V2X應用中數據速率和消息速率擁塞控制算法的可靠性分析

（V2X Application-Reliability Analysis of Data-Rate and Message-Rate Congestion Control Algorithms）

智能交通系統（ITS）需要車輛與環境進行交流。在交通密集的情況下，通信渠道可能會變得擁擠，削弱了ITS安全應用的可靠性。因此，歐洲電信標準協會要求分散式擁塞控制策略（DCC）來控制信道負載。本文研究的目標是調查消息速率和數據速率擁塞控制是否能夠提供更好的應用可靠性。本文將LIMERIC（消息速率）和PDR-DCC（數據速率）作為研究對象，分析了不同的LIMERIC和不同的PDR-DCC的應用可靠性，以滿足不同的業務密度和應用需求。研究結果表明，對于要求苛刻的應用和各種車輛密度的應用，PDR-DCC（數據速率）比LIMERIC（消息速率）提供的通信支持更可靠。此外，研究結果還表明，消息速率和數據速率組合的擁塞控制可以進一步提高可靠性。

本文的仿真試驗是在高速公路場景下考慮了各種應用需求和車輛密度，其中發現數據速率擁塞控制的可靠性始終超出消息速率。PDR-DCC中的范圍權衡與LIMERIC中的信息權衡相比，也對應用程序的可靠性有一定的影響。未來研究工作需要研究如何結合不同的參數，如消息速率、數據速率和傳輸功率來執行從而提供更高的應用可靠性。雖然本文的結果是基于高速公路情景的，其結論也將適用于其他農村或城市場景。今后的工作也應該證實這一點。