重慶公交車墜江事件給大家上了一堂公共安全課

閆肖鋒

重慶萬州公交車墜江事故原因公布：10月27日上午，一位48歲女乘客因為坐過站，不斷騷擾并用手機擊打司機，司機用右手抵擋、還擊，最終導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。目前已打撈出13名遇難者遺體并確認身份。車載行車記錄儀及SD卡被打撈出水后，公安部門對數據進行恢復，提取到的車內監控視頻顯示，事發前，公交司機冉某與女乘客劉某爭執并互毆，致車輛失控。

輿論的憤怒也就可想而知。公眾迅速從開始指責與公交車相撞紅色車女司機，轉向了糾纏并打擊公交司機的女乘客，更有網友稱，“違法違規的成本太低了，造成當今社會亂象橫生。我們能學學新加坡等先進點的治理經驗嗎！”人們的憤怒可以理解，事關公共安全，沒準哪天就臨到自己頭上。

更有人進一步解讀：其他乘客本來應該及時制止“乘客劉某”毆打司機的行為，遺憾的是他們都抱著不關我的事、看熱鬧的心態，這樣冷漠圍觀，最后一起沒命了。其他的13人死于自己的冷漠。這一輛公交車其實就是當今社會的真實寫照，不論是上層互毆，還是底層打斗，最終就算拖向深淵，看熱鬧的人都一樣不為所動。其實我們13億中國人，同在一輛公交車上？

憤怒的指責或解讀往往有失偏頗。其實大家都忽略了，從法律上講，乘客買票乘車就是把身家性命交由公交公司，此慘案公交公司應是第一被責問方，包括那位司機的責任也應追索到公交公司。之前有乘客搶奪公交方向盤的事件發生，公交公司不反省，不加強應急訓練，管理部門不重視，最終導致重慶慘案發生。

僅據公開報道，乘客與公交車司機發生沖突后毆打司機、搶奪方向盤的事件，屢見不鮮。有的是因為醉酒鬧事，有的因瑣事與司機發生口角。就在重慶事件前兩天，北京豐臺區警方還通報，10月29日上午，678路公交車行駛過程中，57歲女乘客因自己坐過站，在要求司機停車遭拒后，突然用手提的整箱牛奶擊砸司機手部，司機躲閃中公交也偏離正常行駛方向，緊急剎車后，仍與左側車道小轎車發生剮蹭。事后該乘客被刑拘。另從事發后大家在微信朋友圈轉發的某武漢公交視頻看，司機冷靜停車是制止悲劇發生的關鍵。公交司機正確的做法應該是緊急停車，而不是斗毆。因此公交司機上崗前必須培訓，乘客生命應擺在首位。近年，乘客與司機發生沖突事件屢見不鮮，其中也不乏有正義感的群眾，他們挺身而出制止沖突。但司機代表的公交公司首先要冷靜處理，而非與乘客糾纏。這應納入公交司機基本訓練課程。

至于乘客公共道德教育則應從小學開始，規則教育、安全教育是我們基礎教育缺失的一課——這應被當作社會公眾安全的基石。

最后是法律的介入，對不守公共安全規則者采取強制性措施，包括將犯法個人列入征信“黑名單”。對正在駕駛中的司機無端施以暴力攻擊，足以認定為“以危險方法危害公共安全罪”。

總之，過多指責無意義。重慶公交事件給大家上了一堂公共安全課，除了表達義憤，我們還應深思大家能做什么，以防悲劇再度發生。

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