徽杭高速抗冰除雪設備配置指引和推雪流程

洪衛良

【摘 要】為提升徽杭高速公路冰雪惡劣天氣保暢能力，結合徽杭高速公路山區特點和節點，在參照《徽杭公司冬季低溫雨雪冰凍災害現場處置方案》基礎上，擬定《徽杭高速抗冰雪設備配備指引》，便于開展和指導徽杭高速冬季低溫雨雪冰凍災害現場處置，快速達到雪下路通，雪停路清的要求。

【關鍵詞】配置目的；配置要求；推雪流程

【Abstract】In order to improve the ability of the Hangzhou-Hangzhou Expressway to avoid the snow and ice weather， combined with the characteristics and nodes of the Huihang Expressway mountain area， based on the "Huihang Company Winter Low Temperature Rain and Snow Frozen Disaster Site Disposal Plan"， the "Huihang Expressway anti-icing equipment" was drafted. Equipped with guidelines， it is convenient to carry out and guide the on-site disposal of low-temperature rain， snow and ice disasters in Huihang Expressway in winter， and quickly meet the requirements of snow roads and snow stops.

【Key words】Configuration purpose；Configuration requirements；Push snow process

1. 配置總則

根據集團公司深化“優化服務提升年”工作要求，為提升徽杭高速公路冰雪惡劣天氣保暢能力，結合徽杭高速公路山區特點和節點，在參照《徽杭公司冬季低溫雨雪冰凍災害現場處置方案》基礎上，擬定《徽杭高速抗冰雪設備配備指引》，便于開展和指導徽杭高速冬季低溫雨雪冰凍災害現場處置，快速達到雪下路通，雪停路清的要求。

2. 配置目的

設備配置指引及推雪流程出臺后，便于今后突發低溫雨雪惡劣天氣，每個現場指揮人都能心中一目了然，根據響應等級機制及時檢查設備到位情況，并按部就班按照推雪流程進行相應路段的抗冰除雪保暢工作。

3. 配置要求

按照徽杭高速公路前期惡劣天氣保暢經驗和駐點人員便于

交接班，將抗擊雨雪冰凍惡劣天氣分成三個路段來配置設備。K131至K118，此路段海拔較高，溫差較大，橋隧相連容易結冰，為徽杭高速惡劣天氣保暢節點路段。K131至K168，此路段橋梁及背陰路段較多，橋隧相連背陰路段容易結冰，為惡劣天氣保暢重點路段。K168至K202，此路段一般降雪較少，路況較好，為惡劣天氣兼顧路段。

3.1 三級響應（一般雨雪冰凍災害）配置。

雨夾雪或小雪天氣，氣溫在零度以上，路面無積雪，橋梁和背陰路段有少量積雪，后續無持續降雪情況；局部路段冰凍或積雪，但基本能保障一個車道通行的狀況。

3.1.1 機械配備：昱嶺關至黃山所（此為節點路段：K131至K118）：（1）撒鹽車1臺，巡查車2臺（養護一臺，聯保大隊一臺），輸送帶一條，設備停放在三陽匝道管理區。

（2）黃山所至歙縣（此為重點路段：K131至K168）：撒鹽車1臺，巡查車1臺，輸送帶一條，設備停放在歙縣養護工區。

（3）歙縣至市區2 （此為兼顧路段：K168至K202）：撒鹽車1臺，巡查車1臺，輸送帶與K131至K168路段共用，設備停放在歙縣養護工區。

3.1.2 搶險側重點：以特大橋、背陰路段積雪為主，逐一清理其它橋面積雪。

3.2 二級響應（較大雨雪冰凍災害）配置。

中到大雪，后續無持續降雪情況，全線路段不同程度積雪，機械清理后橋梁和背陰路段依然存在大面積冰凍情況，通行難度較大，為較大雨雪冰凍災害。

3.2.1 機械配備：昱嶺關至黃山所（此為節點路段：K131至K118）（1）撒鹽車1臺，巡查車2臺（養護一臺，聯保大隊一臺），除雪車（可撒鹽）1臺，雪鏟車1臺，輸送帶一條，設備停放在三陽匝道管理區。

（2）黃山所至歙縣 （此為重點路段：K131至K168）：撒鹽車1臺，巡查車2臺（養護1臺，工程養護部1臺），雪鏟車1臺，輸送帶一條，設備停放在歙縣養護工區。

（3） 歙縣至屯溪2 （此為兼顧路段：K168至K202）：撒鹽車1臺，巡查車1臺，雪鏟車1臺，輸送帶與K131至K168路段共用，設備停放在歙縣養護工區。

3.2.2 搶險側重點：以特大橋積雪、背陰路段為重點，結合各段調查情況及時展開清理，原則是確保一個高側車道先暢通。

3.3 一級響應（重大雨雪冰凍災害）配置。

大雪到暴雪，或后續有持續降雪兩天以上情況；全線路段積雪5cm以上，氣溫在零度以下，多處大橋全車道結冰，通行困難，為重大雨雪冰凍災害。

3.3.1 機械配備：昱嶺關至黃山所（此為節點路段：K131至K118）：（1）撒鹽車2臺，巡查車3臺（養護1臺，路政1臺，聯保大隊1臺），除雪車（可撒鹽）1臺，雪鏟車2臺，輸送帶一條，設備停放在三陽匝道管理區。

（2）黃山所至歙縣 （此為重點路段：K131至K168）：撒鹽車2臺，巡查車2臺（養護1臺，工程養護部1臺），雪鏟車2臺，輸送帶一條，設備停放在歙縣養護工區。

（3）歙縣至屯溪2 （此為兼顧路段：K168至K202）：撒鹽車2臺，巡查車2臺（養護1臺，交警五大隊1臺），雪鏟車2臺，輸送帶和K131至K168路段共用，設備停放在歙縣養護工區。

3.3.2 搶險側重點：鏟車開道確保一個高側車道先暢通。結合各段調查情況及時展開清理。

4. 推雪流程

根據響應等級及設備配置情況，相應路段設備推雪流程如下：

4.1 主線推雪流程。

（1）三級響應（一般雨雪冰凍災害）情況下，撒鹽車在前，預警車在后200米預警，遇到橋面結冰或背陰路段結冰撒融雪劑除冰，按照方案一實施；二級響應（較大雨雪冰凍災害）情況下，按兩個推雪鏟前后梯步推進，兩鏟間距50米左右，后方撒鹽車撒融雪劑，預警車在后方200米預警，按照方案二實施。一級響應（重大雨雪冰凍災害）情況下，按兩個推雪鏟前后梯步推進，兩鏟間距50米左右，除雪車用滾刷滾動鏟雪板鏟后的殘雪，松動后后方撒融雪劑，撒鹽車隨后，待除雪車融雪劑撒完后補充撒布融雪劑，預警車在后方200米預警，順便查看除雪效果，便于下一步合理安排，避免路面過量撒融雪劑對路面造成傷害，按照方案三實施（三個方案見圖1）。高速公路未分流、封道情況下除雪設備最后方應配置交警或路政預警車；

（2）在除積雪的順序上，對車道上的積雪應先處理客車道，再處理貨車道，最后處理硬路肩；

（3）單個雪鏟推雪寬度按第一遍2.7米、第二遍2米，原則上先開通第一車道或高側位車道；

（4）撒鹽機按照單車撒鹽寬度6米控制，撒鹽機裝滿單次可撒路面5至6公里左右，后續物資補充后，循環進行；

（5）設備在除冰雪過程中，速度控制在每小時50公里左右，勻速推進；

（6）推雪產生的雪球，由后續設備進行破球清掃；

（7）除雪以搶通一個車道通行為原則，后續根據交通流情況及時進行除雪作業，在作業過程中由交警、路政警車或聯保大隊巡查車進行預警，通行車道的車輛由警車帶道通過除雪路段。

4.2 互通及匝道推雪流程。

（1）除雪車輛在上述路段進行作業時，應遵循順下逆上的原則作業，作業時需封閉相關道口，禁止上下車輛通行；

（2）在作業中由相關部門警車在主線下匝道及收費站上口進行相應的預警，防止車輛誤闖。

（3）除雪設備在上述路段作業時應注意控制車速在每小時20公里左右，并注意推雪鏟方向呈45度角推向硬路肩側。

[文章編號]1619-2737（2018）05-22-842