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競(jìng)賽規(guī)則的演變對(duì)輪滑運(yùn)動(dòng)中速度過(guò)樁的影響

2018-11-27 01:15:19文景偉
少年體育訓(xùn)練 2018年10期
關(guān)鍵詞:規(guī)則

文景偉

(仰恩大學(xué)體育教研部,福建 泉州 362014)

輪滑運(yùn)動(dòng)正式作為比賽項(xiàng)目首次出現(xiàn)在1981年在美國(guó)舉行的世界運(yùn)動(dòng)會(huì)中,并逐漸得到世界各地的認(rèn)可。20世紀(jì)90年代,自由式輪滑運(yùn)動(dòng)開(kāi)始成為輪滑運(yùn)動(dòng)的主要項(xiàng)目之一,自由式輪滑項(xiàng)目的競(jìng)賽規(guī)則隨著技術(shù)的發(fā)展不斷改進(jìn)與完善,由原來(lái)較為簡(jiǎn)單的形式發(fā)展為后來(lái)相對(duì)復(fù)雜的形式,直至近期的較為全面的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)賽規(guī)則的不斷變化,在反映輪滑運(yùn)動(dòng)技術(shù)前進(jìn)的同時(shí),也對(duì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中的具體動(dòng)作提出了新的要求,影響著輪滑運(yùn)動(dòng)中的各個(gè)子項(xiàng)目。本文以自由式輪滑運(yùn)動(dòng)中的速度過(guò)樁子項(xiàng)目展開(kāi)分析,探討競(jìng)賽規(guī)則演變對(duì)輪滑運(yùn)動(dòng)中速度過(guò)樁的影響。

1 自由式輪滑運(yùn)動(dòng)及競(jìng)賽規(guī)則起源

自由式輪滑運(yùn)動(dòng)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代的法國(guó),作為輪滑運(yùn)動(dòng)的競(jìng)賽方式之一出現(xiàn)在國(guó)際運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí),采用的是法國(guó)人制定的IFSA競(jìng)賽規(guī)則,也是當(dāng)時(shí)較為完整的輪滑競(jìng)賽評(píng)判規(guī)則。IFSA在應(yīng)用后受到了歐亞各個(gè)國(guó)家的歡迎,被應(yīng)用在各類國(guó)際運(yùn)動(dòng)會(huì)的自由式輪滑競(jìng)賽中,如2005年在上海舉行的“米高杯”上海自由式輪滑國(guó)際邀請(qǐng)賽,同樣采用了IFSA競(jìng)賽規(guī)則。但是隨著輪滑運(yùn)動(dòng)技術(shù)的不斷革新,IFSA競(jìng)賽規(guī)則在自由式輪滑中應(yīng)用中的缺點(diǎn)也逐漸顯露。IFSA競(jìng)賽規(guī)則,在實(shí)際的應(yīng)用中不斷表現(xiàn)出更加適合于體格健壯的歐洲運(yùn)動(dòng)員,而對(duì)于體格適中的亞洲運(yùn)動(dòng)員顯現(xiàn)出苛刻的一面。亞洲的輪滑愛(ài)好者以及競(jìng)賽選手開(kāi)始質(zhì)疑IFSA競(jìng)賽規(guī)則。我國(guó)輪滑運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況,著手建立自由式輪滑裁判制度,開(kāi)始不斷地研究更加完善的輪滑運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽規(guī)則,最終形成了一套新的輪滑競(jìng)賽規(guī)則框架——《2007自由式輪滑競(jìng)賽規(guī)則和裁判通則(試行)》。

目前WSSA是國(guó)際賽事中普遍采用的自由式輪滑運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽規(guī)則,是在2005年后逐漸由亞洲推廣到世界其他國(guó)家和地區(qū),并得到了國(guó)際上的逐漸認(rèn)可。在WSSA競(jìng)賽規(guī)則的推廣過(guò)程中,在備受亞洲國(guó)家歡迎的同時(shí),也慢慢受到了歐洲各國(guó)的接納與認(rèn)同,改變了自由式輪滑運(yùn)動(dòng)的許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并成功利用這項(xiàng)規(guī)則完成了2008年在新加坡舉行的國(guó)際自由式輪滑運(yùn)動(dòng)的裁判任務(wù),2009年國(guó)際輪滑聯(lián)合會(huì)將其應(yīng)用在上海舉辦的新一屆國(guó)際自由輪滑錦標(biāo)賽中,至此,WSSA競(jìng)賽規(guī)則成為時(shí)間上應(yīng)用范圍最廣、規(guī)模最大的自由式輪滑競(jìng)賽規(guī)則。正是由于WSSA較短的發(fā)展歷史,細(xì)節(jié)上的不完整在所難免,國(guó)際上每年都會(huì)對(duì)其細(xì)節(jié)性的規(guī)則加以改進(jìn)。

2 競(jìng)賽規(guī)則的演變

2.1 競(jìng)賽項(xiàng)目的演變

自由式輪滑競(jìng)賽項(xiàng)目自2007年僅有花式繞樁與速度過(guò)樁兩個(gè)項(xiàng)目,逐漸增加到2010年包括雙人花式繞樁、花式對(duì)抗和花式剎停在內(nèi)的5個(gè)項(xiàng)目,出現(xiàn)了在競(jìng)賽中偶爾見(jiàn)到的輪滑跳高項(xiàng)目,足以說(shuō)明競(jìng)賽項(xiàng)目會(huì)隨著競(jìng)賽技術(shù)的革新不斷增多的現(xiàn)實(shí),但速度過(guò)樁一直是自由式輪滑項(xiàng)目的最重要子項(xiàng)目之一,能夠在很大程度上體現(xiàn)輪滑愛(ài)好者和運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平。

2.2 競(jìng)賽組別的演變

2007年自由式輪滑運(yùn)動(dòng)參賽者分為三組:少年組,年齡為8~11歲;青年組,年齡為12~15歲;成年組,年齡大于16歲。后來(lái)競(jìng)賽組別主要以運(yùn)動(dòng)員的唯一編號(hào)WSSA ID進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化識(shí)別與分配,同時(shí)在國(guó)際賽事中,遇到參賽者改變國(guó)籍的情況,要求必須獲得新的WSSA認(rèn)證,還需在原國(guó)籍國(guó)家保留1年的身份。新的輪滑運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽規(guī)則,弱化了年齡分組的要求,只將年齡區(qū)別以10歲和16歲進(jìn)行簡(jiǎn)單地劃分,這樣不但對(duì)速度過(guò)樁的速度靈活性提出了新的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對(duì)自由式輪滑中的各個(gè)子項(xiàng)目都產(chǎn)生了或大或小的技術(shù)影響。

2.3 競(jìng)賽場(chǎng)地與器材的變化

2007年輪滑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面積要求是45m×10m,場(chǎng)地內(nèi)部沒(méi)有明顯的區(qū)域劃分,比較適合當(dāng)時(shí)媒體參與運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)播及廣告宣傳,有利于提升輪滑運(yùn)動(dòng)的影響力,推動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展。后來(lái)新的規(guī)則要求場(chǎng)地面積增加至45m×20m,同時(shí)明確劃分出教練員區(qū)、工作區(qū)、媒體區(qū)等區(qū)域。速度過(guò)樁的場(chǎng)地布置保留原來(lái)的20個(gè)相距80cm的定樁,但是隨著輪滑運(yùn)動(dòng)技術(shù)的升級(jí),過(guò)樁的速度不斷被刷新,減少了運(yùn)動(dòng)員對(duì)于布局上的心理影響因素,場(chǎng)地的整體布局也更有利于運(yùn)動(dòng)員的發(fā)揮。在輪滑鞋的要求上,2013年對(duì)輪滑鞋的直徑做過(guò)小于110mm的限制,但在次年便取消了這一項(xiàng)規(guī)定,可以看出輪滑運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地及輪滑鞋的變化主要考慮了運(yùn)動(dòng)員人身安全的因素,雖然輪滑鞋輪子直徑的調(diào)整有利于運(yùn)動(dòng)員滑行速度的提高,但是過(guò)高的滑行速度必然降低了運(yùn)動(dòng)員的靈活性,增加了運(yùn)動(dòng)的安全隱患。速度過(guò)樁正是對(duì)速度要求較高的子項(xiàng)目,這一限制也說(shuō)明了速度過(guò)樁運(yùn)動(dòng)并非一味追求速度,同時(shí)還要考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員在一定限制條件下的靈活性,無(wú)形之中指導(dǎo)了運(yùn)動(dòng)員的輪滑技術(shù)提升方向和訓(xùn)練重點(diǎn)。

2.4 競(jìng)賽時(shí)間及參賽服飾的變化

競(jìng)賽時(shí)間的變化主要體現(xiàn)在花式過(guò)樁項(xiàng)目中,經(jīng)過(guò)3次較大的時(shí)間變化后,花式繞樁的競(jìng)賽時(shí)間由最初的80~100s,增加到目前的160~180s。在藝術(shù)展現(xiàn)方面,最初的自由式輪滑競(jìng)賽只有技術(shù)展示內(nèi)容,后來(lái)添加了配樂(lè)環(huán)節(jié),并且經(jīng)歷了競(jìng)賽選手與音樂(lè)不協(xié)調(diào)的磨合期,最終形成了以音樂(lè)作為輪滑競(jìng)賽選中的主要表演形式?,F(xiàn)在的自由式輪滑競(jìng)賽中,參賽選中必須配合音樂(lè)節(jié)奏展開(kāi)表現(xiàn),如果音樂(lè)提交時(shí)間超過(guò)了截至日期,雖然評(píng)委會(huì)還會(huì)接收,但是參賽選手會(huì)因此被扣10分,若音樂(lè)提交時(shí)間拖延至教練領(lǐng)隊(duì)會(huì)議之后,那么運(yùn)動(dòng)員的參賽資格會(huì)被直接取消。配合音樂(lè)的自由式輪滑競(jìng)賽,不但降低了裁判的工作壓力,而且讓整個(gè)競(jìng)賽變成了一場(chǎng)絕美的視覺(jué)盛宴,提升了自由式輪滑比賽的格調(diào)。

在著裝方面,在輪滑運(yùn)動(dòng)還沒(méi)有正式成為運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之前,受到了眾多青少年的喜愛(ài),正處于個(gè)性張揚(yáng)年齡階段的青少年,喜歡各種奇裝異服,因此輪滑運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了不被看好的階段,但是隨著世界各國(guó)對(duì)輪滑運(yùn)動(dòng)的研究與認(rèn)可,輪滑運(yùn)動(dòng)開(kāi)始成為眾多青少年的主要運(yùn)動(dòng)愛(ài)好之一,進(jìn)入向運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展階段。作為一項(xiàng)新的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上,自由輪滑運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)員服飾上仍然保持了個(gè)性化著裝,但有些怪異的著裝頻頻受到大眾的質(zhì)疑。經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化洗禮后的輪滑運(yùn)動(dòng),慢慢開(kāi)始統(tǒng)一了參賽運(yùn)動(dòng)員的著裝和道具,使得自由式輪滑運(yùn)動(dòng)被社會(huì)各界人士接受,成為一項(xiàng)具有“紳士”風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。并且在裁判規(guī)則中明確規(guī)定了禁止使用的道具,表演服飾不能在比賽過(guò)程中出現(xiàn)脫落等事項(xiàng)。這一演變的結(jié)果也給速度過(guò)樁項(xiàng)目添加了新的技術(shù)要求,如速度過(guò)樁在具備速度和靈活性的同時(shí),還必須配合音樂(lè)節(jié)奏,規(guī)范動(dòng)作的協(xié)調(diào)和優(yōu)美性,都會(huì)在整個(gè)比賽過(guò)程中贏得評(píng)委會(huì)和觀眾的青睞,給速度過(guò)樁項(xiàng)目的技術(shù)提升增加了新的可能性,改變了輪滑運(yùn)動(dòng)單一的速度和技術(shù)性的要求。

2.5 技術(shù)動(dòng)作難度的演變

運(yùn)動(dòng)技術(shù)的改變是輪滑運(yùn)動(dòng)中改變最大的一部分內(nèi)容,尤其是對(duì)技術(shù)難度的要求方面。自2005年,運(yùn)動(dòng)員Kim Sung Jin展示了單輪轉(zhuǎn)之后,在此基礎(chǔ)上延展出來(lái)的各種新動(dòng)作層出不窮,越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始以動(dòng)作難度作為取勝的重要條件之一。以單人花樁為例,評(píng)分比例由原來(lái)的6:4(技術(shù)部分:藝術(shù)部分),改變?yōu)楹髞?lái)的5:5(技術(shù)部分:藝術(shù)部分),技術(shù)的難度等級(jí)也和藝術(shù)等級(jí)都發(fā)生了較大的變化,主要變化的方向就是更加具體和清晰,并且逐漸提升了藝術(shù)性在輪滑運(yùn)動(dòng)中的重要性。這項(xiàng)規(guī)定的演變標(biāo)志著自由式輪滑運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方向,由簡(jiǎn)單的技術(shù)型運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧婢呒夹g(shù)性和藝術(shù)表演性質(zhì)的多樣化運(yùn)動(dòng)。同時(shí)也給速度過(guò)樁項(xiàng)目開(kāi)辟了新的提升空間,即速度表演的表現(xiàn)形式。例如,在過(guò)樁過(guò)程中手臂的表現(xiàn),加速階段的動(dòng)作是否優(yōu)美,以及繞樁過(guò)程,都是非常具有表演可能性的過(guò)程,存在很大的研究與提升空間。

2.6 評(píng)分體系的演變

評(píng)分體系是決定運(yùn)動(dòng)員競(jìng)賽動(dòng)作規(guī)范的最主要依據(jù),自由式輪滑運(yùn)動(dòng)最開(kāi)始沿用的IFSA競(jìng)賽規(guī)則中,裁判將運(yùn)動(dòng)員腳上的動(dòng)作作為主要評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)之一,忽略了上肢動(dòng)作的協(xié)調(diào)性與優(yōu)美性,致使IFSA競(jìng)賽規(guī)則在輪滑運(yùn)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)中被淘汰。替代IFSA競(jìng)賽規(guī)則的WSSA則明確加入了藝術(shù)評(píng)分這一項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn),且在輪滑運(yùn)動(dòng)的發(fā)展中適當(dāng)提升了藝術(shù)分的比重,引導(dǎo)輪滑運(yùn)動(dòng)向表演型運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì),技術(shù)動(dòng)作難度等級(jí)無(wú)疑是評(píng)判運(yùn)動(dòng)員最終分?jǐn)?shù)的最重要標(biāo)準(zhǔn),但是新的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)增添的藝術(shù)分值實(shí)質(zhì)上也是對(duì)技術(shù)難度等級(jí)提升的一種表現(xiàn),只不過(guò)藝術(shù)評(píng)分無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)形成明確的評(píng)分提示。原來(lái)評(píng)分體系以去掉最高分和去掉最低分,求平均分的方法計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的最后得分,但是這樣的評(píng)分方式對(duì)于技能水平差距明顯的運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有問(wèn)題,而遇到水平差距不大的運(yùn)動(dòng)員會(huì)出現(xiàn)比較大的問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題,引入了等級(jí)評(píng)定規(guī)則,并在此基礎(chǔ)上加上了“席置”的綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),能夠從更加全面的體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員的真實(shí)水平。如此一來(lái),較為公平的評(píng)分體系,解決了運(yùn)動(dòng)員對(duì)于評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的擔(dān)憂,運(yùn)動(dòng)員輪滑比賽中只需要考慮自己的技能水平和藝術(shù)表演水平即可。速度過(guò)樁項(xiàng)目也是如此,運(yùn)動(dòng)員只需要考慮如何在短短28m的輪滑距離中表現(xiàn)自己即可,這對(duì)于運(yùn)動(dòng)員和項(xiàng)目本身的發(fā)展都是一個(gè)好的信號(hào)。

3 競(jìng)賽規(guī)則演變對(duì)速度過(guò)樁的影響

速度過(guò)樁一直以來(lái)都是自由式輪滑運(yùn)動(dòng)中最重要的子項(xiàng)目,也是自由式輪滑運(yùn)動(dòng)中技術(shù)發(fā)展比較成熟的一個(gè)子項(xiàng)目,指的是運(yùn)動(dòng)員以單腳的形式在12m的固定距離加速后快速繞過(guò)20個(gè)間距為80cm的定樁通過(guò)終點(diǎn)線的過(guò)程。主要?jiǎng)幼饔衅鹋?、上樁和繞樁三個(gè)部分,每個(gè)部分都會(huì)在最后的評(píng)定結(jié)果中起到至關(guān)重要的作用。就這一子項(xiàng)目本身而言,競(jìng)賽規(guī)則并沒(méi)有發(fā)生太大的變化,但是在細(xì)節(jié)方面經(jīng)歷了多次完善,如最初的起跑線被后來(lái)的40cm×200cm的起跑矩形代替,增添了首樁輔助線,如果經(jīng)歷五局淘汰賽之后仍然沒(méi)有分出勝負(fù),就以預(yù)賽中的排名確定最終名次,整體在競(jìng)賽策略上仍然使用的是預(yù)賽與淘汰賽結(jié)合的競(jìng)賽方式。

從以上自由式輪滑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)則的詳細(xì)演變分析中可以看出,在競(jìng)賽規(guī)則不斷地完善以及趨于完善的發(fā)展歷程中,速度過(guò)樁項(xiàng)目從單純的速度要求,逐漸增加了技能要求與藝術(shù)表演要求,這為速度過(guò)樁項(xiàng)目的技能提升指明了明確的方向,為一直沒(méi)有過(guò)大改變的速度過(guò)樁提供了較大的創(chuàng)新空間,因此對(duì)于速度過(guò)樁在自由式輪滑運(yùn)動(dòng)中的創(chuàng)新將會(huì)對(duì)速度過(guò)樁這一子項(xiàng)目增添新的活力和更多的可能性。

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