文/本刊記者 趙皎云
憑借獨特的市場敏銳度和經營管理機制,中鼎集成在短短數年內一躍成為物流裝備行業標桿企業,其創新性與成長能力在行業內有目共睹。而今,中鼎集成正站上新的起點,借助資本力量實現更大超越。
2018年無論是對于無錫中鼎集成技術有限公司(簡稱“中鼎集成”),還是對于公司“掌舵人”張科都是十分特殊的一年。三年前,中鼎集成(原無錫中鼎物流設備有限公司,簡稱“無錫中鼎”)選擇與諾力股份合作,借助資本的力量,進入升級跨越的新階段,用實際行動證明了民營物流裝備企業成功利用資本完成蛻變的可能性。
日前,中鼎集成總經理張科在接受本刊采訪時表示,未來中鼎集成將憑借更加專業的人員團隊、更強的軟硬件技術實力和集成服務能力,羽翼豐滿的飛向更廣闊的天地。
中鼎集成是國內頗具影響力的立體倉庫及相關物流設備制造廠商之一,在我國物流裝備技術領域占有著重要的地位。特別是近兩年,中鼎集成通過引入資本等方式實現了公司的跨越式發展,迅速在國內物流系統集成領域脫穎而出。
作為中鼎集成的創始人,張科在很多人眼中是一位創新魄力十足、善于審時度勢的青年企業家。在他的帶領下,中鼎集成“牽手”諾力,實現與資本市場的對接,充分發揮其在智能物流系統行業的競爭優勢,實現了業務的快速增長,并提出了“國際一流系統集成商”的戰略目標,完成了一次又一次的自我超越。

中鼎集成總經理張科

中鼎集成針對新能源電池行業推出的新智能倉儲物流系統

據介紹,2018年以來,中鼎集成達成的訂單金額已經超過15億元,預計2016~2018年累計實現的訂單額超過30億元。同時,中鼎集成基于對新興市場的前瞻性研判和對細分行業市場的深入理解,將新能源、醫藥、冷鏈行業確立為公司現階段的重點服務領域。特別是在新能源行業,目前中鼎集成憑借其行業領先的物流系統規劃能力、項目實施經驗,已經牢牢占據了市場份額的頭把交椅。截至2018年9月,中鼎集成在新能源領域接到的訂單已經較去年增長兩倍以上,超過8個億。主要是來自長期合作的國際一流電池企業以及國內排名前二十動力電池企業的擴產訂單。
中鼎集成在新能源行業取得如此大的市場突破跟張科對市場敏銳的洞察能力和對行業發展趨勢的精準判斷不無關系。
據張科介紹,中鼎集成早在10年前就開始涉足新能源行業,雖然當時新能源行業的項目并不多,但他堅定地認準這一方向,持續不斷進行技術能力儲備。功夫不負有心人,2012年,中鼎集成與LG化學攜手開始了歷時4年的合作,成功建設了LG化學動力電池1-5號工廠以及汽車動力電池新工廠。這次合作對于中鼎集成日后的發展具有十分重要的意義,通過該項目,中鼎集成進一步明確了在自動化倉儲物流系統集成領域的技術思路和方向,基于鋰電生產自動化物料管理規劃、建設經驗累積,以及國際先進經驗的汲取,結合實際情況為客戶量身定制的全套自動化解決方案。
隨后,中鼎集成憑借電池自動化成分容系統無縫對接等多項行業領先技術,陸續接到了比亞迪、CATL、天津力神、億緯鋰能、松下、村田(原索尼)、北京盟固利、江蘇力信等多家國內外一線電池生產企業的訂單。
據了解,目前中鼎集成針對新能源電池行業推出的新智能倉儲物流系統在核心設備、安全防護、智能感知、監控調度系統、信息化(FTS、MES)方面均有創新、完善的改進,全方位滿足鋰電企業對物流安全、穩定、柔性、高效的需求。
在核心設備方面,中鼎集成最新研發的高速堆垛機采用新型防晃技術、高效節能電機、自適應S曲線滿足運行速度不低于220m/min,可較同類產品節約25%電能消耗;在整體分揀系統中采用變頻調速、自動休眠等節能分段控制技術;驅動采用直流驅動及節能電機,電力消耗同比降低15%。
在安全方面,中鼎集成針對鋰電池生產過程中可能產生的安全問題,設計了雙層鎧裝防護裝置、貨架預警防護系統、充放電安全監控系統、軟件管理系統等多重軟硬件防護系統,能夠有效防控事故的發生。
在信息化方面,經過數年的研發與驗證,中鼎集成的智能化物料管理解決方案結合了國際先進的MES技術,形成具有自身特色的鋰電池工藝間自動化無縫對接技術。
值得一提的是,2018年,中鼎集成自主研發的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”通過了國家科技成果評價,并在2018世界物聯網博覽會上榮獲“新產品新技術新應用成果優秀獎”殊榮。據了解,“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”中共涉及14項授權發明專利、4項實用新型專利以及13項軟件著作權。該系統在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平,填補國內空白,打破國外技術壟斷。同時,其技術突破對促進我國動力鋰電池上下游產業鏈的整體發展、全面提升智能制造行業的技術水平、加速實現國家工業4.0戰略目標具有重要意義。
在中鼎集成的發展過程中,張科一直十分重視團隊建設和人才培養工作。經過多年努力,目前中鼎集成已經擁有一支完善的研發、營銷和售后服務團隊,業務范圍遍及食品、冷鏈、醫藥、新能源、汽車、機械、造紙、能源、化工、服裝等多個行業領域,完成的各類工程案例超過600個。這一成績很大程度上得益于中鼎集成早些年采取的在分行業前提下分地域的銷售管理制度,事實證明,該制度幫助中鼎集成在后續的發展中逐漸培養出了食品冷鏈、醫藥、新能源、家居等各個領域的專業團隊,進而憑借專業的業務水平在這些領域取得了不錯的發展。

作為原廠商型的系統集成商,中鼎集成一直在自動化智能倉儲系統方面具備很強的設備研發和制造能力

中鼎集成無錫惠山工廠
很多成功的企業家都說過,管理就是分配。科學合理的分配制度能夠為企業的快速發展提供強大動力。中鼎集成自然也不例外,由于地處長三角腹地的無錫市,地理位置決定了中鼎集成在吸引人才方面并沒有很強的優勢。為此,張科很早就意識到,必須通過建立有效的激勵機制留住優秀人才、確保企業可持續發展,并嘗試建立起一套基于成果導向分配機制的銷售管理體系。
同時,企業在不同的發展階段,需要有相應的分配機制,以確保企業持續發展的生命力。張科表示,目前物流裝備行業的發展已經告別過去的爆發式增長,進入“平穩期”,企業也隨之進入依靠品牌和團隊發展的階段,這對老牌的物流裝備企業反而是好事。據悉,引入資本后,中鼎集成制定了完善的股權激勵辦法,以更好的激勵員工,穩定團隊,為今后公司的持續發展做好充分準備。
談及未來發展,張科也表達了他對中鼎集成實現“國際一流系統集成商”戰略目標的十足信心。
一方面,張科看好物流技術裝備行業的市場前景。他認為,在國家不斷完善發展智能制造的產業政策的大環境下,幾乎所有行業的企業都在積極響應國家號召,通過引進先進的生產設備和技術提升競爭力。然而現有的自動化物流系統在技術上還并不能滿足所有的需求,還有很大的發展空間。
為此,近年來中鼎集成不斷加強自身硬軟件實力的建設。此次采訪過程中記者發現,中鼎集成無錫惠山工廠的生產能力和技術水平均有不同程度的提升。在硬件設備制造方面,中鼎集成作為原廠商型的系統集成商,本身就具備了很強的設備研發和制造能力。據悉,目前工廠正朝著模塊化設計、標準化生產的方向努力,以有效縮短項目建設周期,控制設備質量,提高售后服務效率。同時,加大軟件產品的研發投入,不斷推進WCS、WMS、MES的研發和標準化工作。張科指出,未來具備完善“軟實力”的物流系統集成商將在市場競爭中更具殺傷力。據悉,中鼎集成早在2013年就投資成立了一家專業從事軟件開發的全資子公司——無錫中云宏業軟控科技有限公司,目前該公司擁有了一支近六十人的軟件產品設計和開發團隊。
另一方面,不僅是國內市場,國際化也是中鼎集成接下來的又一個重要發力點。據悉,中鼎集成在2017年更名時就明確提出了“國際一流系統集成商”的戰略目標,并將此戰略付諸行動。同年,中鼎集成為雙錢輪胎泰國工廠打造的自動化輪胎物流系統成功上線,該系統結合自動化智能倉儲系統及工業機器人與機器視覺的系統集成技術,幫助企業實現了生產工藝和內部物流的全自動化操作,進一步提升了企業形象。
東南亞、俄羅斯市場的市場反饋讓張科進一步堅定了“走出去”的信心。他表示,目前中鼎集成已經開始陸續接到來自海外市場的項目合作需求,未來借助諾力豐富的海外市場拓展經驗和健全的營銷網絡資源,中鼎集成的國際化步伐將明顯加快。
值得一提的是,2018年7月5日,中鼎集成所屬集團母公司——諾力股份發布了收購歐洲智能裝備制造商Savoye S.A.公司100%股權的公告。公告中稱,諾力股份參與的并購基金長興諾誠投資合伙企業(有限合伙)已經與Legris Industries S.E.訂立協議,向后者收購其全資持有的法國Savoye公司100%股權。資料顯示,Savoye公司成立于20世紀60年代,注冊地址位于法國第戎市,注冊資本為 263.6159萬歐元,為歐洲領先的智能物流裝備制造商、軟件服務商和系統集成商,提供智能倉儲物流設備、供應鏈軟件以及綜合解決方案,目前在全球擁有超過900個項目實施案例。這無疑讓我們為對中鼎集成今后的發展平添了更多遐想。
期待并祝愿中鼎集成進入國際物流系統集成商一線陣營的目標能夠早日實現。