山東出臺首個“ 扶貧車間”地方標準

作為被納入中央政治局第39次集體學(xué)習12個典型案例之一，山東“扶貧車間”實現(xiàn)了貧困人口就地就近就業(yè)，掙錢顧家兩不誤。為更好推動精準扶貧，山東省1月18日發(fā)布《精準扶貧 扶貧車間》地方標準，明確了 “扶貧車間”的定義、建設(shè)原則、運營管理等方面內(nèi)容。這是全國首個精準扶貧領(lǐng)域的省級地方標準。

“扶貧車間”就是建設(shè)在鄉(xiāng)、村，以不同類型的建筑物為生產(chǎn)經(jīng)營活動場所，以壯大貧困村集體經(jīng)濟、解決貧困人口就地就近就業(yè)為目的，以從事農(nóng)產(chǎn)品初加工、手工業(yè)、來料加工經(jīng)營等勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主要內(nèi)容，實現(xiàn)貧困人口增收脫貧的就近就業(yè)扶貧模式。扶貧車間的建設(shè)標準，從工資保障、勞動保護、安全生產(chǎn)等方面提出了明確的規(guī)范。同時，強調(diào)扶貧車間建設(shè)運營，要因地制宜、因需設(shè)置，杜絕扶貧車間建而不用、閑置浪費，并建立扶貧車間長效運營發(fā)展機制。

在扶貧車間的產(chǎn)權(quán)和收益方面，使用財政專項扶貧資金、整合資金以及企業(yè)、個人等援建的扶貧車間，要和村集體簽訂資產(chǎn)移交合同，依法對產(chǎn)權(quán)公證后，扶貧車間產(chǎn)權(quán)歸村集體所有；由政府、企業(yè)等聯(lián)合建設(shè)的扶貧車間，要簽訂資產(chǎn)認定協(xié)議，明確產(chǎn)權(quán)和分紅比例。收益主要用于幫扶建檔立卡貧困人口。