分布式發(fā)電系統(tǒng)保護(hù)控制研究（一）：電網(wǎng)側(cè)保護(hù)控制方案研究

戚宣威， 葉雨田， 羅華峰， 賀 軍， 王 松， 陸承宇

（1.國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院，杭州 310014；2.華中科技大學(xué)，武漢 430074；3.國網(wǎng)浙江綜合能源服務(wù)有限公司，杭州 310014；4.杭州意能電力技術(shù)有限公司，杭州 310012）

0 引言

分布式發(fā)電對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動節(jié)能減排、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義[1-9]。國家電網(wǎng)有限公司于2013年11月29日發(fā)布了《國家電網(wǎng)公司關(guān)于印發(fā)分布式電源電網(wǎng)相關(guān)意見和規(guī)范（修訂版）通知》，以進(jìn)一步鼓勵和推動分布式能源的發(fā)展，落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。

在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動下，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)資源，在我國具有廣泛的應(yīng)用前景和發(fā)展?jié)摿Α；ヂ?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心負(fù)荷具有設(shè)備能耗高、發(fā)熱量大、對供電及制冷可靠性要求高等特點(diǎn)。

分布式發(fā)電為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心提供了制冷供電的全方位能源解決方案，具有多方面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢[10-11]：一是提升能源利用效率，降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)行成本；二是通過自發(fā)自用提升數(shù)據(jù)中心保冷供電的可靠性；三是通過利用清潔能源減少污染氣體和溫室氣體排放，實現(xiàn)節(jié)能減排。

本文以采用分布式發(fā)電的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心工程項目為依托，開展分布式發(fā)電系統(tǒng)保護(hù)控制研究：結(jié)合數(shù)據(jù)中心負(fù)荷的要求，針對系統(tǒng)不同場景下的運(yùn)行方式開展風(fēng)險評估；根據(jù)現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)，制定了保護(hù)控制目標(biāo)與總體技術(shù)路線；在此基礎(chǔ)上，提出了保護(hù)控制配置方案，并對不同場景下的動作邏輯時序進(jìn)行推演；最后提出了技術(shù)和管理方面的改進(jìn)建議。

1 系統(tǒng)概況

1.1 項目簡介

某互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的平面圖如圖1所示，其主要電氣參數(shù)如表1所示。該數(shù)據(jù)中心電負(fù)荷和冷負(fù)荷分別為45 858 kW和38 859 kW，其制冷系統(tǒng)用電量占整個機(jī)房用電量的比例高達(dá)40%。數(shù)據(jù)中心機(jī)房常年不間斷運(yùn)行，具有設(shè)備發(fā)熱量大、使用系數(shù)高、對供電及制冷可靠性要求高等特點(diǎn)。

圖1 某互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的平面圖

表1 分布式發(fā)電系統(tǒng)主要電氣設(shè)備參數(shù)

為確保數(shù)據(jù)中心的穩(wěn)定供電，工程建設(shè)了110 kV用戶變，通過兩回110 kV線路與外部電網(wǎng)相連，站內(nèi)擁有2臺容量為63 MVA的110 kV/10 kV的主變。

為實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，構(gòu)建分布式能源發(fā)電機(jī)站，項目采用燃?xì)廨啓C(jī)、溴化鋰機(jī)組進(jìn)行電、冷聯(lián)供，通過天然氣的梯級利用，提升供電制冷的經(jīng)濟(jì)效益。同時，能源站內(nèi)部還具備COP（制熱能效比）為6.0的電制冷設(shè)備，以確保數(shù)據(jù)中心冷負(fù)荷的可靠供應(yīng)。

在外部市電斷開的情況下，為確保數(shù)據(jù)中心的可靠運(yùn)行，采用具備快速啟動功能的柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源，在緊急情況下可通過黑啟動進(jìn)入孤島運(yùn)行狀態(tài)。

1.2 電氣主接線

分布式發(fā)電系統(tǒng)的電氣主接線如圖2所示，該電氣系統(tǒng)由110 kV用戶變、數(shù)據(jù)中心以及能源站三部分構(gòu)成。用戶變110 kV及10 kV系統(tǒng)均采用單母線分段段結(jié)構(gòu)，通過2臺主變將數(shù)據(jù)中心與市電相連。用戶變10 kV母線通過饋線提供數(shù)據(jù)中心負(fù)荷。能源站內(nèi)的10 kV發(fā)電機(jī)母線采用單母線分段段結(jié)構(gòu)，7臺內(nèi)燃機(jī)和11臺柴油發(fā)電機(jī)均連接至發(fā)電機(jī)母線，并通過兩回封閉母線將電能輸送至聯(lián)通變10 kV母線以供數(shù)據(jù)中心使用。能源站內(nèi)含有兩段站用母線，每段站用母線分別通過工作與備用進(jìn)線與兩段發(fā)電機(jī)母線相連，10 kV電制冷設(shè)備與站用母線相連。

2 系統(tǒng)運(yùn)行方式及風(fēng)險評估

2.1 正常運(yùn)行方式

在正常運(yùn)行方式下，圖 2中的兩回110 kV線路均處于運(yùn)行狀態(tài)，110 kV母線分段開關(guān)、10 kV母線分段開關(guān)BTB1和發(fā)電機(jī)母線分段開關(guān)BTB2均處于斷開狀態(tài)。110 kV母線和10 kV母備自投采用“備橋”方式，當(dāng)單回市電失去時，通過合上母線分段開關(guān)以恢復(fù)供電。

發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)2臺110 kV主變低壓側(cè)斷路器MB1和MB2位置判斷并網(wǎng)模式。此時，10 kV母線進(jìn)線均處于運(yùn)行狀態(tài)，分布式發(fā)電控制系統(tǒng)為“并網(wǎng)模式二”狀態(tài)，發(fā)電控制模式為“以冷定電”，即內(nèi)燃機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)中心的制冷負(fù)荷需求，決定開機(jī)功率，以保證數(shù)據(jù)中心的制冷需求為目標(biāo)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電功率難以滿足數(shù)據(jù)中心的全部用電需求，不足部分由電網(wǎng)補(bǔ)充供應(yīng)。

圖2 分布式發(fā)電系統(tǒng)電氣主接線

在正常運(yùn)行模式下，系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性較高，若出現(xiàn)N-1故障，電網(wǎng)側(cè)可通過備自投等恢復(fù)策略恢復(fù)供電。

2.2 N-1故障及檢修情況下的運(yùn)行方式

2.2.1 單回110 kV線路失電或檢修

若單回110 kV進(jìn)線故障或檢修，則110 kV母線分段開關(guān)處于合位，系統(tǒng)為“一線帶兩變”模式。由于2臺110 kV主變低壓側(cè)的斷路器MB1和MB2位置仍處于合位，則分布式發(fā)電系統(tǒng)仍判斷處于“并網(wǎng)模式二”，控制方式依然是“以冷定電”。

在110 kV“一線帶兩變”情況下，若僅存的一回110 kV運(yùn)行線路也失電，則數(shù)據(jù)中心將全站失電，此時需要依靠備用電源的黑啟動以恢復(fù)供電。

2.2.2 變電站主變故障或檢修

若變電站內(nèi)部1臺主變退出運(yùn)行，則10 kV母線的分段開關(guān)BTB1將處于運(yùn)行狀態(tài)，退出運(yùn)行的110 kV主變低壓側(cè)斷路器斷開。發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)將進(jìn)入“并網(wǎng)模式一”。在該模式下，電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性較低，故發(fā)電機(jī)控制方式為“以電定冷”，即內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電功率需要滿足數(shù)據(jù)中心全部電負(fù)荷的需求，電網(wǎng)僅向負(fù)荷提供極小的功率。

在變電站主變故障或檢修情況下，若市電消失，處于“并網(wǎng)模式一”的分布式發(fā)電系統(tǒng)可繼續(xù)提供站內(nèi)的全部負(fù)荷而直接平穩(wěn)過渡至“孤島運(yùn)行模式”，從而避免風(fēng)險較高的黑啟動恢復(fù)流程。

3 保護(hù)控制目標(biāo)及技術(shù)思路

3.1 總體保護(hù)控制目標(biāo)

為實現(xiàn)分布式電源系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，需要根據(jù)負(fù)荷的需求，從電網(wǎng)和電源兩方面提供技術(shù)保障，以實現(xiàn)“源網(wǎng)荷”的協(xié)同配合。

（1）負(fù)荷側(cè)需求。保障優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、可靠的供冷與供電；在脫離市電的情況下避免長期僅依靠內(nèi)燃機(jī)供電，因為內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行區(qū)間較小，在負(fù)荷波動期間下易跳機(jī)而使得負(fù)荷失去供電，在孤島運(yùn)行期間需要開啟柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，以提升系統(tǒng)的備用容量與供電可靠性。

（2）對電網(wǎng)的要求。能夠快速可靠切除電網(wǎng)側(cè)故障；系統(tǒng)側(cè)故障切除后，需要及時隔離分布式電源，以加速故障點(diǎn)熄弧和母線失壓，從而確保備自投、重合閘等供電恢復(fù)策略的可靠動作。

（3）對分布式電源的要求。能夠保障分布式電源（內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)）的可靠運(yùn)行；具有孤島檢測功能，并在進(jìn)入孤島運(yùn)行狀態(tài)后，可以通過啟動備用電源（柴油發(fā)電機(jī)），以確保數(shù)據(jù)中心的冷、電負(fù)荷可靠供應(yīng)；系統(tǒng)供電恢復(fù)正常后，可以重新并網(wǎng)至電力系統(tǒng)。

3.2 市電消失后恢復(fù)控制的總體思路

3.2.1 現(xiàn)有的恢復(fù)控制策略

根據(jù)現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工程實際情況[12-14]，失去市電電源供應(yīng)時，恢復(fù)負(fù)荷的冷電供應(yīng)主要有兩種思路：

（1）利用電網(wǎng)的安全自動裝置恢復(fù)市電供應(yīng)。采用備自投、重合閘等控制方法快速恢復(fù)供電，該控制策略需要提前切除分布式電源，以實現(xiàn)母線失壓和故障點(diǎn)熄弧，從而保證安全自動裝置的可靠動作。

（2）利用分布式電源提供電源支撐而進(jìn)入孤島運(yùn)行模式。進(jìn)入孤島模式可以通過兩種方法：一是分布式電源在市電失去后直接由并網(wǎng)模式切換進(jìn)入孤島模式，從而繼續(xù)保持負(fù)荷的穩(wěn)定供應(yīng)；二是通過黑啟動方法進(jìn)入孤島運(yùn)行模式，此時在市電消失期間，分布式電源亦先脫網(wǎng)，隨后通過快速啟動備用電源以恢復(fù)負(fù)荷供電。

3.2.2 項目的總體技術(shù)路線

根據(jù)2.2部分所介紹的系統(tǒng)運(yùn)行方式，結(jié)合3.1部分所述的保護(hù)控制目標(biāo)，形成如下恢復(fù)控制思路：

（1）若在“并網(wǎng)模式二”下發(fā)生N-1故障，則優(yōu)先依靠電網(wǎng)的安全自動控制策略恢復(fù)市電。因為，在“并網(wǎng)模式二”下，分布式電源處于“以冷定電”運(yùn)行模式，若市電突然失去，分布式電源將難以維持負(fù)荷的穩(wěn)定運(yùn)行而脫網(wǎng)。此時，依靠電網(wǎng)安全自動裝置恢復(fù)供電則具有更高的成功率。為了保障安全自動裝置的正確動作，需要提前切除分布式電源，如圖1中的分布式電源的進(jìn)線開關(guān)TB12和TB22所示。

（2）若在“并網(wǎng)模式一”下失去僅剩的一回市電供應(yīng)，則優(yōu)先采用分布式電源穩(wěn)定供應(yīng)負(fù)荷，并切換發(fā)電控制模式以直接進(jìn)入“孤島運(yùn)行”模式。在“并網(wǎng)模式一”期間，市電提供的功率為極小值，負(fù)荷功率幾乎全部由分布式電源提供。此時，若市電失去，則分布式電源可以繼續(xù)維持穩(wěn)定運(yùn)行，而無需黑啟動。另一方面，在“并網(wǎng)模式一”情況下，若市電失去，由于系統(tǒng)保持穩(wěn)定，電網(wǎng)側(cè)的保護(hù)控制裝置均不會動作。因此，在“并網(wǎng)模式一”下，可依靠分布式電源直接維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（3）在市電失去后，若電網(wǎng)及分布式電源均無法恢復(fù)供電，則需要進(jìn)入黑啟動程序，快速啟動備用電源（柴油發(fā)電機(jī)）以恢復(fù)數(shù)據(jù)中心的冷電負(fù)荷。在黑啟動之前，需要切除圖1所示的主變低壓側(cè)斷路器MB1和MB2，以防止分布式電源將發(fā)電功率反送至110 kV系統(tǒng)。

4 保護(hù)控制配置方案及動作邏輯策略

4.1 保護(hù)控制系統(tǒng)配置

根據(jù)第3部分所述的控制目標(biāo)及技術(shù)思路，研究形成如下的電網(wǎng)側(cè)保護(hù)控制系統(tǒng)配置方案。該方案由110 kV系統(tǒng)故障解列裝置、110 kV系統(tǒng)備自投、10 kV系統(tǒng)備自投和10 kV系統(tǒng)穩(wěn)控等四個裝置構(gòu)成，各個功能之間相互銜接配合，可以滿足快速恢復(fù)電網(wǎng)供電的要求，同時可為后續(xù)分布式發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行提供有力技術(shù)條件，實現(xiàn)“源網(wǎng)荷”的協(xié)同配合。

（1）110 kV系統(tǒng)故障解列。故障解列裝置按分段母線配置，根據(jù)110 kV系統(tǒng)分段母線電壓的低頻、低壓情況，延時0.5 s快速跳開對應(yīng)的分布式電源的進(jìn)線開關(guān)，如圖1中TB12和TB22所示。該裝置用于檢測市電消失且分布式電源難以維持負(fù)荷供電的情況，通過快速跳開分布式電源的進(jìn)線開關(guān)，以實現(xiàn)110 kV及10 kV母線失壓，為下一步的備自投動作提供有利條件。

（2）110 kV系統(tǒng)備自投。采用備橋方式，在單回110 kV市電失效情況下，延時5.5 s動作合上110 kV母線分段開關(guān)以恢復(fù)失電段110 kV母線的電壓。5.5 s延時為根據(jù)上級電網(wǎng)備自投配合整定。

（3）10 kV系統(tǒng)備自投。采用備橋方式，在10 kV分段母線失壓情況下，延時6.5 s動作合上10 kV母線分段開關(guān)BTB1以恢復(fù)供電。

（4）10 kV系統(tǒng)穩(wěn)控。在10 kV母線電壓情況下，延時7 s隔離110 kV主變低壓側(cè)開關(guān)MB1和MB2。穩(wěn)控裝置動作意味著市電失去且分布式電源隔離后，110 kV系統(tǒng)以及10 kV系統(tǒng)備自投均動作失敗，連接負(fù)荷的10 kV母線電壓尚未恢復(fù)。此時，需要跳開110 kV主變低壓側(cè)開關(guān)，實現(xiàn)負(fù)荷與電網(wǎng)的隔離，從而為后續(xù)的能源站黑啟動創(chuàng)造有利條件。

此外，為了保障元件設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，系統(tǒng)中按要求配置了不同設(shè)備的主、后備保護(hù)裝置，譬如：110 kV系統(tǒng)母差保護(hù)、110 kV主變差動保護(hù)、發(fā)電機(jī)母線電流差動保護(hù)、聯(lián)絡(luò)線（連接發(fā)電機(jī)母線與變電站10 kV母線）電流差動保護(hù)等。為了確保分布式電源（內(nèi)燃機(jī)）的安全運(yùn)行，增設(shè)了頻率/電壓異常裝置，在發(fā)電機(jī)母線頻率/電壓異常情況下切除內(nèi)燃機(jī)，以保證發(fā)電機(jī)本體設(shè)備的安全運(yùn)行。

4.2 不同運(yùn)行工況下的保護(hù)控制動作情況

根據(jù)4.1部分所提的保護(hù)控制系統(tǒng)配置方案，結(jié)合第2部分所述的系統(tǒng)運(yùn)行場景，電網(wǎng)側(cè)的保護(hù)控制動作情況如下。

4.2.1 正常運(yùn)行模式下單回110 k V線路失電

在正常運(yùn)行模式下，若單回110 kV市電消失，系統(tǒng)將會損失該失電線路所連分段母線上的負(fù)荷，保護(hù)控制的動作時序為：

（1）由于市電功率損失，分布式發(fā)電系統(tǒng)將難以維持?jǐn)?shù)據(jù)中心負(fù)荷的穩(wěn)定供應(yīng)，系統(tǒng)電壓和頻率將發(fā)生跌落。

（2）110 kV故障解列裝置將延時0.5 s動作切除分布式電源，使110 kV母線快速失壓。

（3）隨后110 kV系統(tǒng)備自投將延時5.5 s動作，通過合上母線分段開關(guān)使110 kV母線恢復(fù)電壓。

（4）若110 kV備自投動作不成功，則延時6.5 s的10 kV系統(tǒng)備自投將后續(xù)動作以恢復(fù)10 kV母線電壓。

（5）若10 kV系統(tǒng)備自投動作亦失敗，則10 kV系統(tǒng)穩(wěn)控將跳開相應(yīng)失電110 kV主變低壓側(cè)斷路器，從而為后續(xù)的站內(nèi)恢復(fù)程序創(chuàng)造有利條件。

4.2.2 110 kV“一線帶兩變”運(yùn)行模式下110 kV線路失電

在110 kV“一線帶兩變”運(yùn)行模式下，若僅剩的一回110 kV運(yùn)行線路也失電，則將發(fā)生全站失電事故，保護(hù)控制的動作行為是：10 kV穩(wěn)控裝置將延時7 s跳開2臺主變的低壓側(cè)斷路器，將數(shù)據(jù)中心與110 kV系統(tǒng)隔離。后續(xù)依靠能源站的黑啟動程序恢復(fù)站內(nèi)以及數(shù)據(jù)中心的供電。

4.2.3 變電站內(nèi)部主變退出運(yùn)行

若變電站內(nèi)部一臺主變退出運(yùn)行，保護(hù)控制的動作時序為：

（1）依靠10 kV備自投動作，通過合上10 kV母線分段開關(guān)BTB1以恢復(fù)市電供應(yīng)。

（2）若10 kV備自投動作失敗，則10 kV穩(wěn)控動作以跳開該故障主變的低壓側(cè)斷路器，后續(xù)將通過能源站內(nèi)部的倒負(fù)荷以及黑啟動流程恢復(fù)數(shù)據(jù)中心供電。

4.2.4 在“并網(wǎng)模式一”下市電消失

在“并網(wǎng)模式一”下，分布式電源滿足數(shù)據(jù)中心全部冷電負(fù)荷的需求，此時若市電消失，分布式發(fā)電系統(tǒng)可以維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在此情況下，由于系統(tǒng)一直保持穩(wěn)定運(yùn)行，故難以判斷出市電消失故障，需要依賴外部電網(wǎng)以及發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的相關(guān)運(yùn)行信息進(jìn)行輔助判斷。同時由于市電消失后系統(tǒng)一直保持穩(wěn)定運(yùn)行，電網(wǎng)側(cè)配置的所有保護(hù)與控制裝置均不會動作，需要手動跳開主變低壓側(cè)斷路器以隔開電網(wǎng)，從而使得分布式發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)入“孤島運(yùn)行”模式。

5 問題與討論

項目中由于110 kV變電站、能源站以及數(shù)據(jù)中心分屬于三個不同單位的資產(chǎn)，其專業(yè)管理相互隔離與制約，導(dǎo)致保護(hù)控制設(shè)備配置復(fù)雜多樣，增加了系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)維難度，主要體現(xiàn)在：

（1）電網(wǎng)側(cè)不信任能源站內(nèi)發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。如前所述，在外部市電消失后，電網(wǎng)側(cè)的110 kV故障解列裝置需要跳開發(fā)電機(jī)母線進(jìn)線開關(guān)TB21和TB22，從而隔離分布式電源。該功能均已在能源站發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中實現(xiàn)，發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)有十分靈敏的孤島檢測判據(jù)，在外部市電消失后可以瞬時跳開該進(jìn)線開關(guān)，現(xiàn)場調(diào)試結(jié)果亦驗證了該判據(jù)的有效性。但是，由于技術(shù)管理問題，電網(wǎng)側(cè)需要單獨(dú)安裝故障解列裝置，導(dǎo)致設(shè)備的重復(fù)配置。

（2）能源站內(nèi)的發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)無法獲取外部電網(wǎng)的信息與控制權(quán)限。如前所述，市電消失后，若備自投恢復(fù)策略動作失敗，則10 kV穩(wěn)控裝置需要在10 kV母線失壓情況下延時切除對應(yīng)主變的低壓側(cè)斷路器。發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)可以獲取變電站內(nèi)10 kV母線電壓，并判斷母線失壓情況。但是，由于無法取得變電站內(nèi)主變低壓側(cè)斷路器的控制權(quán)限，故發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)無法主動跳開該開關(guān)，導(dǎo)致需要單獨(dú)增設(shè)穩(wěn)控裝置。此外，對于變電站內(nèi)110 kV母線及線路的相關(guān)測量信息，能源站內(nèi)的發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)難以獲取，制約了檢孤島判據(jù)以及發(fā)電機(jī)控制策略的性能提升。

分布式發(fā)電系統(tǒng)涉及“源網(wǎng)荷”的協(xié)同，保護(hù)控制配合復(fù)雜，需要從管理層面出發(fā)，打破各技術(shù)專業(yè)“各自為政”的局面，統(tǒng)籌構(gòu)建保護(hù)控制體系，以實現(xiàn)系統(tǒng)的集約與優(yōu)化。

6 結(jié)語

本文以采用分布式發(fā)電的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心工程項目為例，開展分布式發(fā)電系統(tǒng)保護(hù)控制研究。圍繞系統(tǒng)不同運(yùn)行方式開展了風(fēng)險評估。根據(jù)“源網(wǎng)荷”協(xié)調(diào)配合的要求以及相關(guān)技術(shù)規(guī)程，制定了保護(hù)控制目標(biāo)與總體技術(shù)路線。在此基礎(chǔ)上，提出了保護(hù)控制配置方案，并對不同場景下的動作邏輯時序進(jìn)行推演。最后結(jié)合項目實際情況，探討了相關(guān)的管理和技術(shù)改進(jìn)建議。