幸福林帶的建設者

文/左 京

2月24日，農歷正月初九，晚7點。楊光旭開車經 河西路，過十里鋪，駛往華清路的幸福林帶項目工地。作為工地上的一名電工，這是他連續第239個夜晚行走在這條西安市幾乎最擁堵的道路上。

“你趕緊來，洗車機控制器沒電了！”接到這個電話，楊光旭心急如焚。工地每晚9點準時出土，而所有拉土車出大門前必須整車沖洗，洗車機有故障就意味著這些大家伙都出不了工地。

平時大約25分鐘的車程，楊光旭用了40多分鐘。一趕到工地，他麻利地帶好頭盔，穿上工服，立即開始排查檢修故障。不一會兒功夫，就找到了機器的毛病：一個小線頭脫落了。他嫻熟地接好線頭，洗車機嘩地噴出一股股水流，楊光旭舒了一口氣：“還好沒有耽誤今晚干活。”

今年42歲的楊光旭，家住灞橋區下橋梓口村，是土生土長的西安城東人。聽村里年長的人講過城東曾經的繁華，也跟大家一起抱怨過城東的臟亂差和這些年的“不思進取”。2017年7月，聽朋友說幸福林帶工地缺電工，他就趕緊過來應聘。

“干了多少年電工了，不是沒活干，就是覺得來這兒干心里熱乎。”楊光旭說，雖然他并不知道幸福林帶的宏大規劃都有些啥內容，但是他知道，這條林帶是為城東人造福的：“現在南郊、西郊都發展成啥了，我們要趕上它們，指望著這條林帶。”

晚7點半至第二天早上6點，直到最后一輛拉土車開出工地，楊光旭一天的工作才算完成。“緊車工，慢鉗工，吊兒郎當是電工。”楊光旭半開玩笑地告訴記者，在工地上，電工的角色很不起眼，好像就是傻站著看車來車往，沒事跟人聊個天。可是一旦有電話打來，那就一定是十萬火急的事情，必須第一時間趕到。

正說話間，楊光旭的電話鈴聲響起。他迅速從褲兜里掏出手機：“喂……好，我馬上到！”來不及跟記者說聲再見，楊光旭已經奔跑在夜幕里，那句“急事，先走了”從遠處傳來，攪混在拉土車持續的轟隆聲里。