能源與電子材料專業方向人才培養模式研究

段理 于曉晨 倪磊 樊繼斌 張研 孫斌

摘要：長安大學有針對性地培養面向節能交通、綠色交通產業升級的能源與電子材料專業的人才，建成特色理論體系，為當前我國交通運輸產業升級提供可依賴的人才培養體系。[1]

關鍵詞：能源與電子材料；培養目標制定；特色課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）45-0212-02

一、引言

長安大學開設的能源與電子材料本科專業與新能源與器件專業有相似之處，新能源材料與器件專業是實現新能源的轉化和利用新能源技術的關鍵。在國外已有某些知名大學開辦了相關課程，早在2005年，美國俄勒岡州率先開設了可再生能源本科學位課程；2006年，紐約周立大學Canton開辦了可再生替代能源專業；2008年9月，伊利諾斯州立大學建立了四年制的可再生能源專業等。我校開設具有特色的能源與電子材料專業方向至今已連續招收了9屆本科生，開設具有特色的能源與電子材料專業主要面向新型儲能電池、半導體照明材料與器件、壓電材料等與交通行業密切關聯的特色領域，該專業方向以創新理念為切入點，以面向節能交通、綠色交通產業升級的能源與電子材料專業特色理論體系，針對專業的人才培養要求和特色，逐步的增加具有開放性、創新性和設計性的實驗和實踐，提高學生的獨立創新意識。本文主要針對這一新專業的人才培養提供思路，以期為能源與電子材料專業人才培養方案的制定和實施添磚加瓦，為培養該領域所需的優秀人才提供借鑒。[2]

二、制定合理的專業人才培養目標

長安大學建設具有特色的能源與電子材料專業方向，該專業方向培養方案與教育部新能源材料與器件專業大體一致，我校在培養模式上更偏向新型儲能電池、光伏和半導體照明材料與器件、壓電材料、發光材料等與交通運輸產業密切相關的領域。該專業針對我國交通運輸產業和新能源材料與器件行業交叉領域復合人才供不應求、缺乏面向交通運輸行業中新能源技術領域的問題，有針對性地培養專業人才，建成面向節能交通、綠色交通產業升級的能源與電子材料專業特色理論體系，為當前我國交通運輸產業升級提供了可依賴的人才培養體系。能源與電子材料專業是順應國家大力發展新能源技術和產業的戰略目標應運而生，該專業結合了我校交通運輸專業技術背景和發展方向，確定了能源與電子材料專業的就業目標，即培養的畢業生能夠在新能源、新材料、新能源汽車、節能環保、高端裝備制造等國家戰略性新興產業領域，以及電力、航天航空、信息、交通等領域的研究機構、企事業單位，從事研究、技術開發、工藝和器件設計及相關管理工作，這是畢業生應該達到的培養目標。

1.素質要求。思想素質：熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，樹立堅定正確的政治方向，樹立為人民服務的思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有較強的法制意識、社會責任感和獻身精神，具有敬業愛崗、艱苦奮斗、團結合作的品質，具有良好的思想品德、社會公德和職業道德。身心素質：有健康的體魄、高尚的科學人文素養、良好的心理素質和生活習慣，有較強的適應能力和承受能力，樂觀、積極、向上。文化素質：掌握一定的人文社科和自然科學的基礎知識，能體現哲理、情趣、品位、人格方面的較高修養，有良好的文化素養和健康的人際交往意識。專業素質：具有扎實的自然科學基礎知識和本專業所需的技術基礎及專業知識，掌握分析問題、解決問題的科學方法，具備嚴謹的科學態度、較強的科學素養、現代社會的競爭意識、環境意識、求實創新意識和統籌全局的意識。

2.能力要求。獲取知識的能力，具有獨立獲取本專業知識、更新知識和應用知識的能力，良好的表達能力、社交能力和計算機及信息技術應用能力；具有查閱國內外專業文獻資料、跟蹤學科前沿信息和拓展知識領域的能力；具有一定的社交能力和對自然科學、社會科學知識的表達能力；掌握自學與終生學習的方法、能力，樹立良好的學習習慣。創新能力，具有科技開發與創新意識，對科學技術最新發展動態及本學科領域的國內外研究現狀有一定的了解；掌握進行創造活動的思維方法和技術創新的基本能力，能開展科學研究和科技開發工作，具備一定的創新性思維和探索能力。

3.知識要求。本專業學生主要通過新能源材料與器件基礎理論和相關知識的學習以及材料制備、性能分析與測試技術的基本訓練，較系統地握新能源材料、器件設計與制造的基礎知識、基本理論，具有研究和開發新材料、新工藝的初步能力；掌握新能源材料、新能源器件設計與制備、加工與改性、性能檢測和產品質量控制的基本知識，具有正確選擇和設計新能源材料與新能源器件加工工藝的初步能力；[3]了解新能源材料與器件領域的前沿信息與發展趨勢以及國內外新能源產業的發展戰略和動態。

三、開設制定具有學科交叉特色的專業課程體系

“新能源材料與電子器件”是一門新興的交叉學科，涉及材料科學與電子科學、化學、物理學、能源技術科學等多個基礎學科，涵蓋各種太陽能電池材料、鋰離子電池材料、燃料電池材料、儲氫材料及生物物質能源材料等。知識體系著重強調材料、器件、系統的結合，開設課程層次分明，條理明晰。[4]為實現新能源材料與器件專業人才的培養目標，構建合理的課程結構，使得豐富的知識在有限的課程體系中有機的結合起來。我校在相關專業建設方面，聽取、調研多個高校的經驗，以專業建設的主要思路為指導思想，結合長安大學在交通運輸學科的優勢，在原有“新能源材料與器件”專業培養方案的基礎上，引入與交通運輸學科相關性強的課程和教學內容，構建融合新材料、新能源和交通運輸學科的實踐創新教育教學體系，在課程建設中引入《新能源汽車概論》、《新能源汽車電池及管理系統》、《電氣照明技術》、《物聯網導論》、《壓電鐵電材料與器件》、《壓電技術應用》和《傳感器材料及器件》等與交通運輸學科緊密相關的課程，使該新興專業的知識結構更加豐富、創新、多樣化。通過設置特色課程，將新能源材料與器件和交通運輸學科有效的交叉融合，不僅讓學生具有新能源材料與器件的相關基礎知識，而且使學生對交通運輸學科有更深的認識。優化課程結構是課程改革創新的核心所在，通過對全新體系課程的學習，讓學生更容易融入相關領域，適應該行業的發展。

四、注重學生實踐創新能力的培養

實踐創新能力是民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力，因此增強學生的實踐創新能力顯得尤為重要。培養學生的實踐創新能力，首先要注重學生專業能力的學習，即學生應該具備在專業領域或在專業領域中的某一方面擁有廣博而扎實的知識，有較高的專業水平，掌握與本專業相關的基礎理論和分析方法。我院能源與電子材料專業要求學生必須掌握固體物理、半導體物理、材料電化學等基本原理和分析方法，掌握計算機在材料科學中的應用知識和技能，掌握功能材料的基本原理和分析方法等專業技能及方法，了解本專業的發展動態。同時，我院積極為學生提供最新的動態信息平臺與技能知識獲取平臺，大力鼓勵學生學好專業課知識。其次，為幫助學生提高創新能力，能源與電子材料專業鼓勵大學生積極參與大學生創業項目平臺，該項目平臺依托的學科方向主要集中在電池材料、發光材料、半導體薄膜材料、新型功能陶瓷材料等，學生參與人數近半。學生參與項目的形式以教師帶領參與課題的方式進行，在教師的引導下，查閱文獻資料，熟悉并操作實驗過程，激發學生的創造性思維，提升學生的實踐創新能力，這些課題進一步可以拓展到畢業論文、創新設計大賽、科技論文等研究成果。

五、結語

長安大學能源與電子材料專業旨在培養德、智、體、美綜合素質全面發展的畢業生，培養國家戰略性的新興產業的專業人才，即新能源材料與器件、交通運輸專業技術背景的復合型人才。為了實現當前形勢下的人才培養目標，制定有學科交叉特色的專業課程體系，增強學生創新能力的提升，全面提高教學質量，并結合畢業生的就業情況迅速做出相應調整，凝練出該專業的特色，創新人才的培養，進一步完善課程體系，形成與社會需求緊密的人才培養方案，保證人才培養質量。

參考文獻：

[1]高愛梅，易芬云，舒東，等.新能源材料與器件創新人才培養模式的探索與構建[J].華南師范大學學報：自然科學版，2015.

[2]鮑俊杰.新能源專業創新型人才培養模式探索[J].大學教育，2016，（11）.

[3]吳亞盤，趙君，李東升.新能源材料與器件專業工科化學教學的實踐與探索[J].中國電力教育，2013，（35）：110-111.

[4]倪世兵，肖婷，向鵬，等.新能源材料與器件專業人才培養與實踐研究[J].教育教學論壇，2016，（44）：162-163.