汽車防盜系統實施新的信息安全解決方案

（Implementing New IT Security Solutions in Automotive Immobilizer Systems）

汽車設計中評價汽車安全系統表現好壞的主要方法之一是建模和仿真，由于57%的車輛部件受汽車整車控制器的控制，并且它們彼此間通過CAN網絡協議通信，汽車安全系統的表現至關重要。為此，文章開發了防盜控制器與發射器之間通信的仿真模型。發射器的主要作用是與防盜器控制單元通信，通過加密算法保證密鑰的計算邏輯。

仿真模型主要包括兩個部分，發射器鑰匙和防盜控制模塊。防盜控制模塊識別發射器的身份秘鑰，如果身份秘鑰正確，將會生成一個隨機數便于兩個部分間的加密算法計算。最后，如果計算結果匹配，信號將會被顯示，每個消息將被允許成功地通過每個仿真步驟。所使用的加密算法包括一個第二級方程，原始加密邏輯算法無法獲得。當前研究的主要問題是發射器和防盜控制器中有大量與算法相關的無法獲得的信息。在仿真過程中，只使用了一個鍵即有效的密鑰。如果三個不同的信號都不具備1Hz的頻率，發動機將不能啟動。預測結果包括了在不同條件和不同功能模式下測試虛擬模型的可能性。當物理組件具備時，他們可以代替數學模型。當前研究的主要局限是防盜系統預先定義完的身份秘鑰的泄露與防盜控制器和發射器內關于算法的不可獲得的信息的泄露。