公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術闡析

張瑋

摘 要：在公路橋梁的一些關鍵施工環節中，要想確保澆筑施工的質量滿足設計要求，施工人員通常會采用掛籃懸澆的方式來完成澆筑作業，這種懸空澆筑的方式存在較高的安全風險，因為其屬于典型的高空作業，利用掛籃將施工人員和相關材料設備運至施工位置處。因此在此種澆筑作業過程中，一定要確保施工人員的人身安全，并按照安全規定和科學的施工程序來執行施工工作任務，施工人員也要熟練的掌握掛籃施工的具體技術方法。

關鍵詞：公路橋梁；掛籃；懸澆施工；技術

引言

在路橋施工建設期間，施工人員會根據設計方案要求來開展懸澆作業的相關施工工作。在施工開始之前，工作人員就要首先明確其施工技術的科學應用方式，深入了解關鍵的施工細節，要預防可能出現的一些質量病害和安全風險。在開展質量監管工作的同時，也要完善懸澆技術的管理體系，逐步形成更為安全、穩定的技術應用機制，重點對混凝土及其應力作用等情況進行分析研究，科學合理的使用掛籃和懸澆施工技術方法。

一、工程概況

某立交橋施工工程選擇使用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底部尺寸為8.5m，兩邊的臂長度達到了4.25m，全寬17m，中心支點位置的梁體高度為4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高以及底部的厚度都是二次拋物線的變化形式。橫隔板需要設置人孔，以便于工程順利實施。主橋箱梁使用三向應力系統，分別在縱向實施預應力束、橋面的橫向預應力以及豎向都要安裝螺紋鋼筋結構。

二、掛籃懸臂澆筑施工技術要點

（一）施工準備

1.0、1號段的澆注。為了使得整個工程可以順利進行，就應該確保工程的混凝土外觀質量符合要求，對于該段要分兩次進行。

2.掛籃的設計。掛籃整個部分由兩片三角形主桁組成，自重達到了56t，整體工程的質量達到了148.82t、梁段的長度尺寸為4.5m，符合設計方案的具體要求。根據需要在前支座的位置上安裝聚四氟乙烯，可以便于滑行。

3.掛籃安裝。首先就是要進行掛籃縱梁的拼接施工，將縱梁與支點進行有效連接，其次是上下橫梁的安裝施工，最后是前后吊桿與千斤頂橫梁，分別按照順序來進行施工。

4.掛籃試壓。為了有效防止掛籃結構發生變形情況，掛籃在進入施工現場前要在制作廠內進行拼裝，還要使用足夠的重量進行試壓試驗，此時的試驗重量至少應該達到最大梁體重量的1.3倍，然后是分級施工，記載過程中應采用精密設備，從而避免變形的出現，同時要保證各項數據參數符合要求。

（二）鋼筋及預應力管道制作、安裝

1.鋼筋機管道需要在梁底模板與外側模板安裝到規定位置之后才進行的。

2.管道的制作和安裝預應力孔道應使用金屬波紋管來進行，然后根據結構數據來確定波紋管的直徑參數。金屬波紋管通常是由鍍鋅薄板經過加工制作而成，其非常的輕便靈活，且性能很好。

3.縱向的預應力孔道需要進行接長施工，連接位置上要選擇使用直徑大于5mm的，連接位置的長度至少為200mm，并且需要使用膠帶紙纏繞，保證該位置的密封性達標。

4.錨墊板的安裝需要保證板面與孔道的位置符合要求，壓漿嘴需要豎直向上，波紋管需要深入到其內部結構中，然后在使用海綿封口，外部需要纏繞膠帶，以提高密封性。

（三）混凝土施工

混凝土是路橋澆筑作業中使用的主要材料，它與澆筑作業存在著極為緊密的關聯。在實際的掛籃懸澆作業過程中，一定要率先明確作業的順序和流程，做好模板設計和搭建工作，確保后續灌注作業的順利進行。在灌注作業結束后，施工人員要對其進行振搗一起到加固的作用，此時就要注重振搗作業模式的正確選用，否則就無法達到設計要求，還會引發質量問題。在一系列施工完成后的保養工作階段，要根據保養工作需求，確保保養舉措執行及時、到位。

（四）預應力施工

1.預應力材料的選擇。根據不同的位置選擇不同的預應力鋼筋材料，頂部、底板、豎向預應力鋼筋束分別選擇使用25、19φj15.24鋼絞線、25φj15.24鋼絞線、冷拉Ⅳ級φj25粗鋼筋，而橫向則使用3φj15.24鋼絞線作為預應力鋼筋。

2.豎向預應力筋施工通常都選擇使用張拉后強度達標后進行。根據設計方案的要求來選擇使用具體的工藝，保證其最終的施工效果滿足要求。

3.豎向預應力鋼筋通常使用伸長值與預應力雙控的方式來進行。張拉主要就使用的是千斤頂標定，保證伸長值與設計值誤差在+6%到-6%之間。如果超出該范圍就要進行原因分析，避免在張拉過程中出現有滑絲與斷絲的情況。在了解整個工程的情況后，要對伸長值開展綜合分析，保證張拉施工順利進行。

4.孔道壓漿。根據施工工藝的要求，灌漿選擇使用電動柱塞壓漿機來進行，還要運用攪拌機來均勻攪拌，壓漿施工要連續進行。根據工程強度的要求適當的加入一定量的膨脹劑。

5.掛籃前移。張拉壓漿施工完成之后，水泥完全凝固后才能前移。

（五）邊跨現澆段現澆施工

根據施工的要求，現澆梁段部分的寬度為17m，梁高2.0m，每段長18.15m，體積215.15m3，自重為537.9t，應用碗口支架形式來進行澆筑施工。

（六）合攏施工

合攏過程中應在掛籃上模板系統中來進行施工，主要方法就是在掛籃底模平臺錨與相鄰的梁段底板位置上，外側懸吊在翼緣板上，內模需要設置在底板頂面位置上。內外模板需要使用螺栓來緊固。為了確保在灌注過程中受力不會發生變化的情況。混凝土灌注要分級放水，保證合攏在穩定的條件下進行，合攏質量也要滿足施工的要求，這也是保證工程順利實施的關鍵。

結語

之所以要開展掛籃懸澆的施工作業模式，是由路橋部分結構施工的具體要求而決定的，在施工中為了確保其質量與安全，就必須進一步完善相應施工技術在應用和管理上的運行機制和管理制度。為此，施工管理人員應全面分析這項澆筑作業和其技術方法的合理性與可行性，制定有針對性的安全施工應對策略和技術方案。本文主要介紹了掛籃懸澆作業中的技術方法和注意事項，從中可以看出這種施工技術模式的優勢作用是非常明顯的，可以在不影響交通運行的情況下完成澆筑作業任務，而且施工成本相對而言較低，能夠在不同的作業環境和條件下使用此種施工模式，施工的效率也得到很大的提升。

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