汽車常規制動系統的故障診斷

李寬寬

【摘要】汽車制動系統技術狀況的好壞對行車的安全是至關重要的。汽車在行駛過程中，制動系統的零件由于磨損、變形、斷裂、老化和調整不當等，將會導致制動不靈、制動失效、制動跑偏和制動施滯等故障，嚴重影響行車安全，汽車常規制動系統的常見故障有制動不靈、制動失效、制動跑偏和制動施滯等。本文主要介紹液壓、氣壓制動系統常見的故障現象與故障原因，故障的診斷與排除等內容。

【關鍵詞】汽車 制動系統 故障 診斷

一、液壓制動系統的故障現象與原因

1.制動不靈

（1）故障現象。汽車制動時，駕駛人感到減速度不足；汽車緊急制動時，制動距離太長。

（2）故障原因。制動不靈的主要原因如下。

①制動主缸、輪缸、管路或管接頭漏油，儲液罐存油不足或無油。

②制動液變質或管路堵塞。

③制動系統內有空氣。

④主缸、輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損過度。

⑤主缸進油孔、補償孔或儲液罐通氣孔堵塞。

2.制動失效

（1）故障現象。踩下制動踏板，車輛不減速，即使連續踩下制動也無明顯減速作用。

（2）故障原因。制動失效的主要原因如下。

①主缸儲液罐內無制動液。

②主缸皮碗嚴重破裂或制動系統嚴重泄漏。

③制動軟管或金屬管斷裂。

④制動踏板至主缸的機械連接脫開。

3.制動跑偏

（1）故障現象。汽車制動時，車輛行駛方向發生偏斜。

（2）故障原因。制動跑偏的主要原因如下。

①左右車輪制動蹄摩擦片材料不同或新}日程度不同。

②左右車輪制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）的接觸面積、位置不同或制動器間隙不等。

③左右車輪輪缸的技術狀況不同，造成起作用時間或張開力大小不等。

④左右車輪制動蹄回位彈簧彈力不同。

⑤左右車輪輪胎氣壓、直徑、花紋或花紋深度不同。

⑥左右車輪制動鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不同。

⑦單邊制動管凹癟，阻塞或漏油；單邊制動管路或輪缸內有氣阻。

⑧單邊制動蹄與支承銷配合緊或銹蝕。

⑨車架車橋在水平面內彎曲，車架兩邊的軸距不等或前鋼板彈簧剛度不等。

4.制動拖滯

（1）故障現象。抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。汽車行駛阻力增大，制動鼓發熱。

（2）故障原因。制動拖滯的主要原因如下。

①制動踏板無自由行程。

②制動踏板與其軸的配合缺油、銹污或踏板回位彈簧脫落、拉斷及彈力太小等。

③主缸活塞回位彈簧折斷或預緊力太小，皮碗的長度太大或皮碗發脹、發戮，補償孔被污物堵塞。

④輪缸皮碗發脹、發砧或活塞發卡。

值）制動蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力下降。

⑥制動蹄與支承銷銹污。

二、氣壓制動系統的故障現象與原因

1.制動不良

（1）故障現象。汽車行駛中，將制動踏板踩到底后汽車減速度不夠，制動距離過長。

（2）故障原因，制動不靈的主要原因如下。

①制動踏板自由行程過大。

②儲氣筒達不到規定氣壓。

③制動閥平衡彈簧預緊力太小。

④制動閥膜片破裂或排氣閥關閉不嚴。

值）制動氣室膜片或制動管路漏氣。

⑥制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）接觸面不佳或制動器間隙調整不當。

⑦制動蹄摩擦片品質欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污及鉚釘頭露出。

2.制動失效

（1）故障現象。汽車行駛中使用制動時，不能減速或停車，制動閥無排氣聲。

（2）故障原因。制動失效的主要原因如下。

①制動踏板至制動控制閥的機械連接脫開。

②儲氣筒無壓縮空氣。

③制動控制閥的進氣閥不能打開或排氣閥不能關閉。

④制動控制閥膜片、制動氣室膜片嚴重破裂或制動軟管斷裂。

⑤制動管路內結冰或油污嚴重而阻塞。

3.制動跑偏

（1）故障現象。制動時左、右輪制動力不等或制動生效時間不一致，導致汽車制動時偏駛。

（2）故障原因。制動足包偏的主要原因如下。

①左、右車輪制動器間隙大小不等、接觸面積相差太大、摩擦片材料不一致或質量不同。

②左、右車輪制動鼓內徑相差過多、回位彈簧拉力相差很大或輪胎氣壓不等。

③個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露，或輪缸內活塞運動不靈活，皮碗發脹或油管堵塞，或制動鼓失圓。

④車架變形，前軸位移，前后軸不平行，兩前鋼板彈簧彈力不等。

4.制動拖滯

（I）故障現象。抬起制動踏板后，摩擦片與制動鼓仍然接觸，致使汽車起步困難、行駛無力、制動鼓發熱。

（2）故障原因。制動拖滯的主要原因如下。

①制動踏板自由行程太小，造成制動控制閥的排氣閥開啟程度太小。

②制動控制閥的排氣閥橡膠閥面發脹、發黏或在閥口上堆積的油污、膠質太多。

③制動踏板回位彈簧疲勞拉斷、脫落或拉力太小。

④制動氣室膜片（活塞）回位彈簧疲勞、折斷或彈力太小。

⑤制動凸輪軸在其套內缺油、銹蝕或卡滯。