基于人機交互設計與人因工程的V2X綜述

（Human Factors in the Design of Human–Machine Interaction An Overview Emphasizing V2X Communication）

越來越多的現代車輛采用數據連接技術，即利用其他車輛或基礎設施（V2X）的傳感器采集相關數據來輔助駕駛員駕駛車輛。該技術的部署可以大大減少全球事故發生的概率。而當V2X通信技術以代表不同危險級別的動態警告形式向駕駛員傳達信息時，駕駛員的分心水平以及視覺警告的形式及其在車內的位置尤其重要。因此，本文總結并分析了用于車輛V2X的人機交互作品，為設計者和讀者提供了背景、研究方法以及相關示例。

本文提供了基于V2X技術的協同ADAS在人機交互方面的深入見解，并簡要回顧了確保安全性和可用性的車載V2X系統的設計和復雜性，并從不同方面（信息體系結構和圖形元素等）對V2X人機交互界面進行了審視。該技術在ADAS系統中應用可以避免車內人員的超載帶來的危險性，并通過視覺、聽覺或觸覺形式的清晰組合以提醒駕駛員可能存在不安全的情況。而且人機界面中的娛樂信息應顯示在駕駛員視野之外，使得駕駛員界面能夠更直觀地表示出警告及其當前狀態，同一時刻的視覺警告信息應顯示同一個物理位置上，對警告劃分級別，并采用顏色編碼的形式來確保顯示器中關鍵信息能夠被快速搜索到，對功能按鈕進行明確標記，消息緊急程度的感知水平取決于當時情景和優先傳遞方式。總而言之，為了設計出符合用戶要求的ADAS系統，需要進行更多的關于駕駛員認知的研究，從而建立更符合司機的心理模型。