小尺寸低成本汽車雷達傳感器目標模擬器設計

（Small-size and low-cost wideband 800 MHz delay line tunable from 1.3 ns to 1.67 μs for automotive radar sensor）

現在，自適應性巡航控制和碰撞預警汽車雷達傳感器在汽車中得到普及。由像歐洲NCAP這樣的組織，制訂各種安全標準，極大地促進了汽車制造商為汽車開發更加高效的安全系統。雷達是高級駕駛員輔助系統的關鍵零件，它們可用于自適應巡航控制（ACC）或自動緊急制動（AEB）等系統中。

雷達的成本較低，使用雷達的一些駕駛員輔助系統或許會成為新車上的標配。未來幾年，隨著汽車雷達使用標準的普及，將要求設備制造商、經銷商和技術控制中心增加雷達使用測試設備，對雷達性能進行檢測。

為了在可重復和可靠的條件下，測試和校準雷達，有必要使用雷達目標模擬器（RTS）。從而可以模擬汽車測試過程中，雷達遇到的所有情況（汽車、行人等）。RTS的目標是模擬三個參數：距離、速度和雷達截面（RCS）。然而，現有的模擬器不能完全滿足現有雷達標準，且成本較高。文中重點介紹了寬帶可調延遲線的設計，這是設計一個小尺寸、低成本RTS的主要障礙。

研究證明，實現超過1250：1可調延遲線的可能性。實際上，文中使用市場上可買到的元件，設計了一個步長為1.3 ns，可調范圍在 1.3 ns至1.67μs的，低成本800 MHz寬帶延遲線。包括RCS部分和微控制器，RTS的總成本將在2000歐元以下。接下來，文中要對RTS的延遲線進行擬合和優化，最后在測試臺上用汽車雷達傳感器驗證RTS的準確性。