從竣工環境保護驗收調查分析公路噪聲環評的有效性

摘 要：隨著國家加大環境保護的力度，噪聲環評作為竣工公路驗收的重要指標，得到了國家和公眾的高度重視。但由于噪聲污染自身具備的一些特點和屬性，使得噪聲預測數據與檢測數據存在較大的差異。這些差異的存在，涉及很多影響因素，針對這些影響因素必須采取具體可行的措施。而為了提高噪聲環評的有效性，必須深入研究相關的技術和內容，提升預測和檢測質量，促進公路建設噪聲污染的有效控制。

關鍵詞：竣工環保驗收；公路噪聲環評；有效性

對竣工公路噪聲進行環評，這是按照國家相關規定具體實施的關鍵環境保護手段。在具體執行的過程中，要基于竣工環保驗收的細致調查，研究噪聲的形式和傳播方式。通過有效預測噪聲，并比對實測噪聲值，來獲取更加準確可靠的數據，而這些數據就是公路建設噪聲污染是否達標的關鍵參考。

一、公路噪聲環評有效性概述

對公路環評有效性的研究，需要借助竣工驗收環保調查報告，通過系統控制環評相關的各內容要素，來分析并確定環評和驗收階段噪聲影響的實際差別。具體來說，其工作主要體現在幾個方面：

1.加強環評資料的準備和調研，確保資料的真實和全面。在實施過程中，可以參考已經竣工的公路環保調查報告，將其作為樣本進行深入分析。對這些資料進行調研的目的就是要精簡提煉對環評任務有幫助的各種數據資料，作為公路噪聲環評有效性的分析依據。對資料進行準備時，必須對選擇樣本的地域、時間等差異性進行甄別，而對環評單位的挑選上要有一定的代表性。

2.加強對實地現場的調查，以確保數據的真實可靠。在采取實地調查時，必須注重圍繞環評任務和工作目標展開，尤其是針對環評階段與實際驗收階段出現差異的內容，包括預測值與實際值的差異性，噪聲檢測點的噪聲發展規律，噪聲污染防治形式的調整等，必須引起高度重視。要將這三個方面的內容作為基礎，通過選取各種公路路段進行調查，并可以給整個調查提供準確的參考內容。

3.基于獲得的參考資料和現場調查情況，繼續深入研究造成公路噪聲環評差異性的問題原因，進而確定改進環評有效性的方法和措施。要注意向一些專家和科研機構請教，從多個方面獲取提升研究質量的關鍵意見。

二、公路噪聲環評有效性的內容及方法措施

1.公路噪聲環評有效性研究的內容

（1）對噪聲預測值影響因素

一是預測方式。預測方式是進行噪聲預測過程中采用的主要方式和方法，其對于最終的預測結果影響非常大，因此，更加科學合理的預測方式是確保預測準確的關鍵?，F行的噪聲預測采用國家明令的《技術規范》中推薦的有關公式進行計算，也可以通過計算機專用軟件完成計算工作。在計算過程中，需要輸入一些數據參數，比如車流量、車速、車型比等內容，這些都是會影響預測值準確性的變量，需要計算時提供更加準確的數據。

二是實測值與預測值間的差異性影響?？紤]到實測值會受到很多偶然性因素的影響，采樣時間及采樣頻率都會造成實測值的波動，而預測值本就是一種接近性的推理，與真實值有誤差是很正常的現象，因此，二者之間存在差異性是正常情況，關鍵是差異的程度，要控制在適宜的范圍內。在實際處理時，要將標準進行統一，不斷完善分析的方式，降低可控誤差對其的影響。

（2）噪聲檢測點變化的影響

對公路噪聲有最大影響的位置，是距離路中心200米范圍內的區域，如果這里是醫院、學校、居民區等對噪聲保護要求高的單位，就需要將其作為重點噪聲檢測點，公路建設中會對這些單位的噪聲防治采取更多具體的措施。但這些單位會因為各種原因發生變動，考慮到公路的長度，涉及的噪聲監測點會有很多，都會造成預測值與實際測量值之間的差異性。

2.提升公路噪聲防治有效性的具體辦法

提升公路噪聲防治有效性的方法必須抓好三個重要的環節，即噪聲的源頭、噪聲的傳播途徑、以及噪聲的受體。具體來說，可采用的方法大致包括下面幾個：

一是從公路自身想辦法，包括路面建設材料的選擇，采用平滑性更好有助于減少噪音形成，同時，限速和限制鳴笛等方式也是必須的要求。通過有效控制噪聲強度，使噪聲處于國家要求標準之下，減少噪聲在源頭上的產生形成。二是加強對路邊吸音材料的選用，廣泛使用科技含量更高，噪音吸收和阻斷效果更好的隔音擋板等，尤其是對于噪音敏感點附近，有效降低車道內噪音向外的擴散。三是加強噪音敏感單位自身的噪音防護能力，包括建筑物的防噪音設計和隔音材料的使用等，通過這些具體的方法措施，提升噪聲敏感單位自身的噪聲防護能力。

噪音防治的有效性是一個系統工程，必須綜合考慮各種影響因素，結合具體情況，針對性做好各種防治工作，才能確保最終的防治效果。

三、結語

綜上所述，公路噪聲對于周邊環境有著嚴重的影響，為此國家加大了公路噪聲環評的力度，并取得了一定的治理效果。但在具體的實施過程中，還存在一定程度上的有效性不高問題，預測值與實際測量值有較大的偏差。造成這一問題的原因是多方面的，而作為環評機構，必須做好各方面準備工作，力爭將誤差降至最低。

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作者簡介：張鄲（1980-），男，漢族，河北人，本科，工程師，研究方向：：環境監測。