徐惠江
(蘇州市吳江地方稅務局,江蘇 蘇州 215200)
汽車調度在保障單位用車方面發揮重要作用,伴隨著用車服務增多以及服務保障工作經常化逐漸形成車隊。所以,在行政單位中車隊擁有特殊地位,其作為行政單位后勤保障的重要構成部分,承擔著保證領導和單位各項事務公車服務的職責。因此,車隊整體管理水平和服務質量標準高低不僅關系著行政單位各項工作能否順利進行,而且還在一定程度上影響著行政單位的形象。因此,在汽車調度管理中,必須抓好車隊管理。
汽車調度指的是運用科學且合理的方法指揮調派車輛,確保所有的汽車均能在統一調度管理安排下進入工作狀態,制定科學的調度方案,以減少汽車運行成本和人力成本,做好車輛的使用計劃和規劃,從而將車輛的使用效率和使用價值最大程度發揮出來[1]。
就目前很多行政單位車隊管理現狀來看,車隊人員因為文化水平參差不齊,思想觀念存在差異,導致駕駛員素質參差不齊,其中主要體現在個別駕駛人員安全意識淡薄。
中共中央政治局頒布了“八項規定”,其中明確提出了“要輕車簡從、減少陪同、簡化接待”的要求。即便如此,行政單位依然有個別領導干部的用車習慣思維和八項規定嚴格用車相沖突。主要體現在:“八項規定”之前用車人員視接待人員的身份安排不同等級車輛,個別用車人員利用公務車辦私事,接送子女放學,駕駛公務車外出旅游等。
就行政單位公務汽車調度來看,常常存在需要多個部門同時到一個地方的情況,此時為了提高車輛的利用效率,只需調配一輛商務車便可以成功解決用車緊張的問題,但是因為個別人員以辦事不方便為由,拒絕了汽車調度部門的綜合安排,從而增加了車隊日常管理和車輛調度的難度。
因為汽車調度中車隊工作性質復雜且多變,管理方式也不同于其他部門,如此便增加了車隊管理的不確定因素和管理難度,很多時候因為沒有準確把握車隊人員的業務素質和技能水平,導致管理上的很多漏洞[2]。
首先,規范駕駛員的行為,要組織駕駛員學習相關條例和制度,增強車隊駕駛員按照規章制度辦事的意識,從而逐步糾正他們有章不循、循章不嚴等問題。然后加強車隊駕駛員“八小時以外”的管理,嚴格禁止單位車隊駕駛員將公車開至娛樂場所(浴室、酒吧、歌舞廳、發廊等),以免誘發各類事故和事件。最后,組織駕駛員開展系統學習培訓,提升其駕駛水平。培訓的內容主要集中于駕駛技術、心理綜合素質以及故障排除三個方面,全面提升車隊駕駛員的駕駛水平。
要想糾正用車人員的錯位用車思維,除了組織單位人員積極學習“八項規定”公務用車相關規定外,單位建立統一的停車場,要求在夜晚和節假日所有公務車輛及執勤執法車輛均應停在相應的停車位,如果因工作需要提前上班或者推遲下班時,車隊駕駛員必須向管理者報告,待同意后才能將車按要求停放指定地點,否則需要按公車私用進行處罰。必要時可以應用現代化技術,構建公務車的監控平臺,在公務車輛方面安裝GPS定位系統,主要跟蹤記載車輛的行程、軌跡以及區域,并對監控數據定期分析。
第一,統籌兼顧,保證重點,即要充分考慮到近年來本單位車輛少、用車人數多、工作量大這一矛盾;第二,對單位各個部門的用車需求進行科學統籌,嚴格按照“保障重點,兼顧一般”的原則,確保單位業務部分工作公車的需求;第三,樹立節約意識,單位共用車輛管理不好,容易形成大量的浪費,因此在公務用車調度時,要堅持勤儉節約,在汽車調度方面能夠只用一輛車堅決不多用一輛,盡量服用安排節約用車。
第一,加強駕駛員職業道德教育,不斷增強他們愛崗敬業意識和職業道德素養;二是開展安全常識教育,可以邀請當地的交警到單位中講解交通法規和安全常識,傳授一些預防安全事故的方法。第三,開展警示教育,要利用單位網頁、電視等播放預防車輛事故的視頻,讓駕駛員樹立“四負責”意識,即對單位榮譽負責,對自己前途負責,對自己家人負責、對他人負責,從而全面提升駕駛員安全意識,保證行車安全。針對那些不安全交通法規行駛的車輛,需要由駕駛員承擔相應的違章后果[3]。
首先應該明確規定在汽車調度中車隊駕駛員的職責,然后根據汽車駕駛員的職責和駕駛車輛、駕駛任務,在細分和細化日常工作狀態的基礎上,開展分層次的崗位績效考核,從而全面提升汽車駕駛員的工作積極性。其次,作為車隊的領導者和管理者應該自覺承擔起汽車調度的監督和檢查工作,定期對車隊管理情況開展監督,重點監督汽車調度人員、駕駛人員是否存在違反“八項規定”私自用車等情況。最后,在車隊管理過程中,應該始終堅持“以人為本”,要充分尊重車隊調度的工作人員,車隊駕駛員。
綜上所述,在汽車調度中,車隊的管理工作和單位各項公務開展息息相關,雖然當前行政單位車隊管理方面還存在或多或少的問題,但是筆者堅信,相關部分只要找準問題的關鍵,堅持節能減排和安全行車的意識,采取提升車隊駕駛員整體素質;糾正用車人員的用車思維;科學合理派車,提高集約管理水平;抓好車隊安全行車教育 ,保證行車安全;完善車隊激勵考核機制等策略,提升車隊管理水平,促進單位車隊管理工作邁上新臺階。
[1] 周國.加強車隊管理優化汽車調度[J].農村經濟與科技,2017,28(12):298.
[2] 潘偉忠.淺析車隊管理背景下汽車調度管理水平提升的路徑[J].科技創新與應用,2016(24):275-276.
[3] 王瑞林.加強車隊管理優化汽車調度[J].黑龍江科技信息,2015(03):192.