公路路基與路面雨季施工技術探討

宋佳佳

摘 要：公路工程建設中路基路面施工很大程度上決定了道路工程質量，所以控制公路路基路面施工就變得尤為重要。實際當中公路工程施工經常回遭遇雨水天氣，特別是雨季會對路基路面施工造成嚴重影響，所以提升公路工程路面路基雨季施工技術水平是當前公路工程建設當中的重要內容。

關鍵詞：公路工程；路基路面；雨季施工技術

經濟的發展對于便利的交通運輸需求越來越迫切，我國的道路交通建設規模也在不斷擴大，公路工程的長度和建設任務也達到了空前的水平，公路工程在建設時容易受環境的影響，各種因素都可能對公路工程的正常建設造成干擾，特別是氣候因素，對公路工程的建設影響非常大。針對雨季施工問題提出相關的解決措施，保證雨季施工的順利進行，對我國公路工程的順利建設有重要意義。

1 路面路基雨季施工造成的影響

1.1 對施工質量的影響

在雨季對公路進行施工，對公路工程的最終質量會有很大影響。首先，由于雨季降水量大，導致路基施工中會存在很多的雨水，較高的含水量使得路基密度不達標，承受能力下降，很容易在日后的投入使用當初發生路基變形現象；其次，在雨季施工，下雨天較多很容易造成路面各種孔的形成，以致路面并不光滑，嚴重影響到路基路面的施工質量；最后，對道路密度也會有很大的影響，雨水的滲透會引起路基路面結構發生變化，導致路面疏松，影響公路工程的整體施工質量。

1.2 對施工進度的影響

雨季施工影響因素最大的便是雨水，長期的下雨天直接阻礙了工程的正常施工，影響了工程的施工進度。在施工過程中，對于那些較為嚴格的施工技術，需要保證各方面的環境因素在正常范圍內，否則最終的施工效果差強人意。當在雨季面對這種情況時，因為下雨天會嚴重影響施工質量，必然需要等待環境因素適合再施工，從而就嚴重拖慢了施工進度。有時為了趕施工進度，需要在雨天引導一些施工環節，此時便需要對此環節進行更嚴格的質量控制，防止施工后帶來的不利影響。

1.3 對施工安全的影響

在公路工程項目的建設過程中，需要使用各種大型的機械設備，增大了一定的施工風險。但是當到雨季的時候，各項施工環節的風險都會大大增加，對施工安全造成很大的影響，最常見的風險便是因下雨天，路面較滑，很容易一不小心造成安全事故，對工作人員的生命安全造成極大的威脅。因此在雨季施工必須要保證安全措施，確保施工人員的生命安全。

2 雨季施工影響公路工程路基路面施工質量的因素

2.1 雨水過多使路基路面建設出現質量問題

在雨季進行公路工程施工時，由于雨水較多會引起公路路基含水量加大，會使路基出現“彈簧”現象，對路基的碾壓以及壓實帶來很大的難度，路基的“彈簧”現象很容易擴大，危及路基施工的整片區域，對整個施工過程產生較大影響。除此之外，在雨季施工還可能會引起路基出現彎沉值過大，使路基的強度出現較大幅度的降低，加重公路的病害。雨水過多還會使路基施工過程中出現軟弱土現象，對路基的穩定性造成較大影響，使路基的強度和穩定性大大降低，最終可能會引起路基質量不達標的現象出現。

2.2 路基遇水會出現性質變化

在進行公路路基建設時，需要使用到的材料有沙石、水泥穩定土和石灰石等，雨季施工時，很多無機材料遇到水會出現松散現象，混凝土材料在遇水的情況下會變大，然后遇水會進入材料的內部，使整個路基中的無機材料都可能受水浸泡發生松散，影響路基的穩定性。在路基建設過程中，需要使用很多的石灰，石灰遇到水就會發生化學反應生成大量的碳酸鈣，會使路基松散，影響路基穩定性。路基建設過程中使用的無機材料遇水會出現板結現象，使路基的建設材料發生性質上的改變，對路基的質量造成很大的不良影響。

2.3 雨水會使瀝青混凝土發生性質改變

在公路建設時還要使用很多的瀝青材料，當瀝青遇到大量雨水時會出現發熱現象，會在瀝青上面形成一層水膜，水膜的出現會使瀝青的附著性大大降低，使瀝青不能夠牢固地附著于路基之上。當瀝青路面的溫度下降之后，瀝青的附著性也會出現較大幅度的下降，會出現瀝青混凝土解體現象。此外瀝青混凝土空隙的增大很容易使雨水滲透到路基下面，當冬季氣溫較低時，路基下面的水會出現膨脹，對瀝青路面的質量會造成較大影響。

3 雨季施工作業原則

施工單位在雨季開展公路項目建設作業的過程中，往往需要依據一定的原則進行作業，從而由此促進工程建設效率、質量的提升。關于雨季施工作業原則，筆者進行了相關總結，具體內容如下。一方面，工作人員需要加強對于道路建設區域生態、地理環境的調研、分析，從而由此實現施工技術的科學運用，促進工程項目生態性的提升。另一方面，施工人員需要降低工程項目建設對周邊生態環境的負面影響，并科學的開展降路基排水工作，促進經濟效益、社會效益的同時取得。

4 公路路基雨季施工技術

4.1 邊溝建設技術

所謂的邊溝建設，指的是施工建設單位在道理兩側開展排水溝的設置工作，從而實現了對于道路路面積水的排除，從而降低了雨季降水聚集、沖刷而導致的路面、路基侵蝕問題。在排水溝設置的過程中，施工單位需要對道理建設項目進行全面的分析，并合理的規劃排水溝建設方向，從而確保邊溝與道路弧度的進一步吻合，提升雨水的分散效率，從而在最大程度上規避雨水對路基路面的負面影響。

4.2 截水溝建設技術

在借助該技術進行雨季施工作業的過程中，事故人員需要科學分析公路建設的坡度參數，從而保障截水溝設置合理性、科學性的提升。在此過程中，若道路項目的坡度較大，事故人員需要規避整體截水溝對原有公路產生的不良影響，防止雨水匯集過多而導致對于路基的擠壓，導致其穩定性、安全性的下降。為此，施工人員需要合理的設計截水溝尺寸。此外，施工單位在截水溝開挖作業的過程中往往會產生一定量的土堆，為此需要施工人員進行及時的清理，確保截水溝建設質量的穩步提升。

4.3 急流槽建設技術

我國地勢起伏較大，故而在雨季進行道路建設的過程中，會在低洼的地區出現急速、量大的水流，促使路基、路面出現不同程度的腐蝕，降低了道路的質量。由于公路項目不同區域的跌水高度存在差異性，故而為了保障跌水的有效性，作業人員在處理的過程中需要采取合理的措施進行處理。而在急流槽設置時，工作人員則需要科學的把握工程坡度，確保水流的順利排除，防止大量水流出現對公路產生的不利影響。

4.4 滲溝建設技術

最后，施工人員工程項目建設作業時，需要科學的開展滲溝設置工作，需要施工人員高度重視，確保施工質量符合設計標準、要求。基于此，施工人員在實際的處理過程中需要依據公路、建設區域地下水的實際狀況而科學、合理的選擇滲溝類型。而在滲溝布置方面，工作人員需要在建設過程中，應該確保滲溝呈現出相互交叉的布置狀態。

5 結語

通過以上內容可知，雨季會對公路工程路基路面施工造成較大影響，甚至會降低工程工程路基路面質量和性能，這種情況下公路工程使用壽命必然會大大降低。所以公路工程管理和建設單位應當強化對路基路面雨季施工技術的研究，最大限度避免路基路面施工受到雨季的影響，保證公路工程施工質量滿足相關規定和要求。

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