瑞士公交“神準時”

瑞士的人均汽車保有量非常高，90%的人出行卻選擇公共交通———整個瑞士公共交通系統體驗極佳，火車是干線，公交是支線，郵政巴士是毛細血管，覆蓋城市的各個角落。

在瑞士最大城市蘇黎世的市區，每150米距離就有公交站，等候7分鐘內必有車坐。市區內火車站非常密集，大中小型的樞紐多，換乘也方便。不同交通工具銜接也非常到位。火車站邊上很多公交車時刻表會比火車到站時間晚一兩分鐘，下火車出來不需要等待，直接就可以坐上公交車。

瑞士的公共交通稱得上“神準時”———以3分鐘為“延誤線”的話，準點率高達87.7%。每一班線路應該是什么、頻次是什么、幾點幾分到站，背后是幾十年來嚴格的數學模型、計算機模擬運算的結果，近年來更是與大數據、人工智能結合。

此外，公交車幾乎不會遇到紅燈。當公交車離路口還有200米左右距離時，會觸發裝在路邊的傳感器，交通燈會在公交車不減速開到路口前變綠。公交車擁有絕對的道路優先使用權，有軌電車拐彎的地方，私家車絕對不可以超公交車。有人考駕照時在完全不影響電車行駛的情況下超車，直接被罰。

（文/靖海據《看天下》）