朱華榮市場(chǎng)更開(kāi)放 自主更強(qiáng)大

改革開(kāi)放40年，也是中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展最快的40年，汽車業(yè)已經(jīng)成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，股比的放開(kāi)、關(guān)稅的下調(diào)等相關(guān)政策也紛紛出臺(tái)，并且已分步實(shí)施，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加開(kāi)放的市場(chǎng)的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，中國(guó)品牌車型也面臨激烈的沖擊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，合資合作重新面臨洗牌，品牌向上動(dòng)力會(huì)進(jìn)一步加大，也甚至可能顛覆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。風(fēng)云變幻之際，自主品牌車企該如何自處？風(fēng)險(xiǎn)從來(lái)都是和挑戰(zhàn)并存的，關(guān)鍵是如何尋找到中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的路徑。

首先就是挑戰(zhàn)重重。一是品牌的美譽(yù)度的提升，是品牌突破市場(chǎng)的一個(gè)機(jī)遇。中國(guó)品牌通 過(guò)多年的耕耘發(fā)展，不斷地推出高質(zhì)量高顏值智能化的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)消費(fèi)的升級(jí)，符合國(guó)民對(duì)高質(zhì)量生活的追求和現(xiàn)實(shí)的需求，品牌的知名度、美譽(yù)度都有很大的提高。客戶購(gòu)買意愿持續(xù)提升。這是中國(guó)品牌這些年發(fā)展最好的一個(gè)機(jī)遇，最好的一個(gè)依據(jù)。其次，中國(guó)用戶對(duì)于新事物核心技術(shù)的追求和渴望是我們的機(jī)遇。再次，就是市場(chǎng)化。國(guó)際化的政策導(dǎo)向是機(jī)遇，開(kāi)放進(jìn)一步加大，必然會(huì)導(dǎo)致我們政策更加市場(chǎng)化，向國(guó)際化方向發(fā)展。政策的市場(chǎng)化、透明化使投資更加理性，企業(yè)按照市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)規(guī)律來(lái)制定自己的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，最有利于產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期的健康發(fā)展。開(kāi)放必將促進(jìn)我們國(guó)資體系的進(jìn)一步改革，對(duì)此我抱以巨大希望。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)放也推動(dòng)著國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，再加上“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)，為中國(guó)品牌參與全球的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供了強(qiáng)有力的支撐和更多的機(jī)會(huì)。為了生存和發(fā)展，車企之間，車企與跨界企業(yè)之間的競(jìng)合關(guān)系會(huì)更加明顯。為中國(guó)品牌整合全球的資源、擴(kuò)大規(guī)模、降低成本等等帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)。競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)品牌如何在危機(jī)四伏的叢林中尋求突破來(lái)推進(jìn)我們的發(fā)展戰(zhàn)略，那就是遵從叢林法則，優(yōu)勝劣汰，惟有在這種背景和壓力下背水一戰(zhàn)，方能絕處逢生，才能有更開(kāi)放的中國(guó)市場(chǎng)，成就強(qiáng)大的中國(guó)品牌。競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)回歸理性的正確之道。

更開(kāi)放的市場(chǎng)能夠成就強(qiáng)大的中國(guó)品牌。

第一就是經(jīng)營(yíng)理念的充分。在新時(shí)代我們應(yīng)該積極主動(dòng)地適應(yīng)新形勢(shì)，用互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)創(chuàng)新發(fā)展，心態(tài)歸零。長(zhǎng)安汽車發(fā)起了第三次創(chuàng)業(yè)，叫創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)這種效率，打造我們的核心組織競(jìng)爭(zhēng)力，以高質(zhì)量發(fā)展提升品牌，提升效益，長(zhǎng)期地著手實(shí)施四大轉(zhuǎn)型。

第二個(gè)就是企業(yè)模式的轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售確實(shí)已經(jīng)不能滿足我們的市場(chǎng)需求，我們要主動(dòng)轉(zhuǎn)型，進(jìn)行戰(zhàn)略的調(diào)整和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，探索新的商業(yè)模式，謀求生態(tài)發(fā)展。

第三是朋友圈的拓展。長(zhǎng)安汽車也打造了兩大朋友圈，一個(gè)是智能出行的 朋友圈。長(zhǎng)安去年10月份發(fā)布了香格里拉計(jì)劃，構(gòu)建了香格里拉聯(lián)盟，還在進(jìn)一步的拓展和完善當(dāng)中。我們和東風(fēng)、一汽一起在打造一個(gè)更大的朋友圈，這“三大”的合作真的是出于自愿，這是非常有前景的合作，能夠把有效的資源大幅度地提升。

第四就是智能新能源產(chǎn)品的突破。產(chǎn)品是所有企業(yè)的基礎(chǔ)，沒(méi)有產(chǎn)品一切都是空談，所以我們會(huì)繼續(xù)依托長(zhǎng)安“五國(guó)九地”這么一個(gè)全球的研發(fā)體系，將智能化和新能源打造為我們汽車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。

第五就是開(kāi)放合作共贏。中國(guó)品牌汽車產(chǎn)業(yè)，目前就單一的品牌而言，既不大更不強(qiáng)，面對(duì)新時(shí)代、新變革，中國(guó)品牌的強(qiáng)大，需要我輩汽車人的共同努力，只有搶抓時(shí)代先機(jī)，變革突破，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能成就更強(qiáng)大的中國(guó)品牌，走出一條高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展之路，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)我們的力量！