交通運輸部：推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃 大力提高綜合運輸效率

2018年7月2日，記者從國務院新聞辦公室召開的國務院政策例行吹風會上獲悉，近日交通運輸部制定推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃，目標到2020年實現(xiàn)全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、增長30%，水路貨運量較2017年增加5億噸、增長7.5%，沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。

交通運輸部副部長劉小明在會上表示，近年來，交通運輸部努力推動運輸服務轉型升級，取得了積極成效，但綜合運輸體系結構不合理、各種運輸方式比較優(yōu)勢未能充分發(fā)揮、綜合運輸組織化水平不高、基礎設施銜接不暢等問題依然突出，急需加快推進運輸結構調(diào)整。

劉小明介紹，行動計劃提出，通過三年集中攻堅實現(xiàn)全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸（增長30%）、水路貨運量較2017年增加5億噸（增長7.5%）、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。為此，將從今年起在全國范圍實施6大行動：

一是鐵路運能提升行動。加快干線鐵路建設和改造，提高既有鐵路綜合利用效率，加快鐵路專用線建設，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入比例達到80%以上。加快鐵路市場化改革，建立靈活的運價調(diào)整機制，規(guī)范鐵路專用線收費，推動鐵路運輸企業(yè)與大客戶簽訂運量互保協(xié)議。

二是水運系統(tǒng)升級行動。加快完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡，增強長江干線航運能力，大力推進集疏港鐵路建設，2020年沿海重要港區(qū)鐵路進港率達60%以上。推動大宗物資集疏港運輸向鐵路和水路轉移，在環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)，2018年底前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。

三是公路貨運治理行動。深化公路貨運車輛超限超載治理，優(yōu)化主要物流通道超限檢測站布局，大力推進貨運車型標準化，加快淘汰更新老舊貨車，實施機動車排放檢測與維護制度。深化“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”，推動道路貨運行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和轉型升級。

四是多式聯(lián)運提速行動。加快多式聯(lián)運樞紐建設，完善節(jié)點設施布局；推動聯(lián)運裝備改造升級，促進集裝化、廂式化和標準化應用。推進集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，鼓勵鐵路運輸企業(yè)增加集裝箱保有量，提高集裝箱在鐵路貨運中的使用水平，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。推進多式聯(lián)運示范工程向更高質(zhì)量、更深層次發(fā)展。開展商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點。

五是信息資源整合行動。推進鐵路貨物在途、到達以及港口裝卸、船舶進出港等信息共享，2019年底前，規(guī)模以上港口與轄區(qū)鐵路企業(yè)之間全面實現(xiàn)聯(lián)運信息無障礙交換。著力打通各類信息孤島，推動政府資源信息開放，加快建設多式聯(lián)運公共信息平臺。

六是城市綠色配送行動。推進城市綠色貨運配送示范工程建設和城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運。制定新能源車輛便利通行等政策，加大新能源配送車輛推廣應用力度。

（來源：國新發(fā)布）