公路路基排水施工技術探究

蔡紅召?陶紅曉

摘 要：排水施工是高速公路建設中一項重要施工，其直接關系到路基的穩定性及公路的運行壽命。所以，必須重視路基和路面排水工程的設計和施工，建立一個系統、完善的排水系統，以確保路基和路面的穩定性。以西南某高速公路為例，對其路基路面的排水施工技術進行深入探討。

關鍵詞：公路；路基路面；排水施工技術；研究

隨著我國社會經濟的日益發展，特別是 “一帶一路” 戰略的逐步落實，公路建設得到長足進步，尤其是西南部地區高速公路建設規模不斷擴大，而基于該地區地質、氣候的特殊性，對高速公路路基及路面的穩固性和運行質量有了更高要求。而又和水有著密切關系，可以說，水是損害公路、影響路基穩定性的一個主要因素。基于此，必須重視公路排水工程的設計和施工，以提升道路排水的效率和質量。

1 路基路面施工中幾種常見的排水施工

隨著我國經濟的快速發展，國家為了適應經濟的發展，大力發展公路，為此國家先后提出“五縱七橫”的國道主干規劃、“7918 高速公路網”的規劃。而為了更好地服務國家建設和經濟發展，對于公路的質量要求和使用壽命也越來越高。 而影響公路使用壽命中的一個重要環節就是路基路面的排水，路基面排水的施工在整個公路的排水狀況中起著決定性的作用。 然而，我國公路發展比國外發展較晚，施工技術水平較低。 因此，解決路基路面施工技術中的排水問題顯得尤為重要。

1.1 邊溝施工技術。邊溝施工技術是公路排水施工最為常見的排水技術，邊溝一般是分布在公路的兩側，主要功能是用于排除地表水以及雨水。 然而，邊溝分布在公路兩側，很容易被破壞、堵塞，從而無法起到其應有的排水效果。如：交通事故、行人隨手丟棄的垃圾等造成的損毀和堵塞。 所以，為了讓邊溝起到應有的作用，必須結合當地地質、人文以及環境等因素，合理優化設計，精細化施工，才能確保路基路面不被雨水所侵蝕，才能延長公路的使用壽命，為行車安全提供保障。

1.2 截水溝施工技術。截水溝施工技術是公路施工中不接缺少的一部分，截水溝一般分布于公路一側鄰山，或邊坡坡度較大的地段。 在高邊坡路段，截水溝就顯得尤為重要，不但防止雨水從山體或高邊坡上泄下對路基路面的沖刷侵蝕，而且也能阻擋一部分被雨水沖刷帶來的樹枝泥土。 所以，高量的截水溝，對路基路面的不被水沖刷起到了很好的保護作用。 在截水溝設計、施工中，對設置截水溝地段要充分考慮當地地質條件及氣候條件，做到因地制宜，才能做出高質量的截水溝，消除雨水對路基路面的沖刷和侵蝕，更好地保護路基路面的使用壽命。

1.3 排水溝施工技術。排水溝是公路路基路面的排水的核心內容，一般排水溝與邊溝是搭配在一起的。 排水溝的施工是應分階段進行，根據公路的走向、形狀，實地進行分析，設計合理方案。 另外，在施工中要注意到對排水溝的側壁進行加固，以確保排水溝的施工質量和使用質量。 而有在些水量較大的地區，邊溝和排水溝長度過長，無法起到有效的排水效果，這時候就要設置消力設施，并加固溝底，確保排水溝的施工質量和使用壽命。

1.4 跌水和急流槽施工技術。在公路設計時，可能會遇到急速、水量較大且無法繞過的地段。 在這種情況出現時，一般就要建造跌水和急流槽。 然而跌水和急流槽在施工時要注意，每一段公路的跌水高度是不同的，為了確保跌水的有效性，施工人員需要實地測量，合理優化施工，控制跌水好高度；在施工急流槽時，要控制好坡度，并設置好消力設施。 只要做好這些控制點，才能使跌水和急流槽能更好的發揮排水作用，減少雨水對路基路面的侵蝕沖刷。

1.5 滲溝施工技術。滲溝施工技術是公路路基路面排水施工技術中，內容比較復雜，施工難度較大的排水技術。 滲溝是由洞式滲溝、管式滲溝以及填石滲溝三部分組成的，而這三種不同類型的滲溝，所起的排水作用是不同的，對水的防治作用也是有一些差異的。 因此，在滲溝施工過程中，對不同類型的滲溝，一定要根據實地水文地質條件來確定該選擇那一種類型的滲溝，且在施工過程中，不同類型滲溝要交叉使用，一是，為了減少水流所帶來的泥沙，二是，為了方便進行后期的養護和維修。 再者對滲溝填料的選擇，填料要具有良好的透水性，并設置透水土工布，以防止水流帶入細沙堵塞透水層，使得透水層起不到其應有的透水效果。

2 高速公路路基路面排水系統施工過程中存在的問題

2.1 施工設計方案欠缺專業研究檢驗。在不斷的學習發展中，高速公路的路面排水系統的施工技術已經相對成熟一些了，但是在最初的設計方面還存在著諸多問題，這會影響公路的正常使用，對交通造成嚴重影響。在整個的公路排水工程中，前期的設計尤其重要，設計方案直接決定著排水工程的成功與否。因此，設計相關的負責人員應該根據專業知識全面的、系統的、合理的、科學的對設計方案反復檢查，從多個方面進行檢測，一絲不茍的分析設計方案，避免在施工過程中發生不必要的麻煩。

2.2 缺乏嚴格的施工質量監管體制。我國的在公路監管這方面的檢查力度不夠，這會影響到公路的使用，然而高速公路的路面建設需要極高的專業性和安全性，應該非常嚴格的對高速公路建設的安全性進行質量檢驗，確保公路的質量。

3 公路的路面排水系統施工技術措施

3.1 搜集施工地區水文、地質資料。大家都知道，即使是同一地區的不同位置的水文地質都會有所差異，所以我們應該懂得因地制宜的道理，在公路施工的地區進行實地考察，根據實際情況制定合理科學的方案。之后，在搜集關于水文地質的相關資料，認真研究，全面考慮，在最大程度上保證高速公路路面排水系統的質量。

3.2 實施全過程、多角度的施工質量監理制度。在關于高速公路的路面監管工作中，要全面加強監管力度，完善對公路的監管制度，這樣才能最大限度使公路的排水系統質量符合國家相關質量標準。要對公路排水系統施工過程中的每一個環節和程序都進行合理科學的質量檢測，并考慮不同的角度，分析排水系統設計方案的利弊，根據實際情況進行綜合評價和檢測。

3.3 有效利用天然的排水系統。在某些城鄉公路建設過程中，可能會存在很多天然形成的溝渠，而這些溝渠大多和河流、農田、湖水想通，我們應該合理利用這些溝渠，采取“依溝設涵”的施工方案，也是目前我國普遍使用的方法，這樣做既可以有效的對公路排水，還可以提供公路排水工程的施工效率，降低成本費用，同時還有利于灌溉周圍的田，對河流和湖泊的蓄水能力起到積極作用。所以充分利用天然溝渠是好處很多的，可以說是一舉數得。

3.4 合理利用水土保持等基本設施。我國水土流失較為嚴重，所以這方面已經得到了政府的重視，我們應該合理利用保持水土這項措施，與公路的排水系統相結合。根據當地的實際情況進行合理設計，把公路的排水管道通向樹林或者農田。在將路面排水匯入當地樹林或者農田之前增加濾水措施，也就是說將雨水中的泥沙過濾出去，降低水的渾濁度，通過過濾保證匯入當地水系的水質符合農業用水要求，這樣既保持了水土，還使得公路路面的排水效果更加顯著，大大節約了工程成本，而且還保證了公路的質量。

4 結語

綜上所述，本文對公路路基排水施工中的重點技術進行了分析，同時對施工注意事項了施工原則進行了探討，希望有關部門在以后的施工中能夠對這些技術進行掌握，提升排水技術。

參考文獻

[1]蔡娜娜.公路路基排水施工技術及要點[J].黑龍江交通科技，2018，（1）：63，65.

[2]李勃.公路路基排水施工技術管理探析[J].科學與財富，2018，（1）：40.

[3]侯騁騁，胡海洋.公路路基排水施工技術要點分析[J].卷宗，2018，（5）：214.

[4]楊貴鋒.公路路基施工技術與質量控制措施研究[J].山西建筑，2018，（1）：126-127.

[5]秦亮.淺談公路路基排水施工技術及要點[J].四川水泥，2017，（11）：64.