探討預制樓板裂紋和裂縫產生原因及防治措施

曹新建，胡明明，陳家騏

（1安徽省引江濟淮工程有限責任公司，安徽 合肥 230001；2.合肥學院建筑工程系，安徽 合肥 230601）

預制樓板順縫開裂是多年來的質量通病，已經成為住房用戶關注的焦點問題[1]。預制樓板裂縫是在生活中經常遇到的一種現象，這種裂縫一般發生在兩開間以上的大房間，預制樓板擱置的正上方，走廊樓板做橫向擱置時，房間的門口處也往往發生這種裂縫[2]。另外，地溝蓋板端頭與地面相接處也易出現裂縫，這種裂縫一般整個貫通，輕者影響美觀，重者影響使用功能[3]。

1 預制樓板裂縫產生的原因

結合工廠實際情況和現場工程施工特點，PC（Precast Concrete，預制構件）構件（樓板）在車間脫模、堆碼、運輸以及施工現場吊裝等環節中，均有可能產生裂紋或裂縫，影響因素主要如下。

1.1 混凝土配合比設計

按《普通混凝土配合比設計規程》（JGJ55-2011版）的要求進行配合比設計，如未依要求執行配合比，易導致產生表面收縮性裂紋。

1.2 工廠生產脫模環節

由于未達到脫模強度（標準要求：強度≥15MPa），過早脫模或未依要求均衡分布受力吊點，易導致平行于受力筋方向的裂紋或裂縫產生。

1.3 樓板養護

天氣溫度過高，養護不到位，易產生不規則的表面收縮性裂紋；目前為密封并灑水養護。

1.4 樓板堆碼高度

①堆碼層數過高（標準要求：層數≤6層），加大底層樓板上部靜荷載，易造成鋼梁部位產生剪切性橫向裂紋或裂縫。

②樓板與樓板之間未使用柔性材料隔開（如木方等），導致構件易受損傷。

（5）樓板運輸上，道路顛簸或運輸速度過快（標準要求：速度≤40km/h），加劇樓板顛簸，增加樓板瞬間動荷載，易導致裂紋或裂縫產生。

1.6 現場吊裝

操作工吊點掛鉤不規范，樓板吊點受力分布不均勻，易導致樓板在起吊過程中產生裂紋或裂縫。

1.7 現場施工

①樓板支撐架搭設水平高度不一致，立桿未能與樓板緊密接觸，易形成單個支點受力，非面受力，樓板及現澆層荷載未能均勻分布在支撐立桿上，易導致樓板吊裝及現澆過程中產生裂紋或裂縫。

②局部內支撐架搭設高度過高，易形成局部對疊合樓板產生集中力，導致樓板吊裝完成后，產生裂紋或裂縫。

2 現場PC構件裂縫處理方法

2.1 局部裂紋、裂縫處理方法

根據不同類型的樓板裂紋、裂縫的大小，用不同的方法進行修補處理，主要如下[4]：

①疊合樓板上表面的非貫穿裂紋及裂縫，原則上不需要修補，因為上表面是受壓狀態，在吊裝完成及現澆混凝土后，其在允許的撓度變形范圍內隨荷載逐漸恢復。

②下表面裂紋及裂縫應從下表面修補封堵，根據裂紋及裂縫的寬度，采用不同的方法：對于小于0.2mm的微細裂紋，在不影響結構性能和鋼筋、連接件、預埋件的錨固的情況下，可不做修補。對于大于0.2mm的裂紋或裂縫，在不影響結構性能和鋼筋、連接件、預埋件的錨固的情況下，可進行開槽處理，開槽修補方法如下：

a.原則上在PC板澆注完后10d以上方可進行裂紋修補，用切割機沿裂紋方向切割，切割槽寬度和深度為10～20mm，用水將切割槽內的灰塵和碎屑沖洗干凈，待槽內無明水后，將攪拌好的柔性聚合物抗裂砂漿，用抹灰刀壓實入切割槽，要求充分壓實，將表面砂漿抹平后認真養護；

b.修補前，需將柔性聚合物抗裂砂漿按要求進行配比（砂漿加水170～180g/kg），同時用電動攪拌器攪拌均勻，靜置5min左右再用手持攪拌機攪拌一次即可使用，在40～60min內使用完畢。

2.2 樓板整面裂紋及裂縫處理方法

首先，將樓板下表面打磨清理干凈，不可有明顯的泥塵殘留，將配好的云石膠（膠：固化劑為100：2-4）沿裂紋槽溝壓入，并確保槽溝均勻布滿膠體。

刮完云石膠（云石膠廣泛用于建筑石材表面裂縫、斷痕修補、粘接及填縫，耐候性強）約20min后（凝膠），再用聚乙烯醇膠水涂刷底層，待凝膠后，用聚乙烯醇膠水加水泥攪拌均勻后，用滾筒均勻涂在整塊板面上，再用抹刀收光，厚度控制在1mm以內，且不可出現明顯的刮刀痕跡，然后進行自然養護即可。

3 樓板裂紋、裂縫預防措施

3.1 混凝土配合比

生產車間必須嚴格依照工廠實驗室給出的簽字版《配合比通知單》執行，禁止私自調整配合比，如遇天氣因素等，必須由實驗室主任授權或親自調整，確保配合比的準確性[5]。

3.2 強度控制

①PC構件脫模環節，加強工廠管理，未達到脫模規定強度，堅決不準脫模，并對生產線上的工人做好技術交底，同時由現場品管員進行監控，從源頭控制裂紋及裂縫的產生[6]。

②起模時，受力吊點需依要求進行分布，防止樓板起模時受力不均而產生裂紋。

③構件養護：樓板脫模后，增加在室內灑水養護7d后，轉運至外堆場。

④構件堆碼：嚴格按照國家標準《混凝土結構工程施工規范》（GB506666-2011版）要求執行：

a.每一垛疊合樓板堆碼層數不宜超過6層（較小的空調板或陽臺板，方便運輸及吊裝，可視情況加堆1-2塊）；

b.每垛疊合樓板下方支撐的工字鋼布置應對稱，長度超4m的樓板堆垛，需用3根鋼梁，長度小于4m樓板堆垛，需用2根鋼梁，并均勻分布，保證受力均勻；

c.樓板堆碼時，板與板之間需用木方或木條分層支墊，均勻分布隔開，確保樓板之間不會鋼性接觸，且每層木方應在同一垂直線上；

d.在構件與鏈索接觸處時，需用墊襯加以保護，防止構件缺邊掉角。

e.對于運輸道路事先規劃，避開市政道路不平和顛簸路段，項目部安排人員每天巡視現場的物流通道，發現臨時道路出現裂縫、沉降的現象立刻安排人員修補。

3.3 構件運輸

工廠嚴格依國家標準《混凝土結構工程施工規范》（GB506666-2011版）裝車完成后，必須由司機、門衛確認構件綁扎的固定措施、車體平衡等安全狀況，如圖1、圖2所示，確保構件安全。

圖1 樓板存放示意圖

圖2 墻板存放示意圖

3.4 現場吊裝

①現場吊裝時，小板可用4個吊點，但針對大板，必須使用8個吊點進行吊裝，并確保受力均衡。

②現場樓板吊裝，由工廠技術人員對項目技術部進行交底，并監督吊裝依要求執行。

3.5 現場支撐架

架子搭設完成后，必須從四個方向，用水平尺進行檢測，確保支撐架完全水平后，方可進行吊板作業。

4 補救措施

對于裂縫較小處（寬度在0.5～1mm），可將裂縫處附近的混凝土表面鑿毛，用小錐子劃縫，使用壓力水洗凈表面灰塵和雜物，待干燥后將熔化的石蠟灌入縫內，用膠帶紙將縫口封閉，表面再拌水泥砂漿；對于縫隙較大處，可沿板縫的方向開槽，然后用膨脹水泥砂漿進行填縫。

5 結論

樓板裂縫雖然極易發生、難以控制，但是只要對裂縫易于發生的各個環節嚴格加以控制，只要不斷發現新的工藝、新方法來解決它，樓板裂縫是完全可以避免的。