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汽車自動變速器維修技術講座(一七六)

2018-11-27 18:13:06王鐘原
汽車維修技師 2018年3期
關鍵詞:故障診斷程序故障

王鐘原

4.故障碼診斷說明

(1)故障碼:C0031。

故障現象:左前輪車速信號失常。

基本描述:左前輪車速信號由ABS 控制器發出,經過 CAN 總線TCU 接收,主要用于提供四輪車速信號判斷當前車輛運行狀態。

DTC 診斷邏輯:當車速高于一定值,左前輪車速狀態信號無效,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入替代程序。

故障的可能原因:ABS 控制器左前輪車速信號測量有誤;左前輪車速測量傳感器損壞。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 10s。

a.保持 20%~40%油門。

b.車速 15km/h 以上。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(2)故障碼:C0034。

故障現象:右前輪車速信號失常。

基本描述:右前輪車速信號由ABS 控制器發出,經過 CAN 總線TCU 接收,主要用于提供四輪車速信號判斷當前車輛運行狀態。

DTC 診斷邏輯:當車速高于一定值,右前輪車速狀態信號無效,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入替代程序。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 10s。

a.保持 20%~40%油門。

b.車速 15km/h 以上。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(3)故障碼:C0037。

故障現象:左后輪車速信號失常。

基本描述:左后輪車速信號由ABS 控制器發出,經過 CAN 總線TCU 接收,主要用于提供四輪車速信號判斷當前車輛運行狀態。

DTC 診斷邏輯:當車速高于一定值,左后輪車速狀態信號無效,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入替代程序。

故障的可能原因:ABS 控制器左后輪車速信號測量有誤;左后輪車速測量傳感器損壞。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少10s。

a.保持 20%~40%油門。

b.車速 15km/h 以上。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(4)故障碼:C003A。

故障現象:右后輪車速信號失常。

基本描述:右后輪車速信號由ABS 控制器發出,經過 CAN 總線TCU 接收,主要用于提供四輪車速信號判斷當前車輛運行狀態。

DTC 診斷邏輯:當車速高于一定值,右后輪車速狀態信號無效,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入替代程序。

故障的可能原因:ABS 控制器右后輪車速信號測量有誤;右后輪車速測量傳感器損壞。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 10s。保持 20%~40%油門 ,車速15km/h 以上。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(5)故障碼:P0703。

故障現象:制動信號錯誤。

基本描述:制動信號經過 CAN總線 TCU 接收,主要用于判斷當前車輛加/減速狀態,為變速器油壓、液力變矩器、智能換擋控制功能提供重要信息。

DTC 診斷邏輯:當從 CAN 總線接收到的制動信號與 TCU 讀入的制動信號狀態不一致時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。

故障的可能原因:制動踏板開關故障;制動踏板信號線束接觸不良或短路;TCU 制動信號處理回路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并重復踩制動 3 次以上。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(6)故障碼:P0705。

故障現象 :變速器擋位信號異常。

基本描述:變速器擋位(PRND)信號由 TCU 電路處理得到,擋位信號低電平有效。主要用于判斷當前車輛駕駛模式,為離合器接合、變速控制功能提供重要信息。

DTC 診斷邏輯:當讀入擋位信號多個存在時(大于 1),且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:換擋開關失效;擋位信號線束對地短路;TCU數字信號處理回路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機,切換 P-R-N-D擋位。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(7)故障碼:P0715。

故障現象:渦輪轉速信號波動異常。

基本描述:渦輪轉速信號由TCU 電路處理得到,是一種高頻脈沖信號。TCU 依據脈沖信號計算出渦輪轉速。主要用于液力變矩器鎖止、離合器接合和變速控制功能。

DTC診斷邏輯:當渦輪轉速信號在一定時間段內的變化量大于許可值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:渦輪轉速傳感器安裝有誤;信號線路斷路或短路;傳感器供電線路接觸不良;傳感器失效;TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 1min。

a.油門不小于 10%。

b.擋位在 D 擋。

c.發動機轉速大于 800r/min。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(8)故障碼:P0716。

故障現象:渦輪轉速信號范圍異常。

基本描述:渦輪轉速信號由TCU 電路處理得到,是一種高頻脈沖信號。TCU 依據脈沖信號計算出渦輪轉速。主要用于液力變矩器鎖止、離合器接合和變速控制功能。

DTC 診斷邏輯:當發動機轉速與渦輪轉速信號之間的滑差轉速超出其最大、最小許可值時并維持900ms,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:渦輪轉速傳感器磁化失效;信號線路斷路或短路;傳感器供電線路斷路; TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 10s。

a.怠速或油門不大于 10%。

b.擋位在 P 擋或 N 擋。

c.發動機轉速不小于怠速轉速。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(9)故障碼:P0720。

故障現象:輸出轉速信號波動異常。

基本描述:輸出轉速信號由TCU 電路處理得到,是一種高頻脈沖信號。TCU 依據脈沖信號計算出輸出轉速。主要用于液力變矩器鎖止、變速控制功能和油壓控制。

DTC診斷邏輯:當輸出轉速信號在一定時間段內的變化量大于許可值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:輸出轉速傳感器安裝有誤;信號線路斷路或短路;傳感器供電線路接觸不良;傳感器失效;TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 1min。

a.油門不小于 10%。

b.擋位在 D 擋。

c.發動機轉速大于 800r/min。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(10)故障碼:P0725。

故障現象:發動機轉速信號波動異常。

基本描述:發動機轉速信號經整車 CAN 通信由 TCU 電路處理得到,是一種源自于發動機管理系統(EMS)的高頻脈沖信號。主要用于液力變矩器鎖止、離合器結合和變速控制功能。

DTC診斷邏輯:當發動機轉速信號在一定時間段內的變化量大于許可值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:發動機轉速傳感器安裝有誤;傳感器供電線路接觸不良;傳感器失效;TCU 通信處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并使其轉速高于怠速轉速的時間不少于 30s。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(11)故障碼:P0730。

故障現象:速比控制故障。

基本描述:TCU 根據當前駕駛模式、車速和加速踏板得出目標速比,實際速比計算根據輸入轉速和輸出轉速計算得到,變速控制模塊根據以上信息通過綜合反饋控制實現速比控制。

DTC診斷邏輯:當目標速比和實際速比之差的絕對值大于一個給定值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:速比控制閥體回路卡死;電磁閥線束或接頭斷路或短路;輔助油壓控制失效或過低。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持以下狀態不少于 1min。

a.油門不小于 15%。

b.擋位在 D 擋。

c.車速不小于 18km/h。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(12)故障碼:P0742。

故障現象:液力變矩器鎖止控制“常閉”故障

基本描述:TCU 根據當前駕駛模式、車速和加速踏板得出液力變矩器鎖止控制目標,實現鎖止離合器閉合控制。

DTC 診斷邏輯:當液力變矩器鎖止離合器打開后在一定時間內存在較大滑差轉速時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:液力變矩器鎖止控制閥芯卡死;液力變矩器鎖止控制電磁閥與電源短路。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持以下狀態不少于 1min。

a.20%~30%油門加速車輛至30km/h。

b.擋位在 D 擋。

c.油門滑行至車速小于 8km/h。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(13)故障碼:P0791。

故障現象:輸入轉速信號波動異常。

基本描述:輸入轉速信號由TCU 電路處理得到,是一種高頻脈沖信號。TCU 依據脈沖信號計算出渦輪轉速。主要用于液力變矩器鎖止、離合器接合和變速控制功能。

DTC 診斷邏輯:當輸入轉速信號在一定時間段內的變化量大于許可值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:輸入轉速傳感器安裝有誤;信號線路斷路或短路;傳感器供電線路接觸不良;傳感器失效;TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 1min。

a.油門不小于 10%。

b.擋位在 D 擋。

c.發動機轉速大于 800r/min。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(14)故障碼:P0792。

故障現象:輸入轉速信號范圍異常。

基本描述:輸入轉速信號由TCU 電路處理得到,是一種高頻脈沖信號。TCU 依據脈沖信號計算出渦輪轉速。主要用于液力變矩器鎖止、離合器結合和變速控制功能。

DTC診斷邏輯:當輸入轉速信號超出其最大、最小許可值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:輸入轉速傳感器磁化失效;信號線路斷路或短路;傳感器供電線路斷路; TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 10s。

a.油門不小于 10%。

b.擋位在 D 擋。

c.發動機轉速大于 800r/min。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(15)故障碼:P0811。

故障現象:Drive 擋離合器打滑故障。

基本描述:離合器控制用來實現D/R 擋位的快速、平穩接合。

DTC 診斷邏輯:當前進/倒擋離合器輸入、輸出轉速差在結合或鎖止后存在較大滑差轉速時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:離合器控制閥芯卡死;離合器控制電磁閥與電源短路;離合器摩擦片磨損嚴重或燒結。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少30 s。

a.踩住制動。

b.擋位在 D 擋。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(16)故障碼:P081E。

故障現象:R擋離合器打滑故障。

基本描述:離合器控制用來實現D/R 擋位的快速、平穩接合。

DTC診斷邏輯:當前進/倒擋離合器輸入、輸出轉速差在結合或鎖止后存在較大滑差轉速時,且診斷條件成立, 該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:離合器控制閥芯卡死;離合器控制電磁閥與電源短路;離合器摩擦片磨損嚴重或燒結。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機并保持下列狀態至少 30s。

a.踩住制動。

b.擋位在 R 擋。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(17)故障碼:P0842

故障現象:變速器液壓力傳感器A電路(主壓力傳感器)短路故障

基本描述:變速器液壓力傳感器A(主壓力傳感器)檢測CVT的主壓力,并向TCU發送信號。

DTC診斷邏輯:當變速器液壓力傳感器A油壓小于可許最小值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表盤指示燈點亮操作。

故障的可能原因:變速器液壓力傳感器A失效;信號線路開路或短路;TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機,等待至少10s時間。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

(18)故障碼:P0843

故障現象:變速器液壓力傳感器A電路(主壓力傳感器)短電源故障

基本描述:變速器液壓力傳感器A(主壓力傳感器)檢測CVT的主壓力,并向TCU發送信號。

DTC 診斷邏輯:當變速器液壓力傳感器A油壓大于可許最大值時,且診斷條件成立,該故障進行錯誤確認程序。

一旦錯誤被確認,進入失效保護模式或執行替代程序,儀表指示燈點亮操作。

故障的可能原因:變速器液壓力傳感器A失效;信號線路斷路或短路;TCU 信號處理電路失效。

故障診斷操作:

①進入診斷儀對應車型的自動變速器(CVT)系統,讀取故障碼。

②清除故障碼。

③啟動發動機,等待至少10s時間。

④重新檢查故障碼,若檢測到DTC,查找可能的原因。

注:測試時請注意行車安全;修理完畢后清除故障碼。

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