的確認與測算[3];同時,在造林作業設計中,可實現造林范圍的區劃及造林工程監理檢查。三是應用于森林資源調查。在森林資源調查工作中,通過在調查范圍里機械布點,以樣點為起點布設調查樣帶,工作人員順著樣帶從起點開始調查,配備導航定位系統接收機,通過導航模式明確路線、路程,創建小班邊界及確認調查點,并且可實現隨時隨地動態定位,修正普查路線,在降低勞動強度的同時提高速度與精度,保證抽樣樣帶一致。
在應用導航定位系統進行林業勘測調查設計時必須做好檢測工作,自動在正常開機之后設置成出廠值,顯示其他值時要加以調整,變成出廠值才能使用;做好誤差實測工作,如果誤差大于10 m,就不宜使用;開機接收信號時要用衛星狀態頁面,在信號穩定以后通過功能菜單頁面的航點功能羅盤導航頁面,并在數據穩定之后讀數,提高準確性;預防在高壓電線、變電器以及障礙物附近使用信號接收機,這些都會影響接收衛星信號,增大誤差,尤其是在測量距離較短的情況下必須注意,如果不得不在存在電磁干擾之處定點,要實施差位定點,將定點位置平移幾米,消除電磁干擾,并且要在草圖里注明,正式繪圖時應復位,如果不得不在障礙物附近定點,要盡量在比較空曠之處使用導航定位系統,以準確接收信號;由于在日常林業勘測調查設計工作中會因多種因素丟失數據,可基于編輯航點重新獲取數據,并且應用手持導航定位系統時要沿著測量地走閉合軌跡,并保持勻速前進,保證精度[4]。
總之,導航定位系統作為比較先進的一項自動化技術,在林業勘測調查設計中的應用可以發揮諸多重要作用,幫助林業勘測人員更好地開展航線預設、面積勘測、森林防火以及古樹名木位置測定等工作,在節省成本的同時大大提高效率與精準度。并且隨著導航定位系統的日益完善和優化,它在林業勘測調查設計中的應用將會越來越廣泛,可提升林業物資勘探、森林旅游等工作的技術水平,促進現代林業實現可持續發展。